数控车工专业实行一体化教学模式的探讨

一体化教学必要性可行性教学环节效果分析

一、课堂教学和实习教学分开的弊端

一是理论和实习教学不在同一场所，教学课题在时间上很难同步，出现教学内容脱节、学生早学易忘等现象；二是理论和实习教师不由一人担任，学生不能将理论和设备的操作过程紧密有机结合，教学质量及教学效果差；三是理论教学方式单一，造成学生难学、难懂，甚至厌学；四是课程实践性强，理论教学时不能进行示范性操作指导，也不能动手演示。例如，理论教师在黑板上讲授车刀的对刀方法和程序子菜单时，学生就很难接受和理解；五是理论教学和实习教学的数控操作系统不统一。

二、一体化教学的必要性

一体化教学是由同一位教师承担，在教学场地、教学内容、专业理论教学与实践技能训练上融为一体，更好地将理论与实训有机的结合起来，提高教学效果。例如，在讲授编程指令（G00、G03、M03、F50与F200差别等）时，边演示边讲授，学生一目了然，很快就掌握了常用的编程指令。因此，理论实习操作一体化是必要的，是目前提高学生技能的必然趋势。

三、一体化教学的可行性

一体化教学对教师提出了更新更高的要求，教师必须是双师型。在目前的情况下，大多数学校都创造了条件，具有一定的可行性：一是我校对数控设备投入较大，配备了数控车床、加工中心、线切割、数控铣床，在设备的数量和实习工位上基本可以满足教学需要。二是经过引进和培养，拥有了一批数控专职教师，在师资力量上符合要求，可以胜任一体化教学。

四、一体化教学重点环节安排

1.理论与实习时间安排

在一体化教师比较紧张的情况下，可由一位教师任2个班级二门专业课程，但应该安排2个班级同时实习，1个班级进行普通车床实习，另1个班级进行数控车床实习，解决教学时间上的矛盾。

2.《车工工艺学》和普通车床教学安排

（1）要求学生理论联系实际，掌握一定的普通车床操作技能，基本达到中级车工水平，积累了刀具刃磨、切削用量及操作技能等方面的经验，为数控实习奠定基础。

（2）一体化教学重点：车削入门及基本原理，车床操作、刀具的角度与刃磨、工件的校正和测量练习，车削外圆、端面、阶台和钻孔，普通机床一级保养，切断和车沟槽，车削圆锥面，钻、镗、铰圆柱（锥）形，复合作业，车削螺纹。

3.《数控车床编程与操作》与数控实习教学安排

（1）一体化教学要求：数控仿真教学软件讲授编程方法与技能，掌握西门子、广州数控等数控车床操作系统，重点是掌握华中世纪星、法那克操作系统、编程指令和操作方法，能独立编程并完成较复杂零件的加工。

（2）一体化教学重点：数控加工原理和基本知识，数控机床结构讲解与见习、各系统对刀原理，编程指令讲解与实训，各系统面板的熟悉，对刀方法及一般轴类、套类、盘类零件的编程加工（实训操作）。

五、一体化教学效果的分析

一体化教学既丰富了课堂教学内容，又提高了教学效果；既符合学生实际特点，又突出操作技能实训；既有利于学生对教学内容的理解和记忆，又有利于教师及时发现和解决问题。一体化教学是职业教学发展趋势，是突出技能训练的有效手段。