武汉地铁风水电安装工程质量通病及建议解决措施

摘 要：本人从事多年的城市轨道交通风水电工程管理工作，在工程施工中遇到许多实际质量通病问题，本文旨在对地铁风水电工程施工中遇到的质量问题进行分析和总结，并提出建议解决措施。

关键词：通风空调；给排水与消防；动力与照明；砌体装修

中图分类号： J914 文献标识码： A

随着我国国民经济的发展与城市化水平的不断提高，越来越多的城市开始建设并拥有地铁。通常地铁建设工期紧，工程质量要求高，本文通过对武汉地铁风水电项目（包含通风空调、给排水、动力照明和砌体装修四大方面）实际施工过程遇到的质量问题进行总结，并提出建议解决措施进行参考。

一、通风空调专业质量通病及建议解决措施

（1）各类风机风阀检修空间不足。

地铁设备安装中，设备种类太多，各类管线错综复杂，空间狭窄。在通风专业中各类风机风阀的检修空间往往不够，给运营检修带来了诸多不便。

建议解决措施：在施工准备时期内，技术人员仔细审核图纸，并查看现场土建施工情况，检查管线密集区域的各类风机及风阀的检修空间，当遇到检修空间不足的问题，及时和设计沟通，请求设计做变更。在技术交底中，加入各类风机风阀检修空间的要求，并在施工图纸上标注检修空间的大小、方式等。

（2）空调箱的过滤网无法抽出。

通风空调专业中，环控机房内的管线都比较紧凑和复杂，其中有各类风机、各类空调箱和空调水系统。其中空调箱内都有过滤网，目的是净化外来空气。

建议解决措施：在空调水系统安装之前，充分考虑到空调箱过滤网抽出的空间。严禁在空调箱检修口前横向安装空调水管，可以高于或者低于空调箱检修口安装。在空调水系统施工过程中，对此类问题做一个专项检查，防止有此类情况发生。

（3）风管保温层容易脱落。

通风空调风管中为了防止风管外表面结露，保证空调风的温度，风管外面一般都设置保温层。保温层一般是用离心玻璃丝棉板作为主要绝热材料，它的绝热性还是比较好的。但是因为玻璃丝棉板的柔韧性差，与风管底部连接的保温钉容易分离，造成保温层的脱落。

建议解决措施：选取高性能金属粘合剂，在粘贴保温钉之前，把风管擦拭干净，防止灰尘影响保温钉和风管的粘合强度。在规范基础上再增加保温钉的密度，然后开始安装玻璃丝棉板。玻璃丝绵板粘贴安装完毕，用铝箔胶带把保温板连接处缝隙缠绕三层，并控制还力度，既不要把玻璃丝绵板压扁，也要保证铝箔胶带的紧绷程度。然后，在保温层外部包覆0.5mm的铝板，把风管丝绵缠绕一圈。最后用铆钉把连接处铆合结实。这样做法，即使保温钉有脱落，保温层也不会脱落。

（4）风管吊丝长短不齐，风管内有灰尘。

每个房间内风管吊丝参差不齐，尤其没有吊顶的房间，影响了整个通风系统的观感质量。风管盲端没有做封闭，风管内有许多灰尘，风机试机的时候，房间内灰尘都从风口处飞出，影响通风系统的观感。

建议解决措施：加强施工人员的管理，在技术交底中明确提出风管吊丝不能长于横担的下边缘，在现场检查过程中，专项列出影响观感质量的情况，严格控制吊丝长度。在施工过程中，风管安装完毕，每天都要把连接风管产生的盲端用塑料布包裹严实，把风口用透明塑料布密封起来，严格控制站内的空气内粉尘的含量。

二、给排水与消防专业质量通病及建议解决措施

（1）给水系统中排气阀安装不到位。

在给水系统中自动排气阀是一个很重要的装置，只有安装在系统最高点才能发挥它最优功能。自动排气阀是一个易损的管件，所以在安装自动排气阀的时候要先装一个铜球阀，在更换自动排气阀的时候可以不影响系统运行。

建议解决措施：在给水系统安装之前，首先要考虑系统的最高点，考虑自动排气阀的安装位置。当最高点无法确定时候，要经过实际测量来确定，禁止随便找个地方就安装。把自动排气阀安装之前一定装一个铜球阀的要求写进技术交底中，在质量检查中要重点检查。

（2）消火栓头安装不垂直。

在消火栓系统安装过程中，消火栓距地尺寸是必检项目，在施工过程都能做到，但是消火栓头安装是否垂直往往被忽略。如果消火栓头不垂直于消火栓箱体，不仅影响消火栓的观感质量，也影响消火栓的使用功能。

建议解决措施：在消火栓头安装的时候，注意其和墙面的垂直度。丝扣连接栓口的时候，如果拧紧以后栓口不垂直箱体，可以倒转退回一定角度，保证消火栓口垂直于消火栓箱体。即使退回一点角度，丝扣没有完全拧紧也不影响消火栓头的密闭效果。

（3）重力排水管道形成倒坡。

在重力排水管道安装过程中，因为水流方向依靠重力作用下，沿管道坡度向低点流动的，如果在重力排水管道安装过程中形成沿水流方向的倒坡会形成水流内杂质的沉淀，时间长了会阻塞管道。

建议解决措施：在每一部位的重力排水管道安装过程中，首先要确定位置最低点和位置最高点，两点做一条连线。管道安装的角度不能小于两点连线之间的角度。然后在管道沿线一次标记好水流坡度的方向。然后在管道安装过程中，严格安装预先标记好的水流坡度方向安装，避免形成倒坡。

（4）室外排水管道出室外处漏水

地铁车站内各个雨水管道都要引至室外市政排水管道内，在出室外处一般有土建单位预留的柔性防水套管。柔性防水套管和排水管道安装不正确接口处就会漏水。

建议解决措施：在施工准备阶段仔细核查室外排水管道出室外处的柔性防水套管预埋情况，检查是否符合根据防水套管安装图集02S404的要求做的预埋。在排水管道出室外施工之前，技术人员对工人做好工艺底工作，带领工人一块学习防水套管安装工艺，务必要求工人都能学好工艺，做好施工，保证柔性防水套管安装质量。

三、动力与照明专业质量通病及建议解决措施

（1）桥架接地干线焊接不牢。

在动力照明专业桥架过程中，接地干线的安装是必查部分。一般情况下用40×4的扁铁作为接地干线，接地干线与桥架之间的焊接是检查的重点。因此桥架接地干线焊接必须牢固。

建议解决措施：在桥架安装之前，技术人员给工人做好技术交底，做出桥架接地干线的安装样板，让工人观看学习。要求扁钢与扁钢之间的连接采用焊接，焊接要求三面满焊，焊接长度为扁钢宽度的两倍。

（2）电缆敷设的时候损伤电缆。

电缆敷设时，由于人工使用了大，人的力量难以统一一致，敷设过程中由于用力不一致往往会把电缆外皮损伤。

建议解决措施：电缆敷设时，设置指挥员一名，负责行进指挥，设置观察员两名，负责观察电缆两端头的路径及行进情况。指挥员配备大功率喊话筒一个，负责统一指挥，观察员和指挥员之间配备对讲机沟通联络。电缆直线段超过10米或者拐角处设置滑轮，电缆依靠滑轮滑动。遇到阻碍时，观察员通知指挥员停止，指挥员喊话，通知所有人员停止。

（3）电缆压接未做检修预留。

电缆压接时，要留出一定的长度，防止电缆头一次制作失败，也给以后检修时再次制作新的电缆头提供足够长度，这就要求电缆压接时，预留一定长度的电缆，一般情况下预留箱体内周长的一倍。

建议解决措施：在技术交底中，技术人员要求工人电缆压接时围绕箱体内部盘绕一圈，然后进行压接。在电缆压接前，先制作一个压接模板，让工人参观学习。然后安排工人开展电缆压接施工。

（4）电缆穿管敷设，管道易阻塞。

地铁中许多用电设备需要电缆穿管敷设，施工过程工艺性控制不好或者成品保护不到位容易出现敷设的钢管无法穿过电缆。

建议解决措施：首先在技术交底中要求，电缆穿管敷设时控制好直角弯的数量。直角弯过多电缆穿管的时候就不容易穿过。另外钢管敷设的时候，在管内预留好钢丝，两头伸出管口300mm，电缆敷设的时候把钢丝和电缆连接一起，在另一端缓慢拉钢丝，电缆就会跟随钢丝一起穿过。钢管敷设完毕，用木塞塞住钢管两头，防止外界杂质进入钢管，阻塞钢管。电缆穿管的时候再拔出木塞，在钢管两头涂抹一些油，这样电缆就容易穿过了。

四、设备房砌体及装修专业质量通病及建议解决措施：

（1）构造柱混凝土蜂窝、孔洞、麻面及漏筋的问题

产生混凝土蜂窝、麻面、孔洞及露筋现象，是因为模板及墙接触面不严密而漏浆；马牙槎湿润不充分；拉结筋水平净距小；混凝土配合料中碎石粒径过大，砂率偏低及水灰比过大；投料太高和振捣不到位等因素。

建议解决措施：首先要控制混凝土的砂率，确保砂浆在混凝土中的数量和质量，使其能充分填充骨料间的孔隙。其次，选用粒径0.5―2cm的碎石，含泥量要小于2%，配比成细石混凝土，还要控制水灰比和混凝土的坍落度，以保证混凝土施工中所需要的流动性、和易性。再次，在施工工艺中也要严格控制，在支模前要检查好模板，木模要刨光而且接缝要严密，钢模板的边肋要直，并将内表面清理干净，涂好隔离剂。支模要牢固，防止跑模、漏浆。浇筑混凝土前，要将施工缝处杂物从模板清扫口冲洗干净，并充分浇水湿透但无积水，避免出现孔洞和露筋。混凝土浇注高度要按2m控制，减小混凝土的落差，采用插入式振捣器进行振捣，以40cm高为一个振捣层，振至模板开始出浆、混凝土表面不再有大量气泡排出和出现砂浆为度。待混凝土施工缝处稍收水后，再重振一次，以避免施工缝处混凝土干缩。另外，圈梁和构造柱的混凝土接头处，在同一层内混凝土应一次浇筑完成。

结语

本文以武汉地铁2号线、4号线一期的风水电机电项目为例，总结风水电建设中容易出现的质量问题并提出解决方案。在以后的风水电建设中有所借鉴和提高。