光影魔术师

对于车灯，人们关注的更多是外形设计，事实上，当今的车灯技术远不止你想的那么简单，曼妙神奇的工作原理使车灯成为当之无愧的光影魔术师。

在2008年，奥迪在A4车型上首次使用LED示宽灯，由此开启LED大灯时代。如今，奔驰开发了全LED大灯，前大灯所有的光源均采用LED技术，并将其应用于第二代CLS，LED已然成为车灯技术发展的必然趋势。基于LED技术，各种新型智能的车灯系统被研发并得以应用，而奥迪LED矩阵光束技术和奔驰LED主动智能大灯技术更是把LED车灯技术发挥到极致的典型代表。本文将详细介绍这两项技术，相信今后当您谈论或购买汽车时，绚丽时尚的车灯造型不再是吸引您的唯一亮点，你将更关注车灯的技术水准。

“绅士”的LED矩阵光束

奥迪LED矩阵光束技术在车灯内布置多个独立的LED灯组，车灯控制器可以对每个灯组进行单独控制，因此，可实现对照明强度、照射角度、照射距离和照射范围的无级滑动调节，可根据不同的行车环境提供不同的照明方案。比如在夜间行车时，一旦车载摄像头和光线传感器检测前方有来车灯光，车灯控制器就自动降低来车一侧LED灯组的照明强度，同时，LED灯组照射角度向下，照明范围更贴地，使照射灯光始终低于前方灯光，这样就保证照明区域可自动绕过前车，使来车驾驶者不会产生眩光，而另一侧则保持正常的照明状态。这种“礼让绅士”的工作模式不仅使夜间行车更安全，而且有利于营造和谐的行车环境。同时，在道路识别系统和夜视系统的帮助下，车灯可自动发现路标和行人，车灯控制器会单独指派其中的某个LED矩阵灯组进行重点照射，提高了夜间的辨识度。LED矩阵光束技术根据周围环境的不同提供了灵活多变的照明方案，既不影响对面驾驶者的视野，又能够提供合理、科学的道路照明模式。

“聪明”的LED主动智能照明

奔驰LED主动智能照明系统可根据天气状况、路况特点和驾驶员动作等信息提供与之相应的照明模式，同时结合增强型雾灯、主动弯道照明等功能，以便在各行车环境下照明效果都能达到最佳。比如高速照明模式下，当车速高于某一门限值时，该模式被激活，车灯自动加强照明强度，增大照明视距，以保证长距离的驾驶视野；乡村照明模式下，近光灯射程被设计成左侧道边的照明更亮，照射范围更大，而右侧的照射距离更长，可以在有侧重照射路面的同时，保证两侧的照明区域；城市照明模式下，照明宽度增加，照射范围呈扇形，而照射距离则适中，以保证道路两侧最大限度地被照射。根据不同道路的路况特点，灯光照射方式也随之变化，

主动弯道照明功能：当车辆左转弯时，车灯控制器会根据车速、车身姿态，控制大灯向左转动相应的速度和角度，照明区域因此会随之向左“拐弯”，增加了左侧的照明效果，减少了转弯盲区。增强型雾灯功能：该功能可扩大照明宽度，马路两侧更大范围被照亮，同时向下降低光锥，避免了浓雾环境下，驾驶员会因为无法清楚地看到马路边的指示牌或车道上的标记而失去方向感，同时，宽范围的照明还可减小由雾灯反射光引起的炫目现象。

懂你所需的驾驶帮手

基于LED大灯的点亮效果非常接近普通日光，这种先天技术优势让工程师巧妙地将LED和自适应智能控制进行技术融合，不仅改善照明效果，而且工作模式聪明灵活。如今的车灯已经不再局限于照明功能，它其实是懂你所需的驾驶帮手，是保障行车安全的第三只眼睛，更是手法神奇的光影魔术师。