两起调频广播对民航地空通信干扰的思考

摘 要 随着我国经济的高速发展，民航业迎来了发展的春天，近年来阜阳市辖区内新增民航线路十几条，民航地空通信干扰的投诉也时有发生。尤其是调频广播电台因设备质量或老化等多种原因，造成调频广播发射机产生的互调、杂散产物驻留在民航地空通信频段内，使得航班通信受到严重干扰的事件屡屡发生。干扰严重时，地空通信信号被完全淹没，严重威胁到航班的飞行安全。保障民航地空通信安全已成为无线电管理部门日常工作中的一项重要任务。

关键词 甚高频；调频广播；互调干扰；杂散发射

中图分类号G2 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2015）138-0080-01

1947年开始，国际民用航空组织就开始使用国际电信联盟分配的VHF频段118-137MHz作为民航地空通信的主要频段，而我国调频广播频段为87-108MHz，与民航地空通信频段非常接近，且两者的传播特性一样。阜阳市位于黄淮海平原南端、淮北平原的西部。阜阳市辖区内皆为地势平坦的平原地带，因此利于短波无线电信号的传播。目前，阜阳市登记备案的合法广播电视台共计7家，空中电磁环境复杂。随着调频广播发射功率越来越大，发射天线越架越高，调频广播干扰民航地空通信的事情时有发生。民航地空通信干扰对广大人民群众的生命财产安全和国家经济的发展都带来了严重的威胁，解决民航地空通信干扰刻不容缓。2014年阜阳无线电管理处接到两起民航地空通信干扰投诉，经过监测排查均为调频广播造成的干扰，现通过这两起民航地空通信干扰事件，浅析民航地空通信干扰原因及应对干扰的措施。

1 干扰原因

1）互调干扰。互调干扰是无线电通信中最严重的干扰之一。互调干扰是指当两个或两个以上的频率信号同时输入收、发信机时，由于电路的非线性而产生第三个频率Fx，当Fx恰好落入某个电台的工作频段中，则该台将受到干扰。互调干扰不仅影响通话质量，严重的时候会造成信号严重失真，致使空中交通管制人员与飞行人员通话困难甚至联络不上，严重干扰民航地空指挥通信系统的正常运转，直接影响到飞行安全。互调干扰还会造成设备的损坏，当发射机调试好以后，它的工作频率是处在输出电路的最佳谐振点上，这时候电路电流最小，但是互调干扰信号使工作电路失谐，电流增大，元器件发热严重，大大增加发射机的故障，影响飞行

安全。

8月11日阜阳无线电管理处接到安徽省经信委转发的民航明传电报，称其通信频点135.65MHz在我市颍上县境内受到地面不明广播信号干扰，要求阜阳无线电管理处予以查处。通过阜阳无线电管理处技术人员的监测排查，确定干扰源为107.1MHz颍上县广播电视台转播的中央人民广播电台农村广播的信号。阜阳无线电管理处要求颍上县广播电视台将发射频率下调100kHz，由原来的107.1MHz变更为107MHz。此套方案取得了预期的效果，民航地空通信干扰消失。

改频后民航135.65MHz频谱图

2）杂散辐射干扰。调频广播为了实现覆盖范围的最大化，发射机输出信号通常为大功率信号，在产生大功率信号的过程中会在发射信号的频带之外产生较高的杂散。如果杂散落入某个系统接收频段内的幅度较高，则会导致接收系统的输入信噪比降低，通信质量恶化。

10月26日，阜阳无线电管理处收到委转发的民航致函，民航应急通信频点121.5MHz在阜阳市颍东区辖区内受到地面调频广播干扰，并附有“禁烧秸秆宣传”的具体干扰内容。通过监测定位，阜阳无线电管理处技术人员最终确定颍东区正午镇正午村居委会私设小调频广播台站82.5MHz为干扰源，该小调频发射机为三无产品，功率高达1000W，其产生的杂散信号对民航应急通信频点121.5MHz产生了严重的干扰。阜阳无线电管理处对这一非法台站依法予以查处封存，民航地空通信干扰消失。

2 干扰处理措施

1）整改设备，加装滤波器。滤波器是具有频率选择作用的电路或运算处理系统，国家标准规定杂散射频分量中任何一个值都应该低于主波信号电平70dB。随着人们业余生活的不断丰富，广播电台数量越建越多，其中很大一部分广播电台发射器没有滤波器。在通信设备发射部分的激励级加装滤波器可以很好的解决杂散带来的信号辐射问题，而在通信设备功放输出端加装滤波器可以很好的抑制互调。

2）停用设备，依法查处非法设置的小调频广播。私设小调频广播也就是我们平常所说的“黑广播”，近年来随着人们健康养生观念的增强，不法分子为了追求利益铤而走险私设“黑广播”播放非法保健药品广告。私设小调频广播不仅扰乱了空中电波秩序，还存在着干扰民航地空通信安全的潜在威胁。因此，对私设的调频小广播要坚决依法予以查处取缔。

3 解决对策

1）加强民航地空通信频段和调频广播频段的日常监测和专项保护性监测，强化监督检查。加强对大功率广播电视台周边电磁环境监测，加强对民航线路的专项保护性监测。建立日常监测数据库，定期对广电设台单位的各项指标进行监督检查。

2） 加大无线电法律法规宣传，利用电视、广播、网络等社会媒体加大宣传力度，让社会大众充分了解无线电管理工作及私设小调频广播电台的危害。从根本上杜绝非法小调频广播可能带来的民航地空通信干扰。

3） 加强部门沟通协作，积极与民航、广电等部门协调沟通，保持彼此间信息畅通，在时效性上确保民航地空通信干扰第一时间得到响应处理，促进各项技术整改措施的正常进行。

4） 加强无线电管理部门自身队伍建设，熟悉干扰产生机理，提高快速查处能力。加强执法队伍建设，依法行政。

4 结论

民航甚高频通信干扰带来的危害十分严重，轻则导致航班延误，重则造成重大事故，对人民群众的生命财产安全构成严重威胁。因此，保障民航地空通信安全是无线电管理部门的工作之重。调频广播已经成为民航地空通信干扰的重灾区，加强对调频广播频段的专项监测迫在眉睫，建立区域调频广播数据库，加强无线电管理部门自身队伍建设，与相关部门加强沟通协作，切实保障航空通信安全。

参考文献

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