时间：2022-02-13 12:04:27
京剧行当里有一句行话：“不疯魔不成活”，那是一种敬业精神，也是一种痴迷境界。对造车的精益求精，对个性化的执着，让这些“不个性不成活 ”的新车挑动着年轻人的汽车欲望。
在 80后、90后逐渐成长为社会力量时，汽车市场也会跟随他们的需求而变化。本期所要介绍的三辆新车是对个性的痴迷，汽车怎样体现个性呢？让它们来给你答案。
第一辆就是丰田重返跑车市场的开山之作丰田86。一贯秉承中庸造车风格的丰田一旦个性起来，就绝不小打小闹。正如当年引入首款混合动力车普锐斯 ，一汽丰田在传统家用轿车市场竞争白热化之时 ，另辟蹊径 ，转战跑车这一新兴细分市场。当丰田章男喊出“丰田要重新生成令人怦然心动的汽车”时，无疑丰田向“年轻化”转变的目标已经踏出了有效的一步。
另一个出其不意的则是长安福特。福特是地地道道的美国汽车品牌，众所周知，美国是一个生活在车轮上的国家，通常美国车都会给人粗犷、车身大、耗油高的印象。但随着世界上其他市场，特别是中国市场的日益繁荣，美国人也学会了尊重他人的生活习惯。因此搭载着 1.0 升 EcoBoost GTDi发动机的非传统“美国派”——长安福特翼搏出现在了我们的眼前。
而说到个性，就不得提及MINI。它的个性并不是从昨天或是今天才开始的，而是从半个世纪以前。毫无疑问其外观设计十分经典，但若车型品种长期单一，想必追求新鲜和变化的消费者也不会买单。MINI同样意识到了这个问题，在这几年之中，MINI最忙活的除了品牌建设，就是扩充产品线了。正如最近上市的新款 MINI PACEMAN，以 COUNTRYMAN车型作为打造平台，但拥有属于自己的特点，比如那倾斜的下压车顶。
一汽丰田 86体现的是驾驶的个性，长安福特翼博体现的是理念和技术的个性，MINI PACEMAN体现的是设计的个性，它们与你一样“不个性不成活”！
一汽丰田 86丰田跑车新时代
丰田的车够舒适却不够激情？或许你是把“86”给忘了。据丰田 86的设计师多田哲哉介绍，丰田 86自研发之初就致力于打造一款以驾驶为中心、实现高度驾控乐趣的跑车。丰田 86继承了传奇跑车AE86的品牌精髓以及丰田跑车优秀的血统，在外观设计上就开始着力追求驾驶感。丰田 86外观很多细节设计采用“空气动力三明治”理念，对丰田的 F1技术进行了移植和改造，利用上下左右的气流把车身包裹起来，同时优化车体形状，减少正面迎风面积，提升气动性能，最终实现 0.27的低风阻。
而最能体现丰田 86操控乐趣的还是其秉承了丰田 SPORTS 800水平对置发动机、FR布局、低重心等理想跑车的组合方式。同时 ，丰田 86搭载的水平对置发动机 ，架构出了车辆的超低重心与操控极限 ，再被注入丰田 D-4S缸内直喷技术后 ，令丰田 86的动力性能得到完美释放并达到最佳燃油经济性 ，给驾驶者带来更纯粹的驾驶享受。前置后驱的布局方式、53：47的前后配重比 ，使丰田 86在连续过弯、漂移中都表现得游刃有余。
另外，据一汽丰田公关总监马春平女士介绍，目前丰田 86引入国内的均为高配车型，未来将会根据需求引入低配的丰田 86车型，来进一步拉近年轻消费者与丰田 86的距离，并且加大该车的个性改装潜质。
长安福特翼搏非传统“美国派”
印象中在尺寸和排量上毫不吝啬地美国大车也有“小块头”！基于嘉年华底盘开发而来的长安福特翼搏定位新城市 SUV车型，却“车小志气大”，是福特“1515”计划中的重要一角。
1.0T车型，不仅代表着技术的进步，更是福特对中国市场的良苦用心。全新福特翼搏的每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中，搭载最新的先进动力总成系统，包括：获得 2012“国际年度发动机”荣誉称号的 1.0升 EcoBoost GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机，1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机及 PowerShift 6速双离合变速器，带来高效燃油经济性与强劲动力输出完美平衡，1.0T车型的综合工况油耗可低至百公里 5.7升。
作为一款时尚个性小型SUV，其车身尺寸达到了长 /宽 /高分别为：4280mm、1785mm、1658mm，而在轴距上达到了2530mm。使得这辆小型 SUV车内的宽敞空间不仅能让驾乘人员有足够舒适的空间，可以轻松容纳 5人驾乘，并且拥有充足的载物空间，车内共 20个智能存储空间。全新福特翼搏所搭载的 SYNC多媒体通讯娱乐系统，只要简单的语音指令或者轻轻一按，就能连接起用户与用户生活中重要的方方面面，轻松实现人机互动。除了常规的人机互动之外，全新福特翼搏还通过 SYNC为消费者提供了终身免费的紧急救援呼叫服务，出现紧急情况拨打电话，客服人员会根据情况为你解决当前遇到的问题。
更大的惊喜还来自于价格，十万块钱的 SUV生活，对很多追求个性，却囊中羞涩的年轻活力派来说，翼搏充满期待！
MINI PACEMAN“小车”小新意
说到 MINI，可不是只有 COOPER哦！为了进一步拓展 MINI的潜力，MINI推出了不同类型的 MINI衍生车型，正是这种灵活的组合方式将人们不同的需求完美结合。
MINI PACEMAN设计颇具亮点，同级别中首次将双门轿跑动感的车身流线与 SUV的空间和驾乘体验相结合，头盔式下压车顶使得车身线条极富力量感，在改良的同时最大程度的保留了 MINI的经典设计语言，让历史得以传承。双门式设计对于 MINI来说并不稀奇，向后倾斜并逐渐收紧的车顶设计还是首次出现在 MINI车型上，这样的设计总是在有意无意的着人们的运动神经。PACEMAN的长宽高为 4115毫米、1786毫米、1522毫米，轴距为2596毫米。长度、宽度和轴距与 COUNTRYMAN的差距都不大，这也让PACEMAN的身材更接近COUNTRYMAN。
全新 MINI PACEMAN提供了两款发动机可供选择，分别是 1.6T涡轮增压发动机和 1.6L自然吸气发动机，最大功率为 135千瓦和 88千瓦。另外在驱动方式上，MINI COOPERS PACEMAN ALL4还配备了全轮驱动系统，以及可选装运动悬架，让驾驶变得更为激动人心。
有意思的地方还有中央滑轨，选装件里的长滑轨可以连通前排与后排，配上合适的选件可以将不同的东西滑来滑去，将酒吧的风情带入到了车内。这种设计在其他车型上并没有出现过，并将移动储物概念第一次带到了人们的生活当中。