纯赛车享乐BMW方程式训练课程

编号FomulaBMWFBO2的单座位方程式赛车，采用BMw,托车K1200RS的发动机驱动，动力达140hp，推动450kg的车身可谓轻松，别小看只有1.2L排量，转速高达8400rpm的发动机加上齿比绵密的6挡序列式变速箱，欢快运转时榨取的动力让人兴奋。同时，该赛车的碳纤维复合材料车身硬壳符合国际汽联三级方程式安全法规。

理论课中，来自德国的教练团队向学员传达正确的驾驶方式：赛车不具备电子稳定装置，在弯中稍微给大油门，后轮驱动一旦空转容易造成车身打转从而影响安全。另外，其转向及制动都没有电子辅助，使用力度和普通街车也不太一样。驾驶赛车前的熟悉非常重要，鉴于此，教练专门留出5分钟让大家上车熟悉。

有了2004年驾驶亚洲方程式2000的经验，这次驾驶排量更小的BMw方程式，我们并不太紧张，不过操纵纯种赛车和操纵普通轿车还是大不同，所有动作要领都需要时间熟悉。如BMW方程式的序列式排挡，每挂1个挡都需要踏下离合踏板，那个生硬的、毫无缓冲可言的离合踏板实在是硬，使劲踩下不难，用劲就行了，可往上提就难倒在场许多人，特别是第一次起步，超过半数的学员都出现死火。

准备上赛道了，我们谨记理论课上所强调的：一旦产生甩尾停下千万别下车，坐在碳纤维复合材料制造的车壳里，比爬出车外安全多了。另外，一旦发现自己的赛车有问题，如还能开动，慢驶回维修区即可，千万别勉强跑，不然对车辆的损害更大。我们每三人一组呈前后排列，车与车之间相隔大约5辆车距离，教练驾驶头车带领大家跑整圈赛道。

开始几圈，我们并不跑快，熟悉每一操作才是重点。踩下离合，右手搬弄序列排挡杆，向后升、向前降。触摸挡杆，能感受到齿轮之间的咬合，直接感真强烈。除了机械感直接，方程式最具魔力的地方是在弯道里。低矮的重心、极宽的轮距加上触地面积最大化的光头胎，过弯时的速度极限比普通轿车高出数倍。这么说吧，我们随便向弯中扭动方向进入，整个身体就得使劲和转向力较劲，受力最大的脖子都成C状了，平时没有锻炼脖子肌肉的普通人真受不了，难怪F1车手对脖子的锻炼如此重视。

驾驶方程式真是享受，这种拳拳到肉、弯中指向精准、按照驾驶指令照单全收的表现实在是赞。尤其是在你背脊位的发动机，你越是催促油门，后背越是叫得欢腾，直出的排气管闹起来可媲美催情剂。虽然有学员赚动力一般，但我们认为其高达8400rpm的转速还是很让人享受的，转速欢快的上落令车子活跃非常，加上只有450kg的重量，0-100km／h加速在4秒内完成，加速力是超级跑车级别呢。

一直以来，BMW发动机能够以很高的转速去榨取动力，而高转速意味着发动机必须要有很好的制造工艺，同时对油有着严苛的要求。培训休息期司，来自嘉实多的技术专家们为在场学员详细讲解了嘉实多极护BMw专享油的过人之处，其中，嘉实多极护BMw专享油所采用的优势油膜科技让学员称赞，它高强度的油膜保护能减少高达40％的金属面直接接触，为发动机提供优质抗磨保护。BMW精英驾驶培训全球首席驾驶培训师Klaus Heimerl先生说：“非常感谢嘉实多给予BMw精英驾驶培训项目的大力支持!在嘉实多BMW专享机油的帮助下，我们的赛车发动机能够从容地应对赛道上各种极限驾驭环境的挑战，表现出强劲持久的动力。双方的配合很完美，感觉非常棒!”

驾驶方程式是难得的体验，如今，BMW已接受车主客户的报名参与，大约1万元／天的培训费用对许多热爱驾驶的车主来说并不算太贵，毕竟此类纯赛车的体验在国内还不算多。

BMW于嘉实多

作为BMW的全球战略合作伙伴，从1999年至今，嘉实多一直都是BMW唯一指定的发动机初装用油及售后服务用油，是BMW向全球用户推荐使用的油产品，每辆BMW新车的机油盖上都刻有“BMW推荐嘉实多”。自2001年起，嘉实多与BMW在中国建立了稳固的合作关系。不仅为宝马的生产线和全球用户提供先进的产品与服务，更与宝马合作开展技术研发。在包括极端条件在内的耐久性测试中，嘉实多极护BMW专享机油的成绩适遥领先，耐久性比其它同类产品高出35％，足以为BMw的精密发动机提供源源不断的极致动力。此外，嘉实多极护BMW专享机油还运用了“精细过滤”技术，使机油更纯净，并特别带有紫外荧光标识，能够有效防伪，展现了产品的卓越品质。

近年来，嘉实多鼎力支持BMW“X之旅”、“MINI中国任务”、“3行动”和“1系驾驶挑战赛”等各项市场活动，同时，嘉实多还倾情赞助了2011 BMW M系列车型的，助力BMWM系的尖端发动机铸造终极动力。