也来静态评测

奥迪A8L长期测试

奥迪A8L是有个性的，它有与众不同的ASF全铝车身，有紧凑的W12发动机，有Quatier0四驱系统，除了这些，A8L还有让人眼花缭乱的一堆高科技设备，光是车上这些设备，就够你把玩一个下午了。

用车时间：15天

用车里程：1500公里

奥迪A8L的试车报告已经提交过了，而且还是顶级的W12车型，这次不如来个静态点评吧，就把ASL当作是新买的手机，把玩把玩。

新一代A8L在外观上继承了奥迪的家族基因，“奥迪式”前脸仍然在A8L身上得以体现，进气格栅更大，彰显自己老大的霸气。相比奔驰s和宝马7.A8L的车身长宽两项参数已经超出两位老对手一筹，如果不是拿着尺子丈量，根本看不出A8L拥有如此雄伟的身姿。这得益于奥迪运动的外观设计，动感的车身线条很好地抵消了车身尺寸增大带来的视觉负面影响。车头也是A8L的一大看点，这里集成了奥迪标志性的LED日间行车灯，雾灯位置是Acc自适应巡航系统的探头，中网格栅里还藏着夜视功能的镜头。另外，Quattro标志也提醒大家，A8L全系标配四驱系统。

进入A8L车内就仿佛进入一款智能手机的主菜单，玲琅满目的按钮和MMI系统绝对是科技控的最爱。全新MMI系统的人机交换部分由一块8英寸液晶屏幕担当，这里可显示全车大部分信息，多媒体的操作都可在此完成，全屏触摸功能更为操作带来不少的便利。除了屏幕触摸操作，这套全新系统还加入了类似笔记本电脑的触摸板，方便导航输入地名等操作：奥迪一贯以来高标准的内饰做工在A8L身上得到了最大的发挥，不仅选材高档，装嵌功夫电是一流，特别是各种按钮的手感，阻尼适中，很难在别的车上找到这种感觉。

A8L的高科技配置首推带“stop&Go功能”的全新ACC自适应巡航系统，可以在0―150km／h之间任意选择车速，并自动与前车保持相应速度。实际体验中，这套系统可以在前车刹车停止后作出相应的反应，使A8L完全静止。在高速公路上开启ACC巡航，车辆完全可以做到加速、减速等操控全自动化，甚至不用踩油门和刹车，仅需控制好方向便可，实用性很高。夜视系统也是A8L独有的配置，它具有人型辨别功能，能分辨出道路上的行人并在屏幕上以高亮的形式显示出采。

这台A8L装备的是3.0TFSI V6汽油直喷机械增压发动机，290hp最大功率和420Nm最大扭矩显示这是低功率版本，高功率版本则能提供333hp和440Nm的动力。与之搭配的是8AT自动变速箱，换挡悄无声息而且迅速，几乎感受不到换挡的冲击。ASL的悬挂系统则用上了豪华车必备的自适应空气悬挂，除了能根据可供选择的舒适、自动、运动三种预设模式自动调节悬挂硬度外，还提供“自定义”模式手动升高或降低悬挂，另外还能根据车厢的实际配重状况进行自主调整。

到了这个档次的车型，座椅皮料的来源和质感已经不必要考究了，必然是顶级的货色。A8L最让人吃惊的是那22向可调节的前排座椅，能满足地球上所有身材的人。除此之外，前排乘客还能享受多达5种模式的按摩功能，而且每种模式均提供5级力度可调，这下，司机和保镖也不用羡慕身后的老板了。当然ASL座椅的精华完全集中在右后座，这里有控制副驾驶座的按钮，能把前座调节到最前以增大后座的空间，这是实实在在“老板座”。除此之外，座椅能调节到腿部完全平方的姿势，长途旅行绝对是个享受。另外，后座还提供独立调节的MMI系统和车载冰箱，尽享独立豪华空间。

从全新ASL身上能看出，高科技设备的排比和炫耀依然是奥迪的拿手好戏，当然，在核心技术方面，ASF全铝车身和发动机、变速箱方面，A8L也保持了自己的领先优势。与老对手双B相比，A8L更年轻动感，更能打动年轻富豪的心。