国检工作思路范文

国检工作思路范文第1篇

深入开展重大工程建设项目专项预防活动。联合省发改委等部门，继续抓好政府投资的百个重大工程建设项目专项预防工作；与省纪委联合在常州召开全省重大工程建设项目预防腐败经验交流会；推广常州重大工程预防工作项目化管理的做法；与院反贪局、指挥办共同部署开展政府投资的重大工程建设领域资金运行环节专项预防调查。《关于在百个重大工程建设项目中开展预防职务犯罪专项活动的意见》被纳入省工程建设领域突出问题专项治理制度成果汇编。

服务和保障地方党政和农村两委换届选举。下发《关于进一步做好服务和保障换届选举专题预防工作的意见》，要求各地立足检察职能，积极服务和保障地方党政和农村两委换届选举工作，配合组织部门加强选前、选中、选后的预防宣传、预防咨询和警示教育活动，努力营造风清气正的换届选举氛围。扎实推进惩治和预防职务犯罪年度报告工作。省院《2010年度遏制和预防职务犯罪有关情况的综合报告》得到省委书记罗志军、省长李学勇、省委常委、政法委书记李小敏批示肯定后，及时跟进落实领导批示精神，下发通知要求全省检察机关认真学习贯彻省委领导的重要批示精神，加强与相关部门的联系，积极开展重点领域专项治理，推动预防工作深化发展。

二、顺应群众期待，深入推进三项重点工作

突出抓好群众反映强烈的领域和行业的职务犯罪预防。认真贯彻《关于进一步加大惩治和预防渎职侵权职务犯罪工作的意见》，会同省院反渎局在全国检察机关率先开展食品监管环节专项预防调查工作，完成预防调查报告。抓好职务犯罪易发多发领域的预防。与省住建厅处联合开展调查，完成《关于近两年全省检察机关查处拆迁领域职务犯罪情况的报告》，得到了省委书记罗志军的批示肯定。给省国土资源厅发出检察建议书，得到了省委书记罗志军、时任省委常委、政法委书记林祥国的批示肯定，深入推进国土资源领域专项治理工作。规范有序地延伸预防工作触角。省院组织开展贿赂犯罪及行贿行为专题调研分析，推动开展非公有制经济、中介组织以及基层社会组织的预防工作，从源头上遏制和减少职务犯罪。指导各地通过预防工作站、检察室、联系点等形式，不断拓宽预防工作的覆盖面。

三、切实履行职能，积极推动惩防腐败体系建设

认真开展惩治和预防渎职侵权犯罪巡展工作。牵头做好“法治与责任——全国检察机关惩治和预防渎职侵权犯罪展览”江苏巡展工作，罗志军书记、李学勇省长等9位省委常委及3万余名干部群众参观了展览，中央、省和南京市15家新闻媒体集中宣传报道，在社会上引起了强烈反响。不断深化全省警示宣传教育工作。对全省检察机关警示教育基地建设情况进行排查，形成专题报告报院领导和高检院预防厅。组织承办全国检察机关警示教育基地建设现场会，对各地建立警示教育基地工作进行指导。开展“十佳预防职务犯罪公益广告”竞赛，请专家对“十佳”作品进行点评。狠抓制度预防和权力运行的监督制约。进一步规范行贿犯罪档案的录入、查询，建议相关单位对发现有行贿犯罪记录的单位和个人作出处置，并跟踪抓好落实。组织承办全国检察机关行贿犯罪档案查询管理培训班。《通过“推动、规范、创新”三项基本措施努力促进行贿犯罪档案查询工作深化发展的做法》被高检院向全国推广。

四、完善工作机制，努力增强预防工作整体效能

健全党委领导下的预防职务犯罪领导机制。组织召开全省预防职务犯罪工作领导小组成员会议，印发《关于贯彻落实省预防职务犯罪工作领导小组会议精神进一步加强预防职务犯罪工作的意见》，对当前和今后一个时期全省预防职务犯罪工作科学发展提出明确要求。建立健全预防职务犯罪工作机制。通过实施《江苏省检察机关职务犯罪侦查和预防一体化工作机制建设实施办法》，增强惩治和预防职务犯罪的整体效能和综合效果。认真做好服务基层和督查指导工作，及时总结、提炼，全省72篇预防信息（其中省院预防处28篇）被高检院采用或推广。不断提升预防工作的质量和效果。组织开展“预防工作质量效果年”活动，提请省院检委会讨论通过了《江苏省检察机关预防职务犯罪工作实施细则（试行）》。组织相关市院处长到省院约谈、两次召开全省预防处长座谈会，进一步理清各地工作思路，明确预防工作的价值目标、工作重点和特点规律。在全省组织开展检察建议和犯罪分析“双优”评比工作，推动检察建议、犯罪分析乃至预防整体工作上台阶。

国检工作思路范文第2篇

创新思路

绘制质监发展蓝图

《当代贵州》：作为经济社会发展的“晴雨表”，质监工作历来是衡量一个地区质量发展水平的重要标志。在当前全省“两加一推”主基调和大力实施工业强省战略背景下，质监系统该如何作为，才能真正服务并助推全省经济社会发展？“十二五”期间，质监工作思路和奋斗目标是什么？

张伟力：战书书记、克志省长到贵州工作后，创造性地提出工业强省和城镇化带动战略，带来了推进贵州又好又快、更好更快发展的新思路和大思路，极大地提振了全省上下的发展信心。当前，在工业强省战略实施中，面对赶与转的双重任务，质监部门只有进一步加强自身建设，积极转变服务方式，发挥自身优势助推贵州产业做大做强，引导企业积极实施品牌战略，在促进调结构、转方式上真正有所作为，才能跟上省委、省政府的决策部署。只有不断拓展工作思路，转变思想作风，提升能力水平，创新工作机制，才能开创质监工作服务和助推经济社会发展的新局面。

思路决定出路，统一思想才能更好地凝聚力量。“十二五”期间，质监系统将紧紧围绕省委省政府确立的主基调和主战略，以“抓质量、保安全、促发展、强质检”为主线，按照“四强化、三转变”的工作思路，实现“两提高、一跨越”的奋斗目标，即按照“强化执法监管、强化队伍建设、强化技术支撑、强化服务发展，进一步转变思想观念、转变发展方式、转变工作作风”的工作思路，实现“执法监管能力显著提高、技术支撑能力显著提高，质监综合实力实现跨越发展”的奋斗目标，到2015年，科学、严谨、高效的产品质量执法监管和风险监测防范体系基本形成，服务经济社会发展的能力极大增强。目前，围绕服务全省经济社会发展大局，省委省政府确立的主基调主战略已在质监系统深入人心，“四三二一”的工作思路和奋斗目标已深入人心，全系统思想高度统一，干部职工干事创业热情高涨，各项工作正在加快推进，质监事业呈现出良好的发展势头。

高起点谋划

构建技术保障体系

《当代贵州》：长期以来，由于受财力和观念等因素制约，贵州质监系统普遍存在技术装备落后、专业人才匮乏、体制机制不活、创新能力不足等问题，远远落后于发达地区及周边省区。您认为全省质监工作的着力点在哪里？质监系统为之作出了哪些努力？

张伟力：工欲善其事，必先利其器。靠技术支撑，凭数据说话，是质监履行职责的最大特点。如果没有相对完善功能齐全的检验检测技术保障体系和公共技术服务平台，质监部门监督规范市场和服务经济社会发展就是空中楼阁。然而作为欠开发、欠发达的西部省区，一边是捉襟见肘的财力和有限的技术体系，一边是日益繁重的监管任务，尤其是省委、省政府作出工业强省的战略部署后，质量兴省使贵州质监人感到了前所未有的压力。但我们始终坚信，做任何事，办法总比困难多。再怎么困难，我们的工作都绝不能成为省委、省政府工业强省和质量兴省的短板。

在这样的情况下，我们提出了对内创新机制体制，整合资源激活“内能”，对外争取总局和地方各级党委、政府支持，强“兵”利“器”“双管齐下”的发展思路。

经过比较发现，国家质检总局每年投向地方的建设资金并非小数，可是贵州受到的眷顾并不多。必须让总局走进贵州，了解贵州，理解贵州，支持贵州。今年以来，省局领导带领相关处室同志，多次主动前往国家总局汇报工作，反映困难。与此同时，邀请总局相关领导及其有关部门负责人前来视察、调研和指导工作。今年8月份，国家质检总局和贵州省政府签署了战略合作备忘录。

正是贵州质监人积极的工作状态和务实作风，使国家质检总局在项目布局上有了倾斜：从2011年起，国检质检总局每年将至少投入5000万元（今年支持的5000万元已经到位），用于贵州质监系统加强技术保障体系建设，连投五年，确保“十二五”期间总金额达到2.5亿元，这个支持力度,在全国各省（市、区）中位居第三。目前，国家批准在贵州筹建的酒类及加工食品质量监督检验中心、国家磷及磷化工产品质量监督检验中心、国家新型墙体材料质量监督检验中心、国家电子基础元器件产品质量监督检验中心、国家煤炭清洁转化产品质量监督检验中心等5个部级质检中心，以及仁怀国家酒类实验室全部开工建设，开启了贵州质监历史上国检中心建设的春天。

“十二五”期间，我们将以国检中心建设为突破口做强省级技术机构，结合各地产业特色发展壮大市（州、地）级技术机构，建设一批县级技术机构，最终形成以国检中心为龙头、省级技术机构为支撑、市（州、地）级技术机构为骨干、县级技术机构为基础的贵州质监检验检测技术保障体系。一是加快5个在建的国检中心建设步伐，力争2012年底建成并通过国家验收；二是整合和优化资源配置，做强省级技术机构，目前已将7个省级技术机构整合为4个；三是在资金和政策上加大支持力度，对基层技术机构重新规划布局，确立了8个市（州、地）级和40个县级技术机构进行重点建设，并以此组建48个区域性产品质量、食品安全检验检测机构，提高基层执法技术支撑能力。

筑牢“防线”

当好质量安全守卫者

《当代贵州》：对于质监工作来说，保安全一直是首要职责。有了完善的技术支撑体系，质监部门切实履行职责、服务发展才有了根基。今年以来，除了全力构筑质监技术支撑体系外，全省质监系统在保安全方面主要做了哪些工作？

张伟力：保安全始终是质监部门的第一责任，质监部门不仅要当好食品安全的守卫者，还要当好各种产品质量安全的守卫者，确保人民群众身体健康和生命安全。只有做到严字当头，创新思路和方法，加强执法监管，严守“底线”并筑牢“防线”，质监部门才能真正做到“不辱使命”、不误发展，才能真正当好质量安全守卫者。

一是严格市场准入，加强生产过程监管。综合运用生产许可、强制性产品认证等手段，加强产品尤其是涉及人身健康安全产品的市场准入工作，从源头上控制产品质量安全。通过加强巡查回访，加大食品和重点民生产品抽查力度，约谈食品生产企业，督促企业严把原料进厂、生产控制和出厂检验，严格生产过程监管，有力确保产品生产环节质量安全。

二是加大对重点行业、重点领域和重点企业的执法打假。部署开展打击侵犯知识产权和假冒伪劣商品专项行动、严厉打击食品非法添加和滥用食品添加剂行为。建材市场专项整治、“家电下乡”产品执法打假、电煤打假、“瘦肉精”、“地沟油”专项执法检查等行动，立案查处案件1200多件，办理大要案件27件，查获假冒伪劣产品货值6100多万元。

三是加强风险监控监测，加大产品质量监督抽查力度。针对乳制品、白酒、饮料、饮用水等10类日常消费量大、高风险食品，省级监督抽查就抽检了3071批次食品。开展了三聚氰胺、“瘦肉精”、农药残留、邻苯二甲酸酯类专项风险监测，共监测乳制品、原料乳及含乳食品788个样品，饮料、肉制品、蔬菜制品等其他食品113个样品，全部合格。同时，督促全省4121户小作坊签订了质量安全承诺书并建档，有效保证了全省食品安全，维护了消费者的权益。

四是精心制定安全预案，确保酒博会、民运会食品和特种设备安全。专门制定了《第九届全国少数民族传统体育运动会食品、特种设备安全保障工作方案》以及具体的实施方案，建立统一的应急指挥平台，并以贵阳市为重点，开展专项检查，确保了食品和特种设备安全。

同时，在执法和办理案件中，提出并执行“四不罚、四必罚”的要求，即对新投产的生产企业试生产期间发现一般质量或标识问题以整改和帮扶为主，原则上不处罚；对因购销双方发生一般质量问题而投诉的以调解为主，原则上不处罚；对招商引资企业已主动申办工业产品生产许可证，但暂未获得受理许可的，原则上以责令停止无证生产整改为主，不予处罚；对一贯重视质量管理、首次出现一般质量问题的企业，以整改为主，原则上不处罚，真正达到查处一个企业、规范一个行业，促进地方经济发展的目的。而对主观故意违法、严重危害人民群众利益等情节特别严重的四种违法和犯罪行为，坚决予以处罚。

打造“服务质监”

融入经济发展主战场

《当代贵州》：对于质监部门来说，强化常规的执法监管自然必不可少，但更重要的是要转变工作方式和理念，主动融入到经济社会发展中，寓服务于行政执法监管，主动服务、超前服务。唯其如此，质监工作才能有效助推经济社会发展，为全省经济社会快速、持续、健康发展保驾护航。

张伟力：是的。强化质量监督执法只是质监工作的“原始阶段”，而服务经济社会发展才是质监工作最根本的出发点和归宿点。当前及今后，全省质监工作只有紧紧围绕省委、省政府主基调、主战略和产业振兴规划等重大决策部署，强化大局意识和服务意识，从“管理型”向“服务型”转变，从事后处罚向事前服务转变，从“游离”于经济社会边缘向主动渗透、扎根到发展每一环节转变，潜心打造“服务质监”，切实提高服务经济社会发展的能力，方能真正成为全省经济社会发展的推动者。

《当代贵州》：如您所说。在打造“服务质监”助推全省经济社会发展方面，今年以来全省质监系统是如何作为的？

张伟力：今年以来，全省质监系统积极深入企业搞服务，从产品源头抓质量，不断改进服务方式方法，根据企业不同特点开展相应的服务内容。

针对企业在生产和项目建设过程中遇到的生产许可证办理、生产条件建设、标准制定、地理标志保护、品牌培育等具体困难和问题，质监部门专门在全省确立了100家重点企业，在全系统开展“服务100家企业”活动，主动上门，深入瓮福、开磷、振华等大企业，进工厂、进车间，从标准、计量、生产的工艺流程环节到质量监管和发证、认证的申报，向企业提供保姆式服务，从求实效上下功夫，得到了企业的一致好评。

针对企业产品名牌培育和创建问题，围绕工业强省战略和十大产业规划，制定了《贵州省质监局“十二五”名牌培育规划》，还针对民营企业品牌建设问题，专门制定了民营经济名牌产品培育计划，对名牌培育的重点企业深入开展帮扶活动，不断提高产品质量，促进企业发展壮大。瓮福（集团）有限责任公司的“宏福牌磷酸一铵”等98家企业的157个产品被评为2011年贵州省名牌产品，极大地激发了全省企业创建名牌的积极性，增强了贵州企业名牌意识，产品市场竞争力进一步加强。

针对以标准化促进产业化的问题，以确保实效为出发点，加大标准的制修订和实施，加大对标准化示范项目的指导和支持。今年7月，由省质监局组织制定的《酱香型白酒》国家标准（GB/T 26760-2011）已由国家标准委正式，并于今年12月1日起正式实施，填补了酱香型白酒国家标准的空白，进一步巩固了我省酱香型白酒在全国的地位，提高了贵州酱香型白酒在全国的话语权。

目前，茅台酒地理标志保护范围调整扩大工作已经进入审查阶段，并将极大促进仁怀酱香型白酒地理标志申报。为促进仁怀白酒工业旅游，我们主动牵头制定了《仁怀市白酒工业旅游点遴选标准》，并确定4家企业作为首批入选仁怀市白酒工业旅游点。同时积极争取国家标准化委员会支持，已将仁怀市作为白酒工业旅游服务标准化试点地区。同时，本着“储备一批、培育一批、保护一批”的原则，加大对贵州地理标志产品保护力度。目前，剑河钩藤、正安白茶、正安野木瓜、已获国家质监总局正式公告保护；安顺蜡染、独山盐酸、罗甸艾纳香、黄果树毛峰等产品的地理标志保护申报工作正加紧推进。

针对全省经济运行中电煤质量问题，省质监局制定详细工作方案，采取向全省16家电厂派驻32名监管人员实施驻厂监管等措施，严厉打击电煤生产销售过程中掺杂使假、以假充真、以次充好等违法行为，进一步提高了全省电煤供应质量。截止11月底，全省质监系统共检查电煤生产、销售单位1300余家（次），办理电煤掺杂掺假案件9起，抽取检验电煤样品1440批次，成功调解煤电纠纷104起。

国检工作思路范文第3篇

以求真务实的工作态度，以求真务实的工作态度，圆满完成了全年工作目标和任务，公路养护管理质量明显提升，为全市经济社会追赶型跨越式发展做出了重要贡献。现将我处一年来的工作情况向各位领导汇报如下：

一、重点工作目标完成情况

(一）干线公路养护优良路率计划68.4%完成75%mqi值计划82.5,完成84.1全省地市公路处评比中。

(二）农村公路养护实现了争先创优”总体目标。四个县（市）进入全省养护建设全优行列；两个县（市）一个城区进入全省养护建设先进行列。

(三）农村公路计划建设62项。计划总投资2.3亿元。实际完成99项（包括结转项目和计划外项目）建设里程909.1公里，完成投资3.2亿元。其中，交工验收684.2公里。

(四）机务管理坚持全省“十三连冠”路政管理、财务管理坚持全省一流水平。

(五）处文化建设被交通运输部命名为交通运输系统文化建设示范单位；连续两年被评为全国交通运输企业文化建设优秀单位。

(六）法制建设工作达到市局规范；无影响经济发展环境的事件发生；无重大违纪违法案件发生；无重大平安责任事故发生；无群众越级上访事件发生。

二、主要工作措施

(一）周密安排安排。

针对迎国检工作进行了认真的安排安排。一是成立了以主要领导为组长、相关主管领导为副组长、相关业务科室和各站（段）一把手为成员的市处迎国检领导小组，接到迎国检任务以后。明确各自职责分工，加强了对迎国检工作的组织领导。制定下发了牡丹江市公路管理处迎国检工作实施方案》确保了迎国检准备工作的稳步推进。二是以迎国检为契机，认真开展了迎国检大会战。养护部门开展了病害治理，更换里程碑、百米桩，粉刷和修剪路树等提档升级大会战。会战中，全市共维修挡土墙、护坡石砌边沟3332延米，修补路面坑槽55920平方米、路面灌缝16951延米，治理桥涵跳车39处，更换里程碑435块，更换轮廓桩5618根。路政部门开展了维护路产路权治理活动。共撤除非公路标志71处，道口3处，制止乱挖公路现象42起，制止违章建筑19处，取缔乱设摊点32处，清理垃圾杂物28处510立方米。机务部门开展了机械设备大检修。共检修大型机械96台（辆）其中汽车27辆、工程机械44台、拖拉机25台）尾机16台，检修率达到100%完好率达97%三是建立健全了各项内业档案，做到内业格式规范，内容准确。

(二）开展绿化造林。

市全面实施了绿色通道工程”建设。市委、市政府的正确领导下，依照省委省政府的统一部署。通过采取完善责任制度、严格栽植规范、保证绿化用地、营造舆论氛围等措施，保证了全市“绿色通道工程”建设工作目标任务的完成。全市共绿化里程2118.37公里，栽植树木80.19万株，超计划146.17公里，12.19万株。特别是宁安市的绿色通道工程”建设得到省、市主要领导的一致好评。通过“绿色通道工程”建设，提升了牡丹江市的整体形象，振奋了精神，凝

形成了全社会爱护树木、全民参与绿化造林的强大合力，聚了人心。为全市新一轮追赶跨越和超千破百奋斗目标的实现做出了应有的贡献。

(三）推进体制改革。

各县（市）相继成立了农村公路管理站，依照省局农村公路养护体制改革精神。并开始承担养护任务，开展日常工作。从目前的情况看，市农村公路养护体制分三种情况：一是海林市、林口县的农村公路管理站管养辖区内的县、乡、村级公路。二是宁安市、穆棱市、东宁县的农村公路管理站管养辖区内的乡、村级公路，县级公路委托养路段进行养护。三是城区的农村公路由牡丹江市公路管理站进行管养。通过养护体制改革，各县（市）农村公路养护基本上步入了正轨。

(四）加强路政管理。

维护路权，以“维护路产。依法治路，保证疏通”为宗旨，积极宣传公路法律法规，严格依照公路法律法规对非公路标志标牌、占道经营、违章建筑的整治效果进行了巩固。同时，为了坚持对超限车辆的高压态势，充分利用现有的8处固定治超检测站和4台移动检测车，加大了治理超限力度，共治理超限车辆8670台次，收取赔补费182万元，罚款7000元。g201国道省界段的超限控制率在4%以下。

(五）规范工程管理。

分别为：电站大桥维修、桥重建、城区铁岭河中桥新建、大道改建和农村公路建设。目前，处共管理工程项目5项。 中桥已完成，大道改建工程明年完成，农村公路建设已竣工验收。工程管理上，特别是农村公路建设上，采取“六项措施”严把工程质量关。一是加强制度建设，严格依照出台的关于规范招投标、施工合同、加强项目管理等一系列指导性文件开展工作每两周召开一次生产工作例会。同时，坚持与强化“三合同”建设工程合同、平安生产合同和廉政合同）三公开”招投标、建设要务和建设财务公开）制度的落实，建立纪检、监察、检察院联合预防职务犯罪体系，确保工程优质、干部优秀；二是组织施工技术、监理等方面的培训，提高了工作人员业务水平；三是深入施工现场检查指导，及时指出并协助解决存在问题;四是严格执行月检查评比制度，严把工程“八道”质量关，即：施工单位自检关、驻地监理办主检关、分指挥部全检关、总指挥部随检关、省推进组抽检关、场外群众监督检查关、新闻媒体监督关、审计检查关，确保了农村公路工程质量;五是认真执行“六制”项目法人制、招投标制、监理制、合同制、质量终身制、廉政建设责任制）管理体制，严格履行基本建设顺序，严把“四关”设计关、招标关、监理关、验收关）对管理措施不到位、技术措施不达标的项目，坚决予以返工;六是开展志愿者活动，发动沿线受益村屯出2-3名义务监督员，对施工过程中的资料级配、水泥剂量、基层厚度和面层宽度严格把关，全程监督，为农村公路建设保驾护航。

(六）突出管理重点。

最大限度地保证机械设备应用于日常养护生产工作中，为更好地利用好我处现有的机械设备。根据目前全市机械设备的现有状况，注重加强了对机械设备管、用、养、修的有机结合，把各项管养制度落实到位，改变了以往重使用轻管理，重大轻小，重新忽旧，以修代保的错误观念，促进了机务管理工作水平的整体提高。共完成机械设备台班4633个，完成车吨年产量37万立方米，按规范节余费用108万元，节余能源19957公斤，设备完好率达到97%利用率

创红旗设备占现有设备的70%以上，全年平均达到48%以上。机械设备经营总收入达476万元。

(七）弘扬公路文化。

并将文化理念渗透到基层各个管理模块中去，胜利召开了全市公路系统第一届公路文化建设论坛。现场看到路段、道班）岗位体现，流程中沉淀，细节、行为习惯上表现出来，形成了系统文化管理。并将文化建设与“两创”活动紧密结合，继续开展了市公路系统打造“四季疏通工程品牌的创建活动，处机关“三文明”评比竞赛活动，全优、全好站段创建活动，五园五化”式文明道班建设活动、文明样板路创建活动和最佳养路员工的评比活动等，促进了两创”活动的健康发展。

(八）强化平安管理。

做好“四防”平安工作的同时，依照“以人为本、平安第一”原则。认真开展了公路桥梁平安隐患排查工作，并对排查出的平安隐患及时进行了整改。全市共抢修道路12条，抢修路基23758立方米，疏通清理桥梁181座，疏通涵洞990道，设立各种警示标志218块。

(九）严格“两制”管理。

缓解养护资金压力的重要手段，两制”管理（即：财务“年清年结制”和人员“绿卡制”作为我处盘活资金。目前已被各站（段）及各县（市）交通局所认可，两制”管理实施6年来，全市累计消化历年

(十）注重学习教育。

不时提高机关干部的服务能力和服务水平。一是加强政治理论学习，坚持以培养“廉洁、公正、务实、高效”高素质干部队伍为基础。深入开展了学习型党组织建设活动。结合公路工作实际制定了切实可行的全市公路系统推进学习型党组织建设活动方案，并召开全处党员大会对局、处两个活动方案进行了学习、贯彻落实。把学习型党组织活动贯穿于各项公路工作的全过程。二是加强业务知识学习。要求道桥专业的干部必需拥有“三证”即：高级工程师证、监理工程师证、造价工程师证或检测工程师证，要求大家要不断地学习，更新知识，适应日新月异的社会发展需要。明确规定了专业技术干部没有“三证”不兑现高级职称工资。三是加强职工教育培训。全系统职工教育岗位培训1251人，学历教育23人，继续教育120人次。通过学习教育，有效的提高了干部职工的理论素养，增强了改革创新意识、责任和服务意识，出现了更加奋发向上的工作作风和更加饱满的工作热情。

但是工作中还存在着一些主客观因素制约着我工作的开展。一是随着高等级公路的建成，水泥混凝土路面的科学化养护水平比较低，路面预防性养护工作做的不到位。二是桥梁养护工作滞后，桥头跳车问题还没有得到根治。三是农村公路养护难度比较大。乡级公路转移支付资金到位率低，资金到位率还不到30%,虽然我圆满地完成了各项工作任务。城区一分未到位。村级公路养护资金一直无来源，省计划每公里1500元，还未到位。四是违建控制力度不够，危房翻建、路树采伐、非公路标志设置的审批，没有严格履行行政许可顺序。针对以上问题，会在今后的工作中不时完善整改措施，全面提升公路养护管理水平。

三、农村公路养护管理体制改革情况

一）基本情况

市境内农村公路总里程6494.459公里（包括重复里程）其中：截止底。

1按行政等级划分

占总里程的43.3%村级公路2418.174公里，县道1215.318.8%乡级公路2827.236公里。占总里程的37.4%专用公路33.670公里，占总里程的0.5%

2按技术等级划分

占总里程的0.3%二级公路254.059公里，一级公路16.924公里。占总里程的3.9%三级公路973.805公里，占总里程的15.1%四级公路4579.047公里，占总里程的70.9%等外公路636.954公里，占总里程的9.8%

3按路面结构形式划分

占总里程的67.1%沥青混凝土406.8公里，水泥混凝土4360公里。占总里程的6.3%砂石公路1550.6公里，占总里程的23.9%无路面里程176.5公里，占总里程的2.7%

4按公路养护管理情况划分

有养护管理的为6437公里，全市农村公路中。其中：县道1215公里，占总里程的100%乡级公路2804公里，占总里程的100%总里程中有重复里程）村级公路2418公里，占总里程的100%专用公路33.6公里，占总里程的100%其中，县道养护率达100%乡道养护率达100%村道养护率达100%

二）机构设置情况

各县（市）都根据自身情况成立了独立的农村公路管理站，根据交通部、省政府、省厅关于做好农村公路养护体制改革工作的一系列文件精神。编制为地方事业编制，副科级建制。日常养护人员多为站里的养路工和聘用的临时工，工作方式为与道班或工区以及乡镇等养护队伍签订养护承包合同，工作目标完成情况与工资挂钩，实行计量支付。

三）养护管理模式

1县道养护管理模式

即一个县一个公路养路段负责国省干线公路养护管理工作，牡丹江大部分县市现都实行一段一站模式。一个农村公路管理站负责农村公路管理养护工作，县道全部为专业化养护，由农村公路管理站或者公路养路段来进行养护。

2乡道养护管理模式

一少局部乡道为承包式代养，大部分乡道由农村公路管理站进行专业化养护。与乡镇签订养护承包合同，定期对其进行计量，统一由农村公路管理站负责指导和管理。很多乡级路因转移支付未到位也处于失养状态（特别是城区）

3村道养护管理模式

与乡镇或村里签订养护承包合同，绝大多数村道实行承包式养护。由农村公路管理站负责技术指导及计量支付，采用以奖方式进行养护资金投入。以奖就是将省里给的每公里1500元在年终的时候根据承包人（村屯）养护的质量以奖励形式投入。现在情况是村道虽然由乡村负责，但没有固定、正常的经费来源，实际上是建成后养护基本没有跟上。建成的通村公路普遍缺乏必要的平安防护设施，平安隐患较大。由于失养、管理不到位，新建乡村公路抗灾能力普遍较弱。

四）农村公路养护管理对策及建议

1地市级公路处应三权在上。且越早解决越好。

2高速公路建成后。

3加大对桥梁的投资力度,要依照沥青路面、水泥路面、沙石路面养护里程的每百公里进行配套；机械设备的更新报废上.

4机械设备的配套上。要按照设备的使用年限及时进行更新报废，如不及养护利息提高，时进行更新则造成经济消耗大。平安生产系数低，尤其是冬季除雪设备一定要配齐。

5对现有路线进行重新规划。主要包括原201301国道，应按提档升级后的规范进行养护。

四.年工作打算

为在十二五”期间开好头，年是十二五”规划的起步之年。起好步，制定了年具体工作思路。

(一）工作思路

全面贯彻落实党的十七届五中全会和市委十届十五次全会精神，年我总的工作思路是以科学发展观为统领。大力弘扬公路文化精神—鸡”文化，以打造“四季疏通工程”品牌，努力构建平安公路、和谐公路为目标，坚持“两个一、一个二、三个三、一个四、一个五”工作思路，全面提升公路使用性能和养护水平，为我市打造沿边开放先导区，实现经济社会追赶跨越式发展做出更大的贡献。

两个一、一个二、三个三、一个四、一个五”工作思路：

以公路养护和管理为中心，两个一”一是坚持一个中心。以提高经济效益为重点；二是打造一个品牌，即：打造“四季疏通工程”品牌。

严格控制人员编制；巩固财务管理制度（年清年结制）杜绝新的超支和挂账现象发生。一个二”巩固两个成果。即：巩固准入“绿卡”制。

为社会主义新农村建设服务，三个三”一是做到三个坚持。即：坚持文明服务、文明执法和公路养护机制改革；二是建立三大公司。即：养护公司、机械租赁公司、工程公司；三是抓好三项服务。即：为国民经济和社会发展建设大局服务。为群众平安便当出行服务。

科技创新，一个四”做好四个创新。即：公路系统的理念创新。体制机制改革创新，政策创新。

好中求快理念，一个五”发明五个理念。即：以人为本理念。全面协调理念，文化理念，可继续发展理念。

(二）工作目标

1国省干线公路养护管理坚持全省一流水平。

2农村公路养护管理坚持全省一流水平。

3机务管理力争“十四连冠”

4路政管理坚持全省一流水平。

力争到年底全市887个行政村全部实现通硬质路面。5继续实施农村公路路网改造工程。

(三）工作措施

主要抓好如下工作：为保证实现上述工作目标。

把以往预检时发现的问题，逐一排查，处置解决。1抓好迎国检的各项准备工作。依照省局迎国检工作要求,认真抓好各项准备工作。

2抓好计量支付管理。严格按计划和养护质量对养护工作进行验收。

加大超限运输治理力度，3抓好路政管理。严格控制违建和规范非公路标志。维护好路产路权。

预防为主”思想。对病危桥涵、施工地段及路基缺口设置规范、明显的平安警示标志，4抓好平安生产。牢固树立“平安第一。做好施工、巡查记录，同时加强自我维护，确保人身平安。

将继续把文化理念渗透到各个管理模块中去，5抓好公路文化建设。公路文化是推动公路事业蓬勃发展的不竭动力。路段看到道班看到岗位体现，流程中沉淀，细节、行为习惯上表现出来，形成系统的文化管理。

把学习贯彻效果转化为推动廉政建设的强大动力，6抓好廉政建设。把学习贯彻《廉政准则》和中央、省、市委全会精神作为我廉政建设的重点内容。努力构建风清气正的政治生态。

为公路事业的良性发展奠定坚实的基础。7抓好“两制”管理。杜绝发生新的超支挂账和人员进编问题。

落实就是水平”理念，坚持在工作中锻炼干部、识别干部、选拔干部，努力营造风清气正、务实高效的干部队伍,8抓好队伍建设。树立“实干就是能力。培养有德的好干部。

国检工作思路范文第4篇

总理在2016年3月5日政府工作报告时指出：制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展。“互联网+”是两化融合的升级版，将互联网作为当前信息化发展的核心特征，提取出来，并与工业、商业、金融业等服务业的全面融合。这其中关键就是创新，只有创新才能让这个“+”真正有价值、有意义。正因为此，“互联网+”被认为是创新2.0下的互联网发展新形态、新业态，是知识社会创新2.0推动下的经济社会发展新形态演进。

（一）国检“互联网+”建设背景

根据总局“互联网+”行动计划，综合利用信息化技术和大数据资源，共享国检大数据资源，破除“信息孤岛”和“僵尸数据”；搭建智慧豫检大数据平台，配合总局“智慧口岸”和“智慧质检”总体规划，推进我局相关工作。利用信息化平台和业务数据资源，进行整理分析，既可获取全方位的国检数据，又可以为政府和企业提供公共服务，提高他们的决策水平，助力产业转型升级。

按照我局党组全省系统信息化工作“一盘棋”的基本要求，坚持切合实际、适度超前的工作思路，一方面推动河南智慧国检平台建设，加快实现检验检疫业务的互联互通；另一方面服务地方政府口岸和特殊开放区域信息化项目建设，实现统一规划、统一验收式的信息化同标同步。支持河南省国际贸易单一窗口和河南自由贸易试验区的信息化建设，主动适应外贸形势变化和检验检疫业务模式变化。

（二）国检信息化现状

国检信息化建设主要包括业务系统和网络系统。

业务系统根据业务内容、工作需要及彼此的交叉关联等特点，业务系统可以分为三大类：1.用户申报系统用于强化国检与企业，及相关部门间的数据传输，实施登记备案管理，推行无纸化办公，减少企业申报信息重复录入工作量。2.业务管理系统，这类系统多针对具体业务而开发。3.区域监管系统根据相关业务需要，对特殊监管区域的业务按不同区域、不同环节的情况进行全过程、信息化跟踪监管。

国检网络系统目前使用“分层”的方法，即各分支机构与直属局连接，直属局通过专线与质检总局连接。网内按照功能划分为核心业务区、普通服务器区、互联网服务器区、用户接入区、分支机构接入区、上联接入区等6部分，各区之间通过防火墙等安全设备进行访问控制；通过部署VPN设备实现人员外出期间接入内网办公。

二、国检“互联网+”面临的风险

当前我国网络违法犯罪活动日益猖獗，攻击者的演变从单打独斗到有组织团体，攻击动机更具功利性、经济、政治与意识形态的驱动更加明显。同时新技术新应用带来的安全挑战更加严重。随着公众对办事程序公开、政府工作效率和透明度要求不断提高，国检“互联网+”建设是由传统的窗口模式转变成多种模式、线下模式转变为线上模式、国检网络从传统的封闭模式转为开放模式，信息化建设面临的风险主要为以下几个方面。

（一）应用系统风险

国检业务系统基本使用外包方式进行投标采购，由于公司人员开发水平各异、开发源代码不能一一审核、以及采用系统架构的固有安全风险，导致业务系统出现异常现象。

（二）设备高危漏洞和后门

业务系统的载体在于设备，设备的作为底层的安全犹如一栋大楼的地基，对于国外网络设备的使用需注意安全问题，如多款思科小企业路由器曝出严重安全漏洞、JUNIPER曝高危漏洞、Linux设备TCP连接曝高危漏洞。

（三）病毒风险

计算机病毒具有易传播特性，通过软件下载、电子邮件、文件服务等进入网络内部，删除、修改系统文件，导致程序运行错误或死机。“互联网+应用”为病毒检测与消除带来很大的难度，成为网络安全发展的一大公害。

（四）数据风险（丢失、篡改、泄漏）

数据的价值往往是无法估计，国检的“三单”信息（订单、运单、支付单）含有大量稳私数据，有防止数据丢失、被篡改和被泄漏方面面临着巨大的挑战。

（五）网络对接风险

国检网络是多区域、跨机构的网络结构，需要与地方部门与其他口岸部门对接，客观上会存在一些“不可信”区域，数据在这些区域进行交换同样面临一些风险。同时由于业务系统逐渐增多，管理人员较少也是影响国检“互联网+”安全的一个因素。

三、国检“互联网+”安全策略

国检“互联网+”的建设还处于初级阶段，在信息化建设也积累了一些安全经验，在建设中不断创新，通过实践和经验逐步提高国检信息化安全。同时，在不断学习兄弟局和其它互联网的安全管理的方案，制订了国检“互联网+”的安全策略，主要包括以下四个方面。

（一）安全体系建设

安全涉及到系统的方方面面，任何一点的疏漏都可能是致命的，必须统一进行考虑。利用自有或外部专业安全技术力量对网络信息系统的物理安全、通信安全、边界安全、主机安全、应用安全和备份及日常运维等方面进行全面的风险评估，发现当前存在的安全问题，明确安全需求，确立安全目标，建立安全体系结构。

（二）信息系统建设

严格按照GB22239-2008信息系统安全等级保护基本要求和GBT22080-2008信息技术安全技术信息安全管理体系要求的进行信息化建设。根据信息系统承载业务的重要性，确定信息系统保护等级，并按照相应等级在需求阶段明确系统的安全技术措施要求。

（三）信息系统运维

按照网络信息安全三要素信息的机密性、信息的完整性、信息的可用性要求，将安全策略、硬件及软件等方法结合起来，构成一个统一的防御系统，有效阻止非法用户进入网络，减少网络的安全风险。

定期进行漏洞扫描，及时发现问题，解决问题。通过入侵监测（防御）等方式实现实时安全监控，提供快速响应故障的手段。建立安全日志审计系统和安全取证措施，在系统遭到损害后，具有能够较快恢复正常运行状态的能力。

在计算机设备上采用统一管理的防病毒软件和防病毒网关，在入口处抵挡病毒的入侵和破坏并控制其在网络内部的传播；并通过安全软件对计算机进行认证、终端安全检查。

利用ITIL对服务管理提供一个客观、严谨、可量化的最佳实践的标准和规范，具有对系统资源、用户、安全机制等方面进行规范和量化。

（四）人员管理与培训

国检“互联网+”使用者为人，提高人员的安全意识，培养人员安全使用系统，规范操作手册，也是提高国检信息化安全的一个重要手段。

四、结束语

国检工作思路范文第5篇

深入学习宣传贯彻党的十精神，以科学发展观为统领，以加快转变公路发展方式为主线，以建立完善更加科学规范高效的工作运行机制为抓手，解放思想，改革创新，提高境界，转变作风，大力提升公路服务保障水平和能力，努力满足经济社会发展和人民群众出行需要。

二、主要任务目标

工程建设：完成工程产值1.36亿元，力争突破6亿元。所建工程项目合格率达到100%，优良品率达到95%以上。强化成本控制管理，提高工程效益。

公路养护：完成市局下达的中小修工程及绿化投资计划，全面加强预防性、精细化养护，进一步完善养护质量评定机制，切实提高养护工作水平。国省道公路优良路率完成市局下达的指标。

路政管理：抓好公路综合整治长效机制建设，深入贯彻《公路安全保护条例》，加强队伍建设，加大执法力度，提高依法行政能力，最大限度地维护路产路权。路赔收入不低于去年。

ETC业务：创新服务举措，提升窗口服务形象，确保完成市局下达的安装充值任务。

安全工作：加强安全生产监督管理和应急管理，提高突发事件处置能力，确保全局无重大安全生产责任事故发生。

机关建设：进一步推进机关效能建设和作风建设，更好地为基层服务，强化监督考核，推进机关整体工作上水平。

文明创建：全面加强党建、精神文明、工青妇等项工作，大力开展“推进四化管理、构建和谐公路”竞赛活动和“两保两树”活动，进一步推进四化管理成果转化，广泛开展文明创建活动，切实加强公路文化建设，切实加强对外宣传工作，扩大社会影响，树立公路品牌。

廉政建设：进一步完善以教育、制度、监督为主要内容的惩治和预防腐败体系，深入开展廉政警示教育活动，大力加强廉政文化建设，提高干部职工拒腐防变和抵御风险的能力，确保全年无违规违纪现象发生。

三、工作思路和措施

围绕2015年工作指导思想和任务目标，确定“1234”总体工作思路，即立足一个中心，把握两大重点，狠抓三项工作，强化四项措施。

1、立足一个中心，即立足公路事业科学发展这一中心。

面对新的发展环境，推动公路事业又好又快发展,要求我们必须进一步学习实践科学发展观,着力把握发展规律、创新发展理念、转变发展方式、破解发展难题,提高发展质量和效益。要牢固树立民生为本思想，注重解决公路管理中直接关系人民群众切身利益的问题，不断满足群众和社会对公路日益增长的需要。要积极改善公路职工的工作条件和生活条件，满足职工日益增长的物质和精神文化需求，增强干部职工的主人翁意识和工作责任感。改革过渡期内，要强化服务大局意识、主动改革意识和努力创新意识，顺应改革大势，紧抓有利时机，做好各项保障。要大力实施科技兴路、人才强路战略，增强发展后劲，提高公路事业发展质量和效益，确保公路事业健康可持续发展。

2、把握两大重点，即把握行业管理和产业发展两大重点。

行业管理主要指公路管养，具体包括公路养护和路政管理工作。公路管养是公路部门最重要最基本的管理职能，必须作为全局工作的重中之重，下大气力抓实抓好。一是要适应国检形式的变化。全国干线公路养护管理检查已由五年一次集中检查，转变为日常和集中相结合，这就要求我们必须转变工作思路，重视公路日常管养。今年，市局将制定迎国检三年行动方案，启动“十二五”国检准备工作。我局要认真按照市局迎国检的要求，确定工作重点和“短板”补齐措施，争取工作主动。二是要强化公路养护管理的基础性地位。继续倡导“预防性养护”、“精细化养护”理念，以路面完好为中心，做好日常小修保养工作，确保公路安全整洁。要努力协调上级业务主管部门，积极向当地政府反映，争取改善S242线章莱路段、S243、S321线等路段路况质量。要努力向上级部门争取资金，积极推进养护机械化进程。三是要加大路政执法力度。要重点加强公路法规的宣传力度和路政违法案件的打击力度，使路政管理工作维护路产路权的基本职责得到全面落实，执法工作切实受到社会尊重和支持。要通过培训、教育、监督、考核等方式，进一步提高路政执法人员的整体素质。要依靠政府力量，实施部门联动，继续加大路域环境整治力度，维护整洁优美的路域交通环境。

产业发展主要指公路建设实力的增强。当前的公路管理体制下，作为自收自支的事业单位，我局承揽工程建设的情况直接决定了全局经济效益的好坏。严峻的发展形势要求我们必须进一步做大、做强、做优工程建设品牌，提高单位效益，改善职工待遇。一是要创新思路，大胆改革，逐步建立起一套适应现代企业管理要求的人事、劳动、分配制度和内部运行管理机制。特别要积极探索实施薪酬制度改革，提高一线工作人员的积极性。二是要增强内力，加强技术人才和管理人才的培养，加强设备的投入力度。今年要继续做好资质升级工作，争取成功申报交通安全设施专项资质。三是要多方关注公路工程招标信息，全力做好工程投标工作，特别是对市局工程和境内工程多投标，力争多中标，全年工程产值力争突破6亿元。四是要抓好施工项目管理和工程控制，向管理要效益、向管理要安全、向管理要廉政、向管理要形象。目前要着重组织好邯大高速、济乐高速、黄沙埠桥改建工程、G309线收费站东迁工程等承揽项目的施工，确保工程质量和进度，提高工程的合格率、优良率和工程效益。

3、狠抓三项工作，即狠抓安全保障、信息化建设、文明创建三项工作。

一是要提高公路安全保障能力。大力开展“安全生产基层基础提升年”活动。加大公路、桥梁巡查检查力度，提高公路、桥梁的安全性，及时处置安全隐患，减少公路突发事件发生的几率。加强应急保障队伍建设，定期组织实战演练。加强应急抢险机械设备管理，确保技术状态完好。做好应急抢险物资储备工作，提高物资供应保障能力。以夏季防汛和冬季除雪防滑为重点，建立恶劣气候下公路保畅长效机制。千方百计加强劳动保护，规范作业流程，减少意外事故。扎实开展全员安全教育培训活动，增强职工安全意识，提高职工安全操作技能，严格兑现安全生产风险抵押金。同时要加快应急中心站点建设步伐。

二是要推进公路信息化建设进程。公路管理现代化的根本途径就是信息化。今年要以市局实施“路网监控布设实现全覆盖”为契机，进一步强化对路网运行情况的实时监测，逐步建立健全公路出行信息服务体系。要强化信息指挥中心的职能，加强信息报送的准确性、及时性和规范性，依托局信息中心，实现出行信息统一处理与集中规范。要规范公路标志、标线设置，为公众提供及时准确完整的公路信息。

三是要提升文明创建工作水平。以“推进四化管理、构建和谐公路”竞赛活动为载体，广泛开展技术比武和岗位立功竞赛活动，努力争创文明行业、文明单位、文明集体等荣誉称号。深入开展争先创优活动，深化学习型党组织建设。加大新闻宣传力度，为公路事业发展营造良好的舆论环境。增强服务意识，强化服务举措，树立公路品牌形象，提高地方党委政府和人民群众对公路工作的满意度。严格执行党风廉政建设责任制，全面推进廉政风险防控，执行党风廉政建设一票否决制度。高度重视公路文化建设，以年前公路文化建设工程启动为契机，推动文化建设见实效。

4、强化四项措施，即强化提高职工素质、筑牢人才根基、优化运行机制、转变工作作风四项措施。

一是要提高职工素质。深入开展创建学习型单位活动，建立健全学习保障体系，逐步完善学习设施设备，努力形成多层次、全方位的学习网络和全员学习的良好氛围。精心组织“学习日”活动，开展专题讲座、参观考察、知识竞赛等多种学习活动。采取集中学习和个人自学相结合的方式，组织职工深入学习政治理论知识、业务综合知识、法律法规知识、市场经济知识。优化专业技术人员结构，重点培养中高级人才队伍，不断适应公路业务的新变化。广泛开展养护技术、路政管理、设备操作等技能大比武，营造比学赶帮超的浓厚学习氛围。鼓励职工参加以自学为主的各类学历教育和技能培训，打造一支适应新形势、新任务的高素质公路职工队伍。

二是要筑牢人才根基。本着公开、公正、公平的原则，以德才兼备为标准，对中层以上岗位和部分关键岗位实行竞争上岗。积极探索多种形式的竞争性选拔干部办法，真正把政治上靠得住、工作上有本事、作风上过得硬、职工信任的同志选拔到管理岗位上来。对党风廉政、安全责任方面出现问题的党员干部坚决实行一票否决。加大培养后备人才的工作力度，建立健全激励机制，创造有利于公路事业发展的人才成长环境。

三是要优化运行机制。针对工作中仍存在的人员不清、分工不清、职责不清等问题，进一步加强规范化管理。各单位、科室要认真对照四化管理的要求，对各项工作流程进行重新梳理，做到定人、定岗、定责，切实解决管理工作中缺位、越位、错位、不到位的问题。对当前影响工作绩效和工作质量的流程以及重复、繁琐、落后等不适应工作需要的环节，进行必要的删除、压缩、优化、整合，以提高工作效能。要加强交流沟通、协调配合，逐步建立起快速沟通协调机制，减少内耗，提高效率，确保政令畅通。

国检工作思路范文第6篇

今年，我局养护工作公路下，紧紧省市公路工作会议精神，我局养护工作，动员养护干部职工，解放思想、创新发展，地了季度养护工作任务。

一、日常养护，公路畅通

为干线公路日常养护，道路安全畅通，年初，我局各养护工作会议，安排部署全年养护工作，制订小修工程考核办法，成立考核，考核监督体制，考核管理，工程质量，对国道***线、***线，省道***线、***线、***线路肩整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植树株，小修工程投资39.6万元；路面保洁，保洁频率，是旧邹线北段弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫；维修、扶正、加固公路附属设施，公路保养工程投资177万元。对去年年终检查中的问题，逐条分析，狠抓整改，路容路貌大有改观，养护质量。

(二）强化绿化护管，绿化档次

今年，局绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，对省道***线彭集以西国槐段、***县界段、省道***线大羊以西段绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，对国道***线樱花、省道***线百日红段浇水，对省道***线南段、***线南段、***线大井段路树高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为绿化质量，绿化成活率、保存率，对所有新绿化树株浇水；看管，找责任心强的养护员日夜看守；扶正，为树株成活率、栽植质量，组织人员对新植树株扶正、培土、封坑。绿化工作进展有序，绿化。

（三）桥涵护管，安全畅通

为干线公路桥涵安全运营，我局桥涵巡查，巡查记录，桥涵，桥梁“四个一”管理制度，责任人，桥涵考核管理；涵洞调查工作，涵洞数据，登记涵洞台账；备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯，为桥涵数据检测奠定了坚实基础；四是桥涵清理、疏通工作，是强抓国道***线拓宽，桥涵需加长的大好时机，组织人员对沿线加长桥涵彻底清淤、疏通，截止，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。

（四）出击，公路综合整治工作

在路域环境综合整治工作中，我局省市县公路综合整治年活动安排部署，成立路域环境综合整治工作组织机构，组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、建筑物、构筑物详细调查，摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，工作；泰安市公路综合整治年活动实施方案，我县情况，制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县，县的支持；与沿线乡镇，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设起来，寻找路域环境整治工作与乡镇建设的点，以主导、、社会的整治工作机制，整治工作；四是以工程建设带动整治活动。在今年实施的***国道拓宽改造、***国道流泽西桥改建、***国道东平段路面翻修工程中，干工程整治一条路域环境的要求，统筹安排，，了路域环境整治与工程建设的有机。，国道***线南段拓宽工程的启动，路域环境已改观，，经我局，***乡路域环境综合整治工作已启动，势头强劲。

（五）强化管理，内业管理

我局养护内业管理工作，市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参加内业培训，迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，为养护数据材料的快捷传递，局为各公路站、养护中心开通宽带，了办公。，各养护内业人员正新内业标准，迎国检工作安排，加班加点，对2006年至2010年的养护内业材料梳理，为迎接全国养护大检查。

（六），支持工程建设

自国道***线拓宽工程开工，养护干部职工响应我县工程建设号召，局工作安排部署，组织人员移植树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放标志标牌50余块，挽回直接经济损失63万余元。

（七）路况调查，数据

为迎国检、路域环境综合整治、国道***线大修改造工作手数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线公路上，上报路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为工作的，全年养护计划的制订奠定了坚实基础。

在下一步的养护工作中，将以这次检查为契机，市局要求，加大养护工作，创新工作思路，圆满今年养护工作任务。

（一）日常保洁及小修工程管理，考核，奖罚分明，养护质量；

（二），密切，路域环境综合整治工作；

（三）国道***线、***线工程建设，大修完工后的附属工程建设及应急工作；

（四）市局养护工作安排，养护中修及专项工程建设，工程质量；

（五）迎国检工作要求，内业资料的整理工作；

国检工作思路范文第7篇

XX年恰逢省对我区“两基”工作进行验收。第二年学校考虑到当时的“两基”专干年龄较大的原因，重新调整了学校“两基”工作领导小组，让我担任了“两基”教育专干，负责学校“两基”工作、“两免一补”工作、学校教育工作和疾病防控工作，我认真向以前分管此项工作的前辈们取经，相信勤能补拙的真理，出色的完成了各项任务。在XX年区教育局领导对我校“两基”进行评估验收的时候，我校出色的“两基”工作得到了检查组领导的好评。XX年10月，我校“两基”工作又顺利地通过了省政府的“两基”复查验收 ，验收后，我随之被授予区委、区政府“两基”先进个人荣誉称号，蔡官镇“两基”优秀工作者称号。2011年10月我校又将迎接省政府的“两基”预检和2011年6月的国检，学校领导继续安排我担任学校“两基”专干。负责全片区“两基”迎国检工作。

在这几年的时间里每次遇到两基检查，我都担当重任。始终扎实做好工作，无怨无悔。

一、勤恳耕耘，精于业务

“两基”工作被教育界人士普遍认为是件难事，每次“两基”检查都有不同之处，因此，要高标准完成工作，就要准确把握工作中的要领，抓住问题的关键，确保在工作中不走弯路或少走弯路，不出差错，必须认真领会每次迎检的要求，多向区、镇“两基”为领导请教，工作中遇到问题，及时向上级汇报沟通。只有这样才能熟练地驾驭“两基”工作，才能在区、镇统一部署下依据“两基”工作要求，结合自己的工作思路，统筹安排好全片区的“两基”工作。

“两基”工作千头万绪，纷繁复杂，往往需要集中力量攻坚，需要专职人员不辞辛苦地忘我工作。每当碰到任务紧时，无论是节假日还是晚上，我都加班加点，以确保按时完成任务。

二、把握关键，数据准确

“两基”工作难就在数据繁多，涉及面广，工作量大，难以理清头绪。常常因为指导偏差而推倒重来。这次的迎国检工作，我把握了五个“关键点”：

1、结合迎检要求与本片实际，做好阶段工作安排，明确每阶段的具体工作。

2、梳理以前的原始资料，做好衔接工作，查缺补漏。以以前积累的资料为基础。

3、做好普查摸底工作。只有普查工作做的真实、具体、才能为今后的“两基”工作打好一个基础，提供第一手准确的数据，保证其他的工作真实而有效。

4、严格把握好各类数据的逻辑关系。首先是把握准报表，其次是把握好各类数据之间的内在联系，只有领悟了数据之间的这种关系，才能确保不出差错。

5、把握达标关。心中熟记各项指标的达标情况，已达标的指标认真整理资料，不达标的或有欠缺的提供改进意见，并积极抓好落实。

我把握好这五个方面之后，统筹安排，全片“两基”工作井然有序，从未出现上下脱节，互相推委的现象。

根据这五个关键，我认真做好每一个工作步骤。普查时，要求数据准确，一一做好核对；填写数据时，事先认真检查，只有在确保无误的情况下，才上正式表格。

国检工作思路范文第8篇

一、加强日常养护。

确保道路安全畅通，为加强干线公路日常养护。年初，局及时召开各养护单位工作会议，安排部署全年养护工作，

一是制订小修工程考核办法。完善考核监督体制，加强考核管理力度，确保工程质量，先后对国道线、线，省道线、线、线路肩进行整修上土，对桥梁、涵洞、排水沟进行清理疏通，修复绿化池、排水沟、平交道口、路宅分家、桥护栏，补植、移植各类树株，完成小修工程投资39.6万元；

二是加强路面保洁力度。特别是旧邹线北段个别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫；

三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施。逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。

（二）强化绿化护管。

市局没有绿化计划情况下，今年。局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3295多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，

一是及时对所有新绿化树株进行浇水；

二是加强看管。

三是及时扶正。及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。

（三）重视桥涵护管。

为确保干线公路桥涵安全运营。

一是加强桥涵巡查。及时掌握桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度；

二是积极主动做好涵洞调查工作。登记涵洞台账；

三是备齐桥涵日常检测设备。局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础；

四是积极做好桥涵清理、疏通工作。桥涵需加长的大好时机，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。

（四）主动出击。

局按照省市县公路综合整治年活动安排部署，路域环境综合整治工作中。

一是成立路域环境综合整治工作组织机构。摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好准备工作；

二是根据泰安市公路综合整治年活动实施方案。及时制订东平县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持；

三是积极与沿线乡镇主动协调。寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制，全面推动整治工作深入开展；

四是以重点工程建设带动整治活动开展。今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中。统筹安排，积极协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。

随着国道线南段拓宽工程的启动，目前。路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。

（五）强化管理。

根据市局新内业标准，局高度重视养护内业管理工作。指定专职内业人员，市局参加内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递，局主动为各公路站、养护中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正按照新内业标准，结合迎国检工作安排，加班加点，对2006年至年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分准备。

（六）积极主动。

养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召，自国道线拓宽工程开工以来。按照局工作安排部署，及时组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标志标牌50余块，挽回直接经济损失63万余元。

（七）重视路况调查。

全体养护人员加班加点，为迎国检、路域环境综合整治、国道线大修改造各项工作提供第一手准确数据。多次步行在各条干线公路上，先后上报各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的开展，以及全年养护计划的制订奠定了坚实基础。

将以这次检查为契机，下一步的养护工作中。按照市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。

（一）加强日常保洁及小修工程管理。奖罚分明，全面提高养护质量；

（二）积极主动。做好路域环境综合整治工作；

（三）配合国道线、线重点工程建设。

（四）按照市局养护工作安排。确保工程质量；

（五）根据迎国检工作要求。

国检工作思路范文第9篇

年是开局之年，依据《中长期教育改革和发展规划纲要》和区委、区政府《关于加快教育最优化城区建设的意见》精神，全街社区教育工作以服务全街经济社会发展为宗旨，以创建省级扫盲示范区为契机，以开展创建学习型组织为抓手，以开展社区活动为突破口，以提升社区居民整体素质为根本,发扬区域特色，创新工作思路，深化社区教育内涵发展，努力建设和谐的学习型。

二.重点工作

1.创建省级扫盲示范区工作。

2.创建社区教育学院。

3.创建全国社区教育示范。

三.具体工作

1.做好“两基”国检的各项准备工作。年初全面安排部署迎接国检的各项任务，重点做好青壮年文盲脱盲后的巩固提高工作，补充完善各类表册、音像资料，搜集整理扫盲档案，初步形成各种汇总材料

2.认真对照《扫除文盲工作示范县（市、区）基本标准》，逐项落实扫除文盲工作目标，确保顺利通过省教育厅的验收并挂牌。

3.各积极搜集整理扫盲工作素材，协助完成扫盲专题片脚本的撰写及拍摄。

4.创建“城关区社区教育工作苑”QQ群，及时共享学习资源，随时交流心得体会及经验，逐步形成学习型组织，提高工作效率。

5.及时、准确地完成《成人基础教育统计》、《职业技术培训机构统计》、《职工教育统计》、《全省农村劳动力转移培训统计》及《全国社区教育实验区统计》等成人教育统计报表。

6.以我街的教育资源为基础，努力创建我街社区教育学校。

7.指导并督促各社区创建“全国社区教育试验”并以此为契机推进社区教育，完善社区教育基础建设工作，全方位、宽领域、多层次地推进社区教育工作，努力使我街达到“全国社区教育试验”。

8.以社区学校为平台，配合市上在全街范围内开展“我家爱学习—读国学典籍”教育活动，选拔推荐优秀家庭代表城关区参加年5月在四川成都举行的全国竞赛活动。

9.加大创建学习型组织建设工作力度,大力开展学习型组织建设活动，出台学习型机关、企业、学校、社区、家庭标准，评选一批先进单位和个人，促进建设学习型组织的健康发展。

10.完善社区教育的各项制度，建立社区教育评估体系。

11.各社区学校与辖区大中小学签订教育资源共享协议，实现资源共享。

国检工作思路范文第10篇

2009年6月21日，夏至――这一个日子也许正象征着贵州的基础教育经历料峭春寒的考验与和风化雨的孕育，攀至新的阶段――贵州省“两基”迎“国检”总结会在贵阳召开。教育部部长周济，贵州省省长林树森，国家教育督导团检查组以及贵州各职能部门负责同志近百人出席。

这一个时刻，从北京到贵州检查指导教育工作1 0余次，走过数不清的乡镇、村落、校园，熟知贵州基础教育发展的陈小娅长期积蕴的复杂而丰富的感情，已难以自禁。贵州八年“两基”攻坚，当歌，当泣!

历史的事，历史的人。8年时间实现“两基”的县由32个增加到88个。“两基”人口覆盖率由35％提高到100％，初中阶段在校生增加65万。这一“贵州教育史上光辉的一页”、“中国教育发展史上浓墨重彩的一笔”，展示了贵州各级党委、政府的责任和努力，凝聚了贵州各级教育行政部门和广大教育工作者的奋斗和奉献。

“两基”攻坚。展现了两届党委、政府“跳起来摘桃子”的决心以及“接着干、抓落实”的毅力

陈小娅副部长说起这么一件事。2001年2月下旬，她陪同当时的教育部部长陈至立，第一次到贵州调研。当时贵州省汇报说“两基”的人口覆盖率是35％，教育部的同志感到难以相信――当时全国已经是85％啊。

正是在这样全国最为困难的情况下，贵州2001年在全国第一家提出了“两基”攻坚任务，向全省发出了实施“两基”攻坚的动员令，决定在2005年底，全部实现余下55个县“两基”目标。

“穷不办教育，穷根难拔。”时任省委书记钱运录亲自多次就教育问题到基层调研，研究制定出符合贵州省情实际的教育经费投入机制，为“两基”探索了最具先导性同时也是最为困难的学校硬件建设道路。

时任省长石秀诗刚从国务院下来工作不久，陈小娅还记得他告诉自己的一段话，“到了贵州，才真正感受到教育尤其是基础教育、农村教育的重要。贵州现在做的事，什么都可以不做，教育是必须做的。”

省政协副主席、教育厅厅长孔令中还清楚记得当时“两基”攻坚目标下发后面临的压力甚至是质疑。有人就提出了，根据世界上基础教育的普遍规律，刚刚实现“普六”目标的贵州要实现“普九”的跨越，最少也要10年以上。有些话说得很尖锐，不要“折腾教育”，不要搞“”。

孔令中说，这些理论并非缺乏根据，实际上决策层、执行层都知道困难很大。但是大家都抱着一个信念：办法总比困难多，教育再也耽误不得。

到2005年的时候，贵州“两基”人口覆盖率达到85％，那些曾经的质疑变成了由衷的敬佩。

近年来，省委、省政府坚持把巩固提高“两基”改建成果作为教育工作的重中之重来抓。石宗源书记、林树森省长亲自过问、亲自部署，提出明确要求。2006年10月，省政府召开迎“国检”动员大会，下发了《关于做好迎接国家“两基”督导检查有关工作的通知》，对全省“两基”巩固提高和迎“国检”工作作了部署。

2008年8月，省委常委会专门听取“两基”迎“国检”工作汇报。石宗源书记要求：各级党委、政府要切实加强领导，把“两基”迎“国检”工作纳入重要议事日程，及时研究解决“两基”迎“国检”工作中的重大问题。有关部门要落实工作责任，确保“两基”指标达标。2008年，林树森省长先后主持召开了专题办公会议、省“两基”攻坚领导小组会议、全省“两基”迎“国检”工作会议、全省部分“两基”工作困难较大县党政主要领导座谈会等四次会议，提出了“四个一定要”的要求，即“两基”目标一定要实现、“两基”“国检”一定要通过、迎“国检”工作一定要抓细、迎“国检”责任一定要落实。

国家教育督导团的同志说，两届省委、省政府领导对“两基”工作重视之深、决心之大，在全国各省是罕见的。

“有想法，更要有办法”，“两基”的跨越式发展，背后是抢抓机遇、创造性的开展工作，是大气魄的工作思路、扎实的工作举措

“两基”攻坚，拼的是人力、物力、财力，考验的是执行层的决心和能力。科学有效的工作思路和工作机制的形成，保证了“两基”的顺利推进。

都知道教育缺钱，但钱从哪里来?一项措施的出台使贵州教育在全国“露足了脸”。省政府下发的《贵州省教育经费筹措管理办法》中明文规定：“在中央和省确定的农村税费改革转移支付资金中，各县用于农村教育的比例不得低于50％。”这意味着我省“两基”每年可新添进账5亿元。

“这是给我省农村教育下的一场政策及时雨，是确保‘两基’和贵州农村基础教育经费持续不断的‘长流水’工程。”说起“50％的转移支付”，孔令中深深感慨：“这显示了省委、省政府优先保障农村基础教育的果断决心和英明决策。”

都知道“两基”攻坚缺教师，但教师从哪里来?2008年，省教育厅调查显示，全省还有20多个县共缺中小学教师9600多名。2月21日，在听取省教育厅“两基”迎“国检”专题汇报时，教师缺编引起省长林树森的高度重视，省委省政府迅速做出果断决定，将国家“教师特设岗位计划”延伸为国家、省、地、县四级，一次性解决教师缺编问题。这一年，全省共招募特岗教师近9000名，同时，在

“教师特设岗位计划”带动下，各县积极争取政策，招募多村教师，总共15000名新捌币奔赴全省各地，一举解决了困扰贵州多年的第一资源紧缺困局。

“睁大眼睛，拉长耳朵，抢抓机遇。”“不但要跑‘部’前进，还要主动请‘神仙下凡’。”这是孔令中笑言教育工作的体会。陈小娅介绍，贵州教育厅的负责同志找到她，说成宁一个县要补充3000名特岗教师，当时她还担心地方财政和地方编制难以化解，现在看来，效果很好，省里考虑得十分周到。

都知道事情成败关键在抓落实，如何抓落实?贵州在这方面形成了一系列行之有效的机制。比如建立政府督办和教育督导双管齐下的督查机制。2001年至2006年，每年都把“两基”重点建设项目列入省委、省政府的“十件实事”；比如建立教育经费审计制度。省有关部门对当年验收县前三年教育经费进行审计，实行“一票否决”；围绕“两基”这一主题，组织部门将其列为为数不多的对县级党政班子“一票否决”事项之一，这就从管理机制、工作机制等方面确保了“两基”工作的责任到人。

刘晓凯副省长这样概括：统一思想，明确目标，迎难而上，形成合力，是实现“两基”的根本保障；抓住机遇，创造性地开展工作，是实现“两基”的根本途径。

“扭住重心不放松。遇到困难不叫苦”，各级政府以强烈的责任感、紧迫感和使命感投入火热的“两基”

攻坚战场

《义务教育法》明确规定，县级政府是义务教育的主体，“国检”的大量指标都以县为单位来考核。

对于贫困程度深重、县级财力吃紧的贵州各县来说，“两基”攻坚是

“勒紧裤腰带”上，“咬紧牙巴骨”拼。

荔波县政府还在上世纪50年代建的危房里办公，县委办公楼还是上世纪70年代的预制板房，县人大、政协租房办公，把建办公楼的经费用于学校建设。并实施了县、乡、村三级“教师安居工程”，投入资金2383万元，改变了教师居住条件简陋、住房短缺的现状。

2002年，当德江被列为2004年度“两基”限期达标县时，强烈的一组数据对比令县领导倍感沉重：要实现“两基”达标，需硬件投资5159万元；当年德江财政收入才4293万元。

2003年7月，德江县委、县政府召开动员大会，向全县人民发出号召：“千钧重担众人挑，人人头上有指标。”成立了由县委书记任组长的“两基”攻坚领导小组，把“两基”工作纳入干部绩效考核的重要内容，德江县还实施了“5321”助学工程，即县级干部和高级职称人员每人捐资500元、科级干部和中级职称人员300元、股级干部200元、一般干部100元，用于救助学生，全县形成了关心、参与、奋战“两基”攻坚的局面。

紫云，我省贫困面最大、贫困程度最深的县之一。全县12个乡镇有6个乡镇属麻山地区，面积和总人口分别占全省麻山地区的56.58％、54.63％。

贫困程度触目惊心：农村大部分中小学教室阴暗狭窄，部分村小和教学点学生没有课桌，天上下大雨，土坯房教室里下小雨；几片破麻片围起来就是厕所；没有操场、没有图书室和任何实验仪器设备。2003年，全县初中入学率仅为51.2％。

“这样的情况下，紫云自治县毅然决然吹响‘两基’攻坚号角!这需要清醒的认识，非凡的勇气，更需要超乎一般的毅力和永不放弃的信念。”安顺市委书记陈坚到紫云大营等乡镇检查当地“两基”工作时曾如此评价。

目前，紫云自治县不仅积极化解了“两基”债务2300余万元，而且“两基”迎“国检”工作总体实现了巩固、提高的目标：初中阶段入学率已达到95.81％，农村非文盲率已达98.2％。

采访中，各级党政领导都纷纷表示：“两基”迎“国检”不是形象工程，不是政绩工程，而是功在当代、利在千秋的民心工程、德政工程。这些年搞“两基”攻坚经历了千辛万苦，但可归结为―个字：“值”。

“两基”攻坚的胜利，是贵州基础教育特殊阶段，是各级教育部门和广大教育工作者呕心沥血奋斗的结果

一条钢索从脚下向远处延伸而去，放眼是起伏的山头和密密的丛林。“背进大山的学校”――雷山县掌雷小学就掩盖在山头的密林里。

掌雷小学是雷山县桃江乡的一所小学，275名学生全部是苗族，原来的教室和学生宿舍都是建于上世纪50年代的竹楼。2006年建设新校时公路还没有修通，建材无法运输。县、乡的同志不等不靠，在近两公里长的峡谷间架设了一条空中索道，搬运建材物资，并组织村民以肩挑马驮的方式，将750吨建校物资搬运到山上。

这正是在沟壑纵横的苗岭雷山中，贵州“两基”攻坚的一个缩影。“在贵州，‘两基’攻坚打的是一场人民战争。”省政协副主席刘鸿庥感言。

《中国教育报》记者续梅等人在《看贵州教育如何实现惊人一跃》一文中写道，在贵州的采访，一路下来听到了太多的感人故事。许许多多的人为“两基”四处奔走，有的人积劳成疾，有的人献出生命。从江县翠里村党支部书记韦永智让出了自家承包的土地建学校，在带领群众平整校舍地基时，因坡土整体垮塌而献出了生命。

贵州的“两基”攻坚战，涌现了太多可歌可泣的感人事迹。有很多事迹我们耳熟能详：在大方县高寒山区支教2年之久的徐本禹，成为年度感动中国人物；田沛发，身患癌症一心扑在教育上，让儿子外出打工寄钱维持学校运转，为保护校产与歹徒舍生相斗；刘恩和，以一己之力用肩背、胸膛托举出一所学校；陆永康，跪着教书30余年，被誉为当代保尔・柯察金；韦正雄，洪水来临勇救学生……

还有一些事迹是记者在采访中刚刚获悉。省教育厅教育督导室4位同志长期坚持在“两基”一线，一位同志积劳成疾，英年早逝；两位同志虽患重病，仍然带着药瓶坚持工作；前不久，一位督学在督导县乡迎“国检”工作时突发脑溢血，至今昏迷不醒。

国家教育督导团评价道，正是以这些同志为代表的广大教育工作者长期的努力和坚持，想尽千方百计，说尽千言万语，吃尽千辛万苦，走遍千山万水，靠自力更生、艰苦奋斗的自强精神，迎难而上、敢啃硬骨头的拼搏精神，人一之我十之的奋斗精神，咬定青山不放松的执着精神，精诚合作、团结一心的协作精神，求真务实、开拓创新的科学精神，动员起了千军万马，克服了千难万难，惠及了千村万落，造福了千家万户。

“在人类生命周期中产生递增报酬的是基础教育。”诺贝尔经济学奖得主，被尊称为“人力资本之父”的西奥多舒尔茨说过，“对一些转型发展中国家来说，加大基础教育投入，推进教育均衡发展，不仅是社会道义的要求，更将对其发展有巨大助推作用。”

“两基”攻坚，在贵州历史性跨越的进程中，率先书就浓墨重彩的一笔。

“两基”攻坚，必将为贵州经济社会的可持续发展奠定坚实的基础。