基于景观生态学的余杭区综合绿地系统规划研究

摘 要：本文以余杭区城市绿地统筹规划为研究对象，研究探讨了如何将景观生态学原理应用到城乡统筹的绿地系统规划中。论文首先分析了景观生态学的概念，进而探讨了景观生态学分析的内涵，在此基础上，笔者探讨了景观生态学在城市规划中的具体应用思路，全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

关键词：景观生态学 斑块 廊道 基质

中图分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（b）-0207-02

1 景观生态学的基本概念

在欧洲，“景观”一词最早出现在希伯来文的《圣经》（旧约全书）中，用来描绘具有所罗门王国教堂、城堡和宫殿的耶路撒冷美丽的景色。在德语中，“景观”（Landschaft）本身的含义是一片或一块乡村土地（Turner，1987），但通常被用来描述美丽的乡村自然风光。景观生态学起源于中欧和东欧，其发展历史可追溯到20世纪30年代。德国区域地理学家Troll于1939年创造了“景观生态学”一词。他当时认为景观生态学并不是一门新的学科，或者是科学的新分支，而是综合研究的特殊观点。过去的生态学主要研究“垂直关系”，即在一个相对一致均质性的空间内研究植物、动物、大气、水和土壤之间的关系，而景观生态学的特殊性则在于它注重研究“水平关系”，即空间单元之间的关系。基于欧洲区域地理学和植被科学研究的传统，Troll将景观生态学定义为研究某一景观中生物群落之间错综复杂的因果反馈关系的学科。

德国汉诺威工业大学景观管理和自然保护研究所的Langer首次对景观生态学做了系统的理论解释。他将景观生态学定义为研究相关景观系统的相互作用、空间组织和相互关系的一门学科。Zoneveld进一步发展了综合的景观概念。他认为，景观生态学是把景观作为由相互影响的不同要素组成的有机整体来研究。Vink（1983）强调景观作为生态系统的载体，是一个控制系统。因此，他将景观生态学定义为把土地属性作为客体和变量进行研究，包括对人类要控制的关键变量的特殊研究。总之，景观生态学是新一代的生态学，主要强调异质性，重视尺度性，高度综合性。

2 景观生态学分析内涵

在城乡统筹的绿地系统规划，区域部分的绿地系统规划更主要的是基于生态方面的规划与控制；而中心城区绿地的规划则必须更多的考虑居民使用和可操作性的问题，在融入景观生态学的思考同时也必须对现有的所有相关规划作整理以确定可用用地。

2.1 绿地斑块

城区景观中一切非线性的绿地，根据其类型和功能的不同可分为：公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地和其他绿地。城区绿地斑块是城市绿地系统中最易接触到的类型，其功能、规模、布局对整个城市绿地系统有最重要的影响。

2.2 绿地廊道

城区景观中线状或带状的绿地，河流两侧自然林带、道路两侧绿化带等都可视作绿地廊道。

景观大道是贯通整个景区的客流通道，是景区物质、能量、信息内外传达的走廊，而且是营造景区独特的审美意境、引导游客酝酿情绪，逐渐进入最佳审美境界的导向空间。旅游景区廊道通常有3种类型：区间廊，指旅游景区与客源地及四周邻区的各种交通方式、路线与通道；区内廊，指旅游地内部的通道体系；斑内廊，指斑块之间的联络线，如景点的参观路线。

引景空间（prelude space）是游客从景区以外的空间进入景区之前进行预旅游体验的特定地带，是旅游空间与非旅游空间之间的缓冲区域（苏平等，2001）。引景空间的作用在于营造氛围，使游客收回思绪，消除杂念，渐入佳境，思想感情乃至身心与主景区的氛围、内涵逐步接轨，从而融汇到景区的氛围之中。引景空间在功能上与廊道具有同一性，由于其更多表现为景区与景区外空间之间连接的重要因素，因此可将其作为区间廊的一种。

2.3 基质

城区景观中的基质是指城区中城市绿地以外的区域，主要是人工的元素，包括建筑、道路、广场等组成。

2.4 其它非基于景观生态学的分析工作

中心城区绿地的规划必须更多的考虑居民使用和可操作性的问题，在现状分析的时候应该同时对现有已编制的控规、地块征用批准情况、具备改造可能的地块、相关政策等各方面相关规划、计划进行全面仔细的分析，分析出可能调整为绿地的“准绿地地块”，为合理规划做好前期准备。

3 景观生态学在规划中的应用

3.1 优化整合现状斑块

3.1.1 扩大斑块面积

一般来说，斑块中能量和矿物营养的总量与其面积成正比，大斑块比小斑块拥有更多的动植物和更完整的食物链，其生态价值也更高。在规划中，应将相邻的各个小斑块尽量整合为较少数量的大斑块，

例如可以将相邻但相对独立的、现状较分散的自然生态林地规划整合为一个较大的生态林地，扩大斑块面积，提高生态价值。

3.1.2 优化斑块边界形状

斑块的边界形状一般都不是平滑的，而是弯曲凹凸的，具有最小周长面积比的形状（例如圆形）不利于能量与物质的交换，相反周长面积比越大越有利。在规划中，应尽可能在满足使用功能前提下扩大周长面积比。

理论上，最佳斑块形状应该具有多种生态学效益，通常与“太空船”形态类似，即具有一个近圆形的核心区，弯曲边界和有利于物种传播的边缘指状突出。（图1）在规划中，结合周边用地状况与地块划分，在易

在易于管理的前提下，应该有意识的将规划绿地（绿地斑块）形状与最佳斑块形状靠拢，即在核心区域外争加边界长度和边缘突出部分。（图2）

3.2 拓展和新建生态廊道

3.2.1 拓展廊道宽度

廊道宽度与其能够发挥的功能紧密相关，根据研究，12 m是一个关键值，廊道宽度在3～12 m时，物种多样性较低；如果廊道宽度大于12 m，则有内部种开始出现，物种多样性和丰富度提高。根据研究，廊道宽度在12～600 m宽度范围内，其生态学意义可分4级定义。（见表1）

在规划中，结合国家相关规范，融入景观生态学的概念，提出以下规划思路。

（1）城市绿地中沿道路景观绿地、绿地通廊等较窄的绿地廊道应尽量大于12 m；（2）沿重要交通设施廊道的绿地（例如铁路、高速公路等防护林地），以及次级河流两侧防护林地、自然林地，规划应不小于30 m，尽量大于60 m，使其具有较高的生态价值。（3）重要河流两侧防护林地、自然林地，以及主要山体廊道，在非城市规划建成区部分应超过100 m，并尽可能的拓宽，创造自然化、物种丰富的景观结构。

3.2.2 新建生态廊道与踏脚石原理的应用

踏脚石原理简单来说，即是在斑块间没有廊道或难以靠廊道连接的地方，加设一行踏脚石（小斑块）来增加景观连接度，并可增加内部种在斑块间的运动。换而言之，踏脚石原理就是通过连续的小斑块达成廊道的作用。

在旧城区中，由于建设现状和改造难度的原因，要想在绿地结构上形成联系各主要斑块的生态廊道往往非常困难，这种情形下可以有意识将“踏脚石”以街头绿地、小游园的形式布置，替代廊道的作用，形成联系度较好的绿地网络结构。

4 结语

通过对景观生态学原理在余杭区绿地系统规划中的应用分析，可以总结出，在城乡统筹的绿地系统规划中应用景观生态学原理，主要应用于以下三方面。

在规划目标上，区域层次以区域绿地景观生态系统优化为目标，在景观生态分析、综合评价基础上，建立优化的空间结构和模式；城区层次上，通过优化或引入新的景观要素（斑块、廊道）而调整或构建良好的景观生态结构，增加生态系统的稳定性。

在规划分析上，应用“斑块―廊道―基质”的理论帮助分析，区域层次的“斑块―廊道―基质”是较为宏观和大规模的生态因子，城区层次的“斑块―廊道―基质”则是由我们平常所及的绿地、道路绿化等因子所组成。

在规划手法上，区域层次主要着眼于构建宏观的、结构上的景观生态系统；城区层次主要着手于绿地系统的构建和具体斑块、廊道的处理，例如在绿地斑块、廊道控制上引入景观生态学的佳斑块形状理论、踏脚石原理等应用理论，优化和创造良好的形态，增加景观要素的生态价值。

参考文献

[1] 莫倬雄.某山地城市城乡系统规划研究[J].科技资讯，2012（11）：15-18.

[2] 甘闫厚.景观生态学研究综述[J].科技创新导报，2013（1）：21-23.