陈云林率团访台两岸投资或现突破

报道称，随陈云林访台的22家大陆重量级企业，主要是赴台“踩线”，藉此次机会，搜集投资台湾的商机资料，并寻求与合适投资项目的台湾相关企业取得联系，以便为以后进一步合作铺路。

2月23日～28日，海协会会长陈云林率经贸考察团访台。此次是陈云林第四度到台湾，却是首次以参访名义赴台，更是首次跨越浊水溪，进入台湾南部。

2月22日，两岸经合会刚刚落幕，首次例会勾勒出两岸经贸中长程合作蓝图。23日，陈云林即接棒访台，外间评论，从此将掀起一波“有待实现”的陆资来台热。

头尾6天时间里，经贸考察团参观了台北、新北、高雄、嘉义、云林等县市的港口、科技工业园区、企业和农会。访问团团员大都是有代表眭的企业代表，希望借此次机会在台湾寻求商机，并寻求与合适投资项目的台湾相关企业取得联系，以便为以后进一步合作铺路。

大企业寻商机

陈云林此访是海协海基两会规划的年度会务交流项目，也是两会在两岸经济合作框架协议(ECFA)全面实施后进一步推动两岸经济合作的重要经贸活动。其主要任务是考察台湾投资环境，促进大陆企业赴台投资，促进两岸产业合作、企业合作和物流合作。

围绕上述议题，两岸两会组织、两岸企业家举行“大陆企业来台投资暨两岸新兴产业合作座谈会”，听取投资政策与投资环境的介绍，寻找开展合作的商机。这也是陈云林这次访台的首场活动。

大陆的经贸考察团阵容强大，所涉企业包括中粮集团、远洋集团、华润集团、光大集团、东风汽车、国航、华锐风电、金风科技、北京京客隆等一批行业巨头。

陈云林在座谈会上表示，他这次访问台湾，目的很简单，就是寻求两岸共同的发展，并搭建一个让两岸企业家分享经验、交流合作的平台。他指出，一年多来，大陆企业投资台湾的情形还很不理想，需要双方的共同努力。

按照官方统计，台商去年直接投资大陆约120亿美元，可是过去两年大陆投资台湾还不到2亿美元。目前，大陆经济大约是台湾经济的13倍多，可是台商投资大陆相对于陆资投资台湾却高达50倍差距。

此前，两岸经济合作委员会(下称“经合会”)第一次例会在台湾桃园县举行，也为两岸经贸协商进入官方谈判对代揭开序幕。双方会后宣布成立货物贸易、服务贸易、争端解决、投资、产业合作、海关合作六个工作小组，并于3月中旬陆续启动小组会议。

业界认为，这意味着，两岸经贸的日常流机制已建立，大规模陆资赴台或已为时不远。

了解南部、投资南部

值得一提的是，此次头尾6天的行程有3个整天安排在台湾南部，3场座谈会有两场在台湾南部举办。陈云林表示，此次台湾南部之行的一个重要任务，就是要研究大陆中小企业与台湾中小企业优势互补的问题，以及两岸农业合作问题，并为台湾中南部农业、牧业、渔业产品能够畅通销往大陆的通道问题。

台湾东森财经台主播杨世光认为，台湾中南部中小企业多，都市中产阶级收入普遍有压力，农村中低收入户、老弱残也比较多。“这些央企对于南台湾而言，过去并没有太多实地参访机会。这次在陈会长带动之下，双方都有了很好的初步认识，这是一个非常重要的投资突破。”

经贸代表团的南部之行从高雄开始。2月24日，陈云林乘高铁从台北来到高雄，第一件事就是和高雄的企业家、工业协会、经贸协会的朋友见面。代表团和当地工商企业界人士的一次聚餐，原本安排是十几个人的小圆桌餐会，可当地很多工商企业界人士听说后踊跃报名，最后竟然出现了42人坐主桌的盛况。

在大陆代表团中，除了大陆中央级、世界500强和大陆100强的企业，还有浙江省中小企业代表团与全国工商联组织的新兴产业代表团、全国商业联合会的商业代表团。两方就高雄地区的经济发展，特别是当地中小企业与大陆中小企业如何实现优势互补进行了沟通。

云林县口湖乡渔类生产合作社总经理丰则说，陈云林会长率团来云林考察农渔业，成员中有不少是大陆的批发零售业者。“台湾渔民非常欢迎，希望大陆朋友能够帮助我们把更多的农渔产品销到大陆去。”

两岸港区合作或大有可为

结束三天的南部经贸之行，代表团回到台北，并参访台北港及远雄港。结束参观时，陈云林表示，海峡西岸经济区与台北港距离很近，对于两岸港区的合作，“有这个想法”。

据了解，台北港距离海西经济区最近的就是福建的平潭岛，两地相距约122海里，两地之间航行时间仅3个多小时。2011年全国“两会”上也传来利好消息，加快平潭开放开发首次列入国家规划(草案)。在两岸直航和签署海峡两岸经济合作架构协议(ECFA)后，双方关税互让，预期对两岸港区整合、交流与合作，都会有帮助。离开台北港后，陈云林随即又参访桃园机场旁的远雄航空自由贸易港区，这两者都是以大陆为重要腹地的基础建设。