初探高支模施工安全风险管理

【摘 要】伴随着我国城镇化进程的向前推进和施工水平的提高，越来越多的高层建筑拔地而起，钢管扣件式模板支撑架的应用尤为普遍，高度超过8m的高支模施工中的安全管理问题越来越受到人们的重视，本文结介绍高大模板支撑施工实际情况对其施工过程中潜在的安全风险进行分析，并提出系列的技术管理和安全控制措施，希望能极大限度地降低高大模板支撑体系施工过程中的安全风险。

【关键词】高支模施工；安全风险管理

0.前言

现阶段我国在高支模施工体系尚不完善，无论是设计规范还是技术标准都难以满足当前高支模施工安全管理需要，在具体的施工过程中只能借助以往的施工经验开展施工，安全技术规范也很不合理，给工程施工中的安全管理带来了一系列困难，稍有不慎，随时都有可能导致模板坍塌事故发生，这给工程项目和社会发展带来的损害是不可弥补的。《建筑法》第二十八条，建筑施工企业在编制施工组织设计时，应当根据建筑工程的特点制定相应的安全技术措施；对专业性较强的工程项目，应当编制专项安全施工组织设计，并采取安全技术措施。《建设工程安全生产管理条例》第一十六条，施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施，由专职安全生产管理人员进行现场监督。对涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位还应当组织专家进行论证、审查。这些对高大模板工程进行的相关规定，可见对其的重视程度。所以，现阶段我们必须重视高支模施工的安全管理问题，采取相关对策最大程度上降低高支模坍塌事故的发生。下面从高支模的形成过程开展，结合本人安全监督工作，探讨了高支模施工的主要安全风险及其相应的安全控制措施。

1.专项施工方案编制

专项方案的编制是高支模施工的基本。

1.1安全风险分析

（1）专项方案中永久荷载和可变荷载取值未考虑工程结构、支撑体系和施工工艺的实际情况。高大空间结构往往存在梁板结构构件尺寸和配筋量偏大的现象，模板水平支撑在杆件截面尺寸和杆件布置间距上都较普通模板支撑体系要大和密，但方案编制中，设计人员未考虑这一实际情况，只是简单依据通用规定确定荷载标准值，造成设计荷载小于实际荷载，导致支撑体系承载力不足。

（2）专项方案中立杆计算未考虑实际壁厚，选用理论值准48. 3×3. 6mm，导致支撑体系实际承载力小于理论计算值。

（3）专项方案中无细部节点详图，无立杆平面布置图，剖面图等，方案的操作性较差，造成支撑体系搭设时杆件布置的相互位置混乱、连接和拉结节点方式多种多样、支撑体系荷载传递多样化。

1.2安全控制措施

（1）根据高大空间梁板结构构件的实际尺寸和配筋、模板水平支撑杆件截面尺寸和布置间距，结合（JGJ162-2008）的规定综合确定恒载和施工活载标准值，确保设计荷载与实际荷载相符。

（2）专项方案制定时必须对所使用钢管的壁厚进行调查，按较小壁厚计算确保安全。

（3）专项方案中除文字外，对细部节点构造，支撑立杆与水平拉结杆、剪刀撑杆的相互位置关系，拉结节点的做法、位置及数量等要附必要的平、立、剖面详图说明。

2.高支模安装

高支模的安装是对专项施工方案的具体落实。

2.1安全风险

（1）高支模的安装由未经考核合格的施工人员进行。

（2）高支模安装过程中使用有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷的钢管，使用有裂缝、变形、螺栓滑丝的扣件。

（3）支承立杆的回填土基础未夯实、支撑立杆底部未设置垫层、支撑立杆底部垫板厚度不足、垫板平面尺寸偏小，造成支撑体系下沉。

（4）未按技术规范规定在高支模支撑体系外侧的四周及中间适当的位置连续设置竖向剪刀撑或在适当的水平位置设置水平剪刀撑或剪刀撑设置数量太少，降低了支撑体系的整体性、刚度和承载力。

（5）高支模体系未按技术规范规定在四周及中间适当的位置与结构设置拉结或拉结点偏少。

（6）施工单位与监理单位对高支模的安装未能按照规范要求进行验收，流于形式。

2.2安全控制措施

（1）肚口手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架设工。架设工应持证上岗。凡患有高血压、心脏病、贫血病、癫痈病以及其他不适于高空作业的，不得从事架搭、拆作业。高支模安装前，应做好安全技术交底、佩戴好安全帽及安全带，方可作业。

（2）高支模安装过程中应选用有产品质量合格证、质量检验报告、复试报告的钢管和扣件，应杜绝劣质材料的进场。

（3）立杆的回填土必须夯实，立杆底部必须设置混凝土垫层，无论是支承于土层上的垫层还是支承于楼面的支撑立杆底部均应设底座，底部木垫板厚度不小于50mm，垫板平面尺寸除计算有特别要求外不小于200mm×200mm。

（4）高支模支撑体系在架体外侧周边及内部纵、横向每5～8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑宽度应为5～8m；在竖向剪刀撑顶部交点平面应设置连续水平剪刀撑。当支撑高度超过8m，或施工总荷载大于15kN/m2，或集中线荷载大于20kN/m的支撑架。水平剪刀撑至架体底平面距离与水平剪刀撑间距不宜超过8m。

（5）高支模支撑体系应在架体四周外侧及中间所有结构柱的位置按水平间距6m～9m，竖向间距2m～3m与结构设置拉结点。

（6）施工单位与监理单位应严格按照高支模相关规范要求进行验收手续，验收合格后，方能进行下一道工序。

3.高支模拆除

高支模的拆除是高支模施工的最后一道防线。

3.1安全风险

（1）高支模的拆除由未经考核合格的施工人员进行。

（2）高支模在混凝土强度未达到100%时强行拆除。

（3）违章进行拆除作业。

3.2安全控制措施

（1）肚口手架安装与拆除人员必须是经考核合格的专业架设工。架设工应持证上岗。

（2）高支模支撑体系及模板应在同条件养打‘试块强度记录达到规定要求目办理了相关拆除手续，方可拆除。

（3）拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁分立面拆架或在上下两步同时进行拆架；拆架时应划分作业区，周围设置警戒线，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入拆除现场；拆下的杆体、零配件和工具，应传递而下，严禁抛掷。

此外，本人在日常安全监督过程中发现一些关于高支模的经验。例如：在浇筑高支模的斜屋面时，应对称浇筑混凝土，以防高支模不均匀受力造成高支模坍塌。

4.结束语

总之，安全施工是建筑行业永恒的主题，是一切工作的基础。要做好高支模支撑体系施工安全管理工作，就必须从设计、搭设、拆除等方面均作了反复论证审查，要认真贯彻相关安全规范，抓好基础工作，规范安全行为，增强安全责任意识，这样才能确保施工的安全。 [科]