维特尔单挑阿隆索

2012赛季的F1进入倒数五站，在铃鹿维特尔夺冠、阿隆索退赛之后，世界冠军争夺战在4分这个几乎可以忽略不计的分差上进入最后刺刀见红阶段。韩国站比赛周末开启伊始，阿隆索和维特尔齐齐亮相官方新闻会，似乎也正式宣告，2012年的世界冠军争夺战从夏休期前后那看起来热闹的五虎争霸，转变为两个两届世界冠军之间的双雄会！

阿隆索汉密尔顿？他应该很难了吧！

从瓦伦西亚开始，阿隆索已经在积分榜上领先了整整七站，从最初的23分，到后来的四十多分，阿隆索曾经坚持认为———稳定就是一切，但后来的事实再一次证明：再强大的车手也架不住“飞来横祸”。和维特尔在瓦伦西亚和意大利两次机械故障退赛一样，阿隆索也迎来了两次近乎相同的退赛———发车事故。红牛夏休期后的异军突起，加上事故侵扰，两站比赛，阿隆索的优势就被蚕食到只剩4分。

与此同时，他的对手也开始越来越清晰，一贯直来直去的阿隆索在韩国排除了前队友汉密尔顿的夺冠可能。“我不知道他现在确切地落后多少分，我觉得对他来说，一切都很难了，”在被告知汉密尔顿落后42分后，阿隆索分析道，“他前面不止我一个，维特尔也比他多那么多积分，这是很困难的情况。虽然还有可能……”

排除了汉密尔顿之后，阿隆索也把一切指向维特尔，只是相较于红牛赛车近来越来越可怕的速度优势，阿隆索所能做的似乎也只有把手中的一切资源运用到极致。“这一站不会有很多升级，从上一站到现在只有四天，不可能有大动作，所以我们希望把赛车调校到最好，”也许是意识到上述话语中过多的苦涩，阿隆索补充道，“但我还是很有信心的，我认为在过去的8到10场比赛里，我们还是很有竞争力的，重要的是要把这些都转化为积分。”

嘴上这样说着，阿隆索却还是难以掩盖自己心中的怒气，对于斯帕和铃鹿的两次退赛，还是在话语中不小心流露了怒气。一边说着莱库宁无须道歉，一边却强调着“坏运气”；一边说着不能再有问题，一边却又流露“我们有一两场退赛，别人也会有”。

下半赛季连续的退赛和紧迫的形势让阿隆索开始有了之前维特尔身上的烦躁。无论是阿隆索本人的火爆发言，推特上把车迷加入黑名单，还是西班牙媒体周三惊人的一篇“法拉利工程师质疑路特斯故意撞车”文章，开始渐渐暴露了西班牙人一边的心态失衡。

而作为对手的维特尔，尽管夏休期前后也有过阿隆索如今相似的烦躁，可德国人顽强地熬了过来，最近的四站比赛追了38分的德国人战胜了自己的情绪，也似乎找到了打开冠军之门的金匙。

维特尔下半赛季给力？夏休休得好！

马来西亚零分，管卡西基扬叫“黄瓜”是维特尔这个赛季心态失衡的开始，当时不少人都相信德国人和他的无数冠军前辈一样遇到了“冠军瓶颈”，此后瓦伦西亚退赛怒摔手套，又暗示安全车出动系故意等种种言行似乎也验证了这一点。

但就在2012年的剧本向着阿隆索一家独大的方向飞速发展时，维特尔却在夏休期后幡然醒悟，整个夏休期间，维特尔深深怨念的42分分差在下半赛季的四站比赛过后，只剩下了4分。而赛场内外，维特尔也开始表现出惊人的成熟，他是车队的开心果，与队友韦伯如今也是相处融洽。韩国站新闻会从格罗斯让的道歉开始，在阿隆索勉强地说着“只是坏运气而已”之时，维特尔却是不动声色，拿起桌子上的墨镜，悠哉地用衣角擦拭着镜片……

而当媒体们追问着一直以来下半赛季表现抢眼的惯性时，德国人调侃，“大概是因为夏休期休息得好吧！”话锋一转，维特尔正色地说起了赛季中的成长，“我不知道为什么总是在下半赛季做得更好，这个赛季有很多蛰伏时刻，我们都没有放弃，一直在努力把事情做到最好。”

2010年韩国站处子秀，维特尔领跑全场，却终因引擎爆缸退赛，阿隆索顺势抢走韩国第一冠，但那一年最后四站，除了韩国的退赛，维特尔连收日本、巴西和阿布扎比三个冠军，最终完成对阿隆索的绝地反击，加冕成为最年轻世界冠军；一年之后，维特尔卫冕成功，携最年轻两届世界冠军的风光而来，顺势收走了本应在一年前到手的韩国站分站冠军。

作为仅有的两位韩国站冠军，阿隆索和维特尔的恩怨情仇，韩国的故事亦是浓墨重彩的一笔。只是这一次，4分的差距，谁都不知道，这会不会又是一个积分榜首易主的时刻。2012年F1大戏的最后时刻，阿隆索和维特尔将演出何等精彩的二人转，棋局正在收官，于尾声处，最强音奏响在即。