“天灾论”的事件“悬案”

天定高速继去年出现问题后，今年再次出现路基沉陷、路面破损等问题。甘肃省交通厅工程处负责人称，这次并非源于工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。

又是天气原因，这个和“临时工”一样好用的借口，如今听来耳朵里只怕要长茧子啦。天气自然是一方面原因，强降雨确实会冲刷地面，可问题是，天要下雨难道是多么不可预测的、上百年才会发生一次的稀罕事吗？修路，跟建桥梁、盖房子是一样的，要经得起风吹雨打，抗得住一定负荷，达到一定的抗震、抗风效果，这是一个常识，也是验收标准之一。从未听说哪条路是专门为风和日丽的天气而建的。放眼国内八万五千公里高速公路，那些同样被强降雨洗礼过的可都安好？是否也如天定高速一样“千疮百孔”？

根据新华社等媒体去年9月的报道，这条高速公路通车约半年就出现坑槽、裂缝、沉降等重大病害，部分路段不得不铲除重铺。当时，专家调查组初步认定原因是进场原材料把关不严、施工单位施工过程控制不严、在不良环境下施工等，同时称深入调查结果将通过适当方式向社会公布。如今，事情已经过去近一年，人们并未看到这份所谓“深入调查结果”，却等来了这条路再出问题的消息。在这样的背景下，有关部门坚称是“天气原因”，如何让人信服？

天灾还是人祸？事故灾害过后，总会有这样的疑问。比如，8月10日浙江岱山县沈家坑水库造成十一人遇难的溃坝，直接原因是台风“海葵”肆虐，可一些媒体的调查显示，早在溃坝前五十天，沈家坑水库已经出现了裂缝漏水现象，村民多次向长涂镇政府反映，但一直没有人来修。比如，北京市上个月“六十一年一遇的暴雨”造成惨重损失，降雨固然是导火索，可那些设计施工标准只能达到承受一两年一遇的暴雨的水平的地下管网的脆弱更让人叹惋。在诸如此类的事情发生之后，说起原因，摆在桌面的往往是“天灾”，而媒体和百姓心中总有这样那样的疑问。然而，媒体的调查能力有限，以至于争来辩去，一些事情最终就成了“悬案”，然后随着时间的推移，不了了之。

恶劣天气并不可怕，可怕的是一些人一再将问题简单化，只谈天灾，不提其他。面对媒体和公众的质疑，也摆出一副“绝无此事”、“绝不可能”的姿态，或者装傻充愣，只当没听见。

更让人忧心的是，时下，这种做法成了一些地方政府部门和人员应对舆情的不二法门，甚至天灾一再为人祸背着黑锅，甚至成了人祸的遮羞布。而一些人之所以这么做也不难理解，归咎于天灾，就不需要问责，不需要调查清楚招投标过程中、建筑施工过程中是否有偷工减料、分包转包、商业贿赂之类的问题，不会触动一些人的既得利益，更不会影响一些人继续升官发财。问题是，拿什么去告慰那些本不该逝去的生命和偿付各种损失呢？

“天气原因”不该成为一个万能的“临时工”。“天灾论”不该一再成为诸多事故的万能归因。那些重大的、触动公众敏感神经的公共事件都需要一个彻查之后的真相和问责。否则，一些人永远会抱着侥幸心理糊弄公众，能拖就拖，得过且过。

【选自观点中国】

插图 ／ 踢球 ／ 赵玉宝