白色是一种开始

地球越来越小，因为我们的旅行时间越来越短。当时间向前，神秘感消失，动车组列车越来越多后，一些新生活到来。

英伦老绅士的售票机原来也会有赖皮的小手法。在伦敦维多利亚火车站，提前从网上预定的打折火车票，不管如何输入密码，自动售票机就是不打票，只说系统故障，请拨什么什么电话，而如果买全价火车票，则立刻可以出票。

离开车不到十分钟，行程不能改变,买全额车票是当时唯一的正确选择，在拨了那一串电话号码，等待数次自动转接，最后又彻底掉线后。

选车次，刷卡交费，拿到火车票刷开通往站台的闸口，跑向车厢门，几乎是在上车站定的那一刻，所有的车厢门快速统一地关闭，没有一点拖泥带水的犹豫。车门外，一个有希腊雕塑面孔的金发少年被挡在车外，脸上露出尴尬无奈的轻笑。

虽然白白多花了几十英镑，恨极了资本主义的狡猾，但是看到无人看守的车门那么坚决地、迅速地关闭，然后车立刻奔跑向前，还是立刻喜欢上了英国火车的准确和简洁。

一年之后，在北京西站的站台上，站在动车组列车的门口，那种准确、简洁以及由此而来的快捷和时尚的感觉，换了个地方又回来了。

火车，应该是这个样子。或者说，明天、后天的火车应该是动车组列车的样子，从外形到速度、运行方式、乘坐感受，许多年后将不可否认，动车组列车是中国火车的一种新开始。

好形象可以吸引目光，只要对面的人拥有正常的视力。作为新型火车，动车组列车能够享受太多目光中送来的惊艳，外形是动车组列车的直观优点。

在城市越来越高的楼群里，在田野与山冈间，一列有梦幻白、流线感的火车无声快速地来去。

站在钢轨旁现实的生活里，第一次看到，大脑迟疑，稍有一刻以为是看到了好莱坞大片的场景，后来再看到，总会想到鱼――一条鱼，一条白色的鱼，一条白色的神情优雅的鱼，一条有速度、有力量、沉默不语的深海鱼，而不是春运里拥挤的火车......

面孔带来愉悦也会带来想象，因为仅仅是直观，和其他的火车相比它的外形是如此不同，动车组在2007年4月18日开始运营时，它的神秘感超过了以前出场的任何一种列车。

一辆流线型的汽车自然而然比方头方脑的老款车让人喜欢，而对私人物品，我们天性里就有一种狂热。当准备买一辆小汽车的时候，外形是主要因素，但是因为是私人物品，我们会坚决地对它的发动机技术、传动系统特点、底盘的刚性投入地研究，即使我们之前完全不懂悬挂调校、档位冲击影响是什么意思，我们也会投入热情，用文科的思想理解一下机械原理。因为汽车的主人是我，所以我在意。而对于火车，不用了，作为公共用品，关心一下那张票是否能拿到手上就行了。

不关心火车的技术与原理，但关心火车的运行时间和舒适度：让旅行时间短一点再短一点、在有限的空间里让人尽可能地舒服一点再舒服一点......那才是我们对火车旅行在安全准时之外的真正要求。而动车组列车，恰恰满足的就是这两点，速度和舒适度，是动车组列车讨人喜欢之处。在火车王国里，动车组列车是很会讨巧又不让人烦的那一类。

人好象只有过了中年，才会知道夜晚对于身体对生活是多么重要。动车组列车给了老冯一种“白天火车”。这个驻京办主任的生活没有小说《驻京办主任》那么丰富，中年的他坚持每周五回沈阳。许多年来，他每周五晚上的睡眠属于列车。有些睡眠对场所没有要求，有些睡眠则对自己产生的地点极度苛刻，老冯的睡眠是后一种。当然也有白天的车，但是正好是整个白天都在火车上，从北京站上车到沈阳，快车也得九个多小时。动车组列车到来，不到四个小时就到沈阳。在动车组列车开行的这一年里，老冯的回家行程变为：早晨七点赶到北京站，买D1或D15次车票，十一点就到沈阳，不误吃中午饭。

再也不用带洗漱用品，不用考虑如何度过车厢里失眠的分分秒秒，老冯的“白天火车”带给老冯许多幸福。在火车上的时间减少了五个小时，生活就增加了五个小时或实质上多于五个小时的内容。

地球越来越小，因为我们的旅行时间越来越短。当时间向前，神秘感消失，动车组列车越来越多后，一些新生活到来。白色，在火车这里标志着生活有了其他的一些可能并且得以丰富。