探讨桥梁施工安全技术与措施

摘要：探讨了桥梁施工过程中安全事故的主要起因，对桥梁施工的基坑开挖、挖孔桩施工、防高处坠落、架梁施工四个主要过程的安全措施作了简述，最后对公路桥梁、山区桥梁、海上桥梁施工安全管理的内容分别做了描述。？

关键词：桥梁工程？安全技术；安全措施？？

随着交通事业迅速发展，桥梁工程的建设的比重也逐年增加，由于桥梁施工的特殊性和复杂性较为容易出现安全事故，对人员和经济造成的损失也较为严重，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。

一、桥梁施工安全事故主因？？

桥梁施工过程易发生安全事故的主要原因在于以下四个方面：其一，开挖基坑时由于护壁处理不到位，造成基坑坍塌，孔内爆破未采用电引起爆施工，药包且没有打眼放炮，在孔深大于12m时没有检测有毒气体含量等；在清孔排水时未注意保持孔内水头而造成内外压力差过大，从而导致护筒坍塌，井口周围缺少围护设施和安全标示；其二，由于架桥设备或支架承载能力以及安全宽度不够，导致墩柱施工过程中坍塌或坠落现象，构建运输过程速度超过3km/h；其三，在需要放置安全网和防坠网的施工位置，没有按照规定实行梁体制安，导致人员和机械设备坠落事故。

二、桥梁施工基本作业安全技术措施

施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员按要求进行安全技术培训和考核。T梁腹板钢筋在绑扎过程中，在两侧设置斜撑，防止钢筋在绑扎过程中出现侧向倒塌，造成安全事故。模板就位后，立即用撑木等固定，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移。每节模板立好后，上好连接件，方可暂停作业，以保持稳定。模板吊装前，使模板连接牢固，拉杆上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。在预应力作业中，必须特别注意安全。在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面设立防护装置。操作千斤顶和测量伸长值的人员，站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。

三、基础及墩台施工安全技术措施

施工需要做到“六不准、六到位”。“六不准”：无安全技术措施不准施工；无应急预案不准施工；技术交底不清、安全责任不明不准施工；未设好防护不准施工；施工负责人不到位不准施工；安全检查员不到位不准施工。“六到位”：人员到位；职务到位；责任到位；防护措施到位；应急措施到位；业务水平到位。施工前施工队与项目部各管理部门签订施工配合协议、《安全协议书》，明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、安全分工、安全监督（配合）等。共同制定针对性强、切合实际防护措施。施工前做好充分准备，集中力量进行作业，提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工计划组织施工，随时掌握施工进度和质量，严禁准备作业超标准、超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联系，以确保施工安全和航道行船的安全。在醒目位置设置安全警示牌，提醒过往行人注意安全。施工负责人、安全员、防护员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工进行培训、考试合格后持证上岗。如施工中出现异常情况，立即启动应急预案，及时组织人力、物力迅速处理，并立即报告相关单位共同处理。

1、钻孔灌注桩基础

钻孔桩是一项工序较多，技术要求较高，参与机种较多，工作量较大，并需在一个较短时期连续完成的地下隐蔽工程，因此要十分注意施工安全。

？？？？？？？ 在钻孔桩施工中，有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊设备、起重设备、混凝土拌制设备和物料运输机械等，在施工组织设计中，对施工工序、机具位置、制浆池、沉淀池出渣线路位置，操作人员的位置，场内运输及供电、供水线路都应考虑安全施工。

（1）施工作业区应有明显标志并将设施与非作业区隔离起来，严禁非作业人员进入施工现场。

（2）陆上作业应平整场地、清除杂物，除换软土，打夯密实。钻机底座不宜直接置于不结实的填土上。以免产生不均匀沉陷造成事故。陡坡或水上作业需搭设坚固、稳定的工作平台。（3）埋设护筒应严格桩位中心轴线位置和垂直位置，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成塌孔事故。若桩孔附近有管线时，宜将护筒的埋入深度超过管线的深度。可以保护管线在成孔过程中的安全使用。

（4）钻孔就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起护筒漏水，导致坍孔，孔周土沉陷，造成事故。

（5）机械司机在操作时要思想集中，不要随便离开岗位。并经常注意机械运行情况，发现异常，及时纠正。

（6）操作人员必须服从指挥信号，以免引起事故。

（7）重抓锥或冲击锥操作时，不准任何人进入落锥区，以防砸伤。

（8）回转切削成孔机械，在装拆钻杆时必须注意吊、放操作工间的配合，以免工伤。钻进过程中，发生钻机突发扭转振动，必须停机，排除孔内故障。

（9）已钻成的孔，应尽快灌注砼，若因故不能及时灌注砼时，必须在护筒上加盖，以免掉土和发生人身坠落事故。

（10）吊放钢筋笼时，要保持钢筋笼不变形，起吊时不能横向拉。吊环必须焊接牢固，吊起后，钢筋笼要垂直下孔。

（11）除全套管施工法外，其他几种成孔方法应注意孔内水位稳定。水位上、下波动大会诱发坍孔。

（12）钻孔场地必须注意泥水路线的通畅，要文明施工，注意脱线用电设备的电气安全。（13）？坍孔最容易造成钻孔灌注桩的安全事故，严重时可危及操作人员的自身安全及周围管线和建筑物的安全使用，因此必须采取切实措施，严格执行有关操作规程，自钻机开钻直至砼灌注完成，必须连续作业，一气呵成，不允许中间有较长时间的停顿和间歇。

（14）在潮汐地区或河道中钻孔时，必须有专人随时观测和记录水位变化情况，并相应调整护筒内的水位。

（15）在市区范围内钻孔，泥浆的沉淀和废浆的排放时文明施工和环境保护的关键，必须采取切实的措施，保证泥浆不排入城市排水系统或直接排入河道。

2、墩、台身及盖梁

桥梁的基础施工完成后，接着要进行墩台身和盖梁的施工，墩身按其型式分为立柱式和实体式两种，按使用的材料有钢筋砼和浆砌块石两种。盖梁一般均为钢筋砼。墩、台身及盖梁施工应注意以下安全问题：

（1）墩、台立柱，立柱施工时，应保证模板足够承受砼的侧压力，确保模板不变形。立柱要分层浇筑时，每层厚度不得超过50cm，当振捣密实后，再进行上层砼的浇筑。立柱施工需要搭设临时脚手架时，要求脚手架自成系统，不要借助模板支撑于脚手架连在一起，这样容易增加模板的变形，造成不安全的因素。

（2）实体式墩、台浆砌块石实体式墩台施工时，要注重浆砌块石运输的安全工作。块石的运输、砌筑大都需要手工操作。在离地面较低时，一般搭设跳板，人工扛运块石至砌体。到一定高度后可用吊机解决块石的垂直运输。块石的运输很容易产生碰伤、扭伤等人身事故。所以在上班前，应首先检查绳索、扛棒、吊机索、盛器等是否牢固，检查脚手、走道护栏是否平稳，牢固。在一层块石砌筑完成后，脚手板就要升高一层，要重新检查脚手的安全度。块石的大量修凿工作应在地面进行，个别修凿可在砌筑时进行，敲石时除应佩戴防风镜，绑腿等劳动保护用品外，还要注意石片飞溅伤人，因此操作人员之间应有一定的距离。

四、结语

桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践，结合法律、经济、文化和科技手段进行安全管理，有利于真正在工程实践中取得实效，为企业创造出更好的经济和社会效益。？？