雪佛兰科鲁兹电动车窗故障诊断

摘 要：一辆2013款1.6SLAT雪佛兰科鲁兹轿车，VIN号：LSGPC5208DF164994。在蓄电池充电过后出现主驾驶侧电动车窗可正常升降，副驾驶侧电动车窗和其余两个车门电动车窗升降均不工作的故障。用TK600读取故障码，显示正常。读取各开关“数据流”参数，显示正常。

关键词：电动车窗；数据流；LIN总线；诊断故障

中图分类号：U472 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）08-0057-01

本车主要用于日常教学，该车在教学过后出现蓄电池电量不足，在实训室充电后，出现主驾驶侧电动车窗可正常升降，副驾驶侧电动车窗和其余两个车门电动车窗升降均不工作的故障。车型说明：雪佛兰科鲁兹轿车2013款1.6SLAT，VIN号：LSGPC5208DF164994。

首先确认故障现象，用驾驶员主开关操纵4个电动车窗，发现只有驾驶员侧电动车窗可正常升降，副驾驶电动车窗和其余两个车门电动车窗升降均不工作。用各自车窗控制开关操纵其3个电动车窗，故障现象与用主开关控制时一样。然后用KT600诊断仪读取车身模块的故障码，发现无故障码。使用诊断仪指令“驾驶员侧车窗电机”上升和下降，确认驾驶员侧车窗电机可以正常工作。使用驾驶员侧车窗开关指令车窗“上升”、“下降”、“快速上升”、“快速下降”，确认驾驶员侧车窗可以正常工作。读取车身模块中“车窗”参数，按下和拉起驾驶员侧车窗主控制装置上的乘客侧、左后右后车窗开关时，故障诊断仪“车窗”参数显示正常。操纵其他三个开关时，开关动作的参数也能准确反映在诊断仪上。由于克鲁兹电动车窗是采用车身模块通过LIN总线控制的，由此可以初步判断各个开关的电源及搭铁是正常的，LIN数据总线与车身模块之间的通讯也是正常的。动作测试在车内进行，环境相对比较安静，操作时可以听到其他3个车门的开关部位有轻微的“滴答”声，类似继电器吸合的声音，但电动车窗不动。再次用KT600诊断仪指令“乘客侧车窗电机”、“左后车窗电机”、“右后车窗电机”上升和下降时，车窗的动作仍然与用开关控制时一样，不能按指令正常动作。根据科鲁兹维修手册，我们首先对“电路及系统-乘客侧电动车窗”进行检测[1]。

工作原理：S79P 1#脚为搭铁端；2#和3#脚为控制输入输出端，即电机输入输出；4#脚为电源B+端；5#脚为数据总线端。乘客侧车窗模块S79P通过分别控制两个继电器动作来控制电动机的正反转，从而实现玻璃的升降。当通过开关控制电动车窗时，S79P根据开关信息控制继电器的工作状态，从而控制玻璃升降；当通过驾驶员侧开关来控制其他电动车窗时，S79P根据数据总线信息来判断驾驶员侧开关的操作意图，来控制两个继电器动作从而控制电机的正反转，实现玻璃的升降。

当上升时，继电器（上）吸合，从4#脚进入的电源B+经过继电器（上）从2#脚进入电动机，3#脚通过继电器（下）的常闭触点搭铁，电机正转，从而实现上升。当下降时，继电器（下）吸合，电源B+经过继电器（下）从3#脚进入电动机，2#脚通过继电器（上）的常闭触点搭铁，电机反转，从而实现下降。最后根据上面的分析，结合操作中的数据，我们需要拆卸乘客侧车门板，再根据维修手册对乘客侧车窗开关及电机做以下检测[2]：

将点火开关置于OFF，所有车辆系统关闭，断开S79车窗开关的限速连接器。可能需要2分钟才能让所有车辆系统断电。测量S79P搭铁电路端子1与搭铁之间的电阻，小于10Ω，正常。测量S79P电源电路端子4与搭铁之间的电压，12V，正常。测量S79P串行数据电路端子5与搭铁之间的电压，6V，正常。测量M74P车窗电机（插头的2号和3号之间）电阻，0.6Ω，正常。

在M74P控制端子A和12V电压之间安装安装一条带25A保险丝的跨接线，在控制端子B和搭铁之间安装一条跨接线。M74P车窗电机能正常升降。可以确定故障应该出现在3个控制开关内部。打开乘客侧车窗开关，在该模块上l现了一个10脚的继电器，操纵升降开关时，声音应该就是从这个继电器的内部传出来的。同时，在操纵乘客侧车窗开关时，用万用表测量电机A、B端电压，测得电压为零。但继电器触点电源侧电压正常，所以可以确定故障现象是由继电器损坏造成的。经过观察，在继电器的外壳部分发现了轻微的熔化现象，已损坏。对左后右后车窗控制开关进行检查，发现其开关内继电器同样出现不同程度损坏[3]。

该车之所以出现这种故障，应该是由于在充电时，没有拆掉蓄电池负极，直接充电导致的。目前市面上劣质的充电机非常多，其充电电压不稳定，电压脉冲导致总线系统紊乱，最终电流过大便会导致继电器损坏。像这样事故是完全可以避免的，值得我们在日常教学中引起重视。

参考文献

[1]姜伦.雪佛兰科鲁兹车窗无法升降[J].汽车维修与保养，2011（1）：55.

[2]商爱鹏.2010款雪佛兰科鲁兹左前门车窗玻璃不升降[J].汽车维修技师，2013（11）：69-72.

[3]钱若愚.科鲁兹轿车电动车窗故障诊断[J].汽车维修，2016（3）：18-19.