基于公路工程试验检测讨论

摘要：试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作不可缺少的主要环节。本文笔者现结合实际对公路工程试验检测进行了相关讨论。

关键词：公路工程,试验检测

一、公路工程试验检测在实施过程中遇到的困难及解决方法

1.加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性。试验检测是进

行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个

产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产

品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也

是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制

评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠

试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个

方面:

1.1通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。

例如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材，降低工程造价。

1.2通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用。

1.3通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

1.4通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视。

2.科学的管理与检测。为使工程质量达到设计要求，需要加强全方位的质量管理和科学的试验检测，用数据来说明质量问题。公路工

程试验检测应以国家和交通部颁布的有关公路工程的法规、技术标准、设计施工规范和材料试验规程为依据进行，对于一些新结构以及采用新材料和新工艺的公路工程规程、规范没有相关条款规定的，可以参照执行国外或国内相关行业的规范和标准。公路试验检测的内容随公路所处的位置、结构型式和所用材料不同而异，应根据公路的具体情况按有关标准规范选定试验检测项目。对于各类常规公路，施工前要做好原材料、成品和半成品构件的试验鉴定工作，看是否符合国家质量标准和设计文件的要求。对于每一条公路，从定位放样到每一道工序和结构部位的完成，都必须要通过试验检测，经检验达到质量要求时方可进行下一道工序的施工，否则，必须采取补救措施或返工。公路工程施工完成后，必须进行全面检测，做出质量等级评定，必要时还需进行荷载试验，以对结构的整体受力情况做出评价。对于新路型结构、新材料、新工艺，必须通过试验检测鉴定，看是否符合国家标准和设计文件要求，以便为完善设计理论和施工工艺积累经验。试验检测是评价公路工程质量缺陷和鉴定工程质量事故的重要手段，通过试验检测为质量缺陷和质量事故判定提供科学依据。

二、提高试验检测工作的有效措施

（一）严格控制路用材料的质量

公路材料是工程的基础，对公路材料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展。例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料等试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都

要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

（二）施工过程中的质量控制

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位没有严格按照施工技术规范施工。所以往往出现施工质量问题就是在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前――事中――事后”三层监理。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

在施工过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格样品，应该由质检科填写返工、追修单，经审批后返工或追修，返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

对沥青路面加强施工过程中的质量控制尤其重要，施工单位的质量监督检查人员应跟班对施工质量进行自检和对各种施工材料进行抽检。对沥青混合料拌和厂的拌和温度、均匀性、出厂温度进行检查，并取样进行马歇尔稳定度试验；检测混合料的矿料级配和沥青用量，对于拌和温度过高，致使沥青老化的沥青混合料，应予以废弃或另做他用。铺筑现场必须检查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度。

采用浮动式基准梁来控制摊铺厚度与纵断面高程，并随时用水准仪跟踪检测松铺高程及压实后的高程，同时每间隔10m左右对松铺厚度进行检测，及时指导摊铺机进行调整以保证质量。沥青混合料必须匀速、连续不断地摊铺。根据所采用的沥青拌和楼生产能力及沥青摊铺机的机械性能确定摊铺机的摊铺速度。松铺系数的确定：首先确定3个初始松铺系数为1.1、1.15、1.2，在试验段中通过现场测量数据最终确定松铺系数及松铺厚度。

根据各个层次的设计摊铺宽度和压实厚度，确定摊铺机的速度为2～2.5m/min；在中面层试验段施工时采用了3种压实组合方式进行碾压，结果证明采用双钢轮弱振2遍、强振压2遍胶轮揉搓碾压2遍双钢轮收光碾压2遍组合碾压效果比较理想。

在摊铺施工过程中要严把材料关与开工关，做好施工的前场控制与后场控制，同时要特别注意施工过程中的信息反馈。

现场取样和钻芯检测表明，沥青混合料的级配、沥青用量以及压实度、现场空隙率均能达到设计要求。对沥青混凝土路面级配设计的研究，分析了不同混合料的高温性能，借鉴不同的设计方法优化沥青混合料的矿料级配，改善沥青面层的抗车辙性能。

三、交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

四、对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制。岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

五、结语

为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。

参考文献

[1]徐洪海.加强试验检测力度提高公路建设质量.安徽建筑,2003.

[2]潘尚选,赵林峰.工地试验管理中的常见问题.工程质量,2003.