山区城镇的绿地系统规划

摘要：本文针对山区城镇绿地系统进行了一次梳理，通过规划案例分析，归纳总结了山区城镇中的绿地系统在规划方面的特点，并与国家现行的相关镇区绿地的规划标准进行了对比，从而总结出山区城镇绿地规划所存在的问题，并且针对分析结果提出了一些切实有效的建议和措施。

关键词：绿地规划山区城镇措施

Abstract: in this paper, a review for the green space system of mountain towns were, by analyzing the planning case, summarized in the planning characteristics of green space system in the towns in mountainous areas, and compares the planning standards and national current relevant Township Green, and sums up the existing problems in urban green space planning, and based on the analysis of the results and put forward some effective suggestions and measures.

Keywords: green space planning of mountain towns measures

[F292]

镇区绿地是整个镇区生态系统中非常重要的组成部分，在改善整个镇区生态环境的质量中起到了无法代替的作用。对镇区进行绿地系统的规划也是整个镇区总体规划的体现，它将镇区规划进行细化与深化，它是将深入调查和研究作为基础，根据镇区的总体规划所涉及到的镇区性质和发展目标以及用地布局等相关规定，科学的制定镇区绿地相关的发展指标，并且合理的安排镇区中各类园林绿地的相关建设与环境绿化中的镇区空间布局，以此达到对整个镇区进行保护和改善的目的，将人们的生活环境进行优化，保证镇区能够持续发展。

一、山区城镇的用地特点

山区城镇中地形的起伏相对较大，其建设适宜性较差、难度大且用地紧张。一般山区城镇山体林地很多，占据了整个镇区规划用地的大部分。山区城镇中用地一般没有严格的要求，不会进行详细的功能分区，各种主要用地都是相互交错的，旧城的公共服务设施也比较集中，并且集市贸易相关场地经常会占用一些主要地段或者城镇的街道，影响了交通的绿化。城镇用地的范围也非常小，城镇和农村的用地没有明显的界限，有的地方甚至会将县镇和乡镇等进行结合。小城镇中的空间结构也相对简单，与大中型镇区多中心式的结构不同，一般都是围绕一个商业性的服务中心呈密集状来分布的。山区城镇内部的交通也相对较为简单，镇区的交通一般都是以步行或者非机动型的车辆为主的，小城镇中的道路路幅也相对较窄。在山区城镇的外部，交通活动比较频繁，过境的车辆相对要多，其镇区中的大部分道路不仅要满足镇区内的交通需求，同时还要承担起整个镇区中对外交通运输和过境交通运输等功能。

二、山区镇区中绿地系统规划所面临的问题

目前，我国的相关部门在对镇区规划的法规和指标进行制定时，并没有充分的考虑镇区中地域、规模和性质以及自然气候等这些方面所存在的差异，一般情况下就是采用一刀切这一方法。但是，山区城镇中的自然气候和建设用地以及镇区规划的布局方面都和其他的镇区有着些许的差别，如果按照我国现在的相关规范和标准对山区城镇的绿地系统进行规划，则必定会出现一些问题。虽然近几年我国建设部门也颁布了一些城镇绿地规划的相关法规，确认了镇区中绿地系统的相关规划目标，明确了其编制形式以及程序，但是对山区城镇中绿地的阐述和界定较为简单，在小城镇中不能合理的进行参照执行。在这种规划背景下我国在对山区城镇中镇区绿地系统进行编制规划时，就需要面临一些问题：

1.山区城镇中山体绿地的合理利用

在山区城镇中，山体绿地非常多，这些绿地资源在镇区的生态保护和景观保护以及居民游憩等一些方面起着非常重要的作用，也使市区和周边的环境能够更加合理的连接起来，同时丰富了居民们的日常生活。所以在现在这种镇区建设用地极其紧张的情况下，如何合理的将山区城镇中的山体绿地进行利用和规划，已经成为了各个地区的地方政府和业内人士所考虑的重要问题。

2.山区城镇中道路绿地率的合理确定

目前，在我国的镇区道路绿化相关建设中，除了要按照国家制定的镇区规划法律进行建设以外，还需要遵循我国建设部门制定的镇区道路绿化相关法规。由于小城镇的镇区规模比较小，镇区中的交通以步行和非机动车辆为主，所以在小城镇的布局规划上应该根据这一特点进行规划。但是目前的一些小城镇仍然根据大镇区的尺度进行规划，这种没有根据的套用大镇区规划原理与指标的行为会造成地理资源的浪费，使镇区的规划脱离实际。道路在绿化时会占用一定量的道路空间，降低了道路资源实际所具有的利用率。小城镇的道路路幅相对较窄，镇区中的绝大部分道路不仅要满通需求，还要承担外部的过境运输功能。所以将山区城镇中道路绿地率的相关指标进行合理的确定是目前山区城镇中道路规划工作所面临的主要问题。

3.山区城镇中公园绿地的相关规划

镇区的绿地系统规划是属于镇区的总体规划中的专项规划。根据镇区的总体规划中相关的规划层面，可以把镇区中绿地系统的规划分为总体规划和分区规划以及详细规划三个层面。不同工作层面的相应规划深度也各不相同。在实际的工作过程中，因为物理、财力或者人力等不同的客观因素影响，现阶段的镇区绿地系统的规划一般都只停留在了总体规划这一层面，无法实现详细规划层面的深入，其可操作性较差。所以，小城镇中绿地系统在总体规划这一层面上的公园绿地的相关规划深度也是值得人们思考的一个问题。

三、解决问题的相关思路与建议

1.将小城镇中山体绿地规划成公园绿地

将镇区作为载体，将森林植被作为主体，将镇区绿化作为目的，把小城镇的山体绿地规划成公园绿地，不仅可以将森林景观和人文景观进行有机的结合，实现以人为本的规划观念，还能够改善镇区中的生态环境，加快镇区的生态化进程，进而使镇区和镇区中的居民以及镇区环境能够和谐共存，加快镇区发展。在镇区的山体绿地公园的公园游憩和休闲设施设置方面，应该与标准的镇区公园区分开，尽量做到在丰富镇区的景观和改善镇区中生态环境的同时，开展一些农业观光旅游和森林旅游等符合山区城镇的郊野休闲活动，通过将这些活动和镇区公园标准活动的结合，充实镇区中户外休闲的相关活动内容。

2.合理的对道路绿地进行规划

在山区城镇的道路规划建设过程中，人们应该对镇区的相关性质、镇区建设用地的情况和道路交通运输的特点以及当地的经济水平等进行考虑，避免将其他镇区使用的道路绿化规划标准直接照搬使用。在道路的规划建设过程中，人们应该根据当地的实际情况对镇区道路中的断面形式和道路绿地率进行规划，在一些有条件的道路中尽量进行绿地规划，但可以不用达到国家规定的镇区道路绿化相关指标，在一些道路路幅偏窄或者改造过的旧镇区道路中，可以不进行绿地规划。

3.完善小城镇绿地规划的相关规范和标准

目前我国针对山区城镇制定的关于镇区绿地规划制度还不多，这也给我国各个地区的小城镇中的绿地规划工作带来了一些麻烦。只有我国相关部门对山区城镇中的绿地系统规划加以重视，并制定出一套完善的规划制度，才能有效的解决我国目前山区城镇中绿地规划所存在的问题，从而更好的促进山区城镇的发展。

结语：

随着目前社会的快速发展，人们对资源的消耗正在不断的增加，镇区中环境污染问题也日益严重，镇区绿化也逐渐的成为了人们所关注的焦点。我国的山区城镇数量众多，山区城镇的绿化建设成为了平衡我国环境与发展的关键，只有相关的工作人员将山区城镇的绿地规划工作做好，才能使我国的环境和发展和谐共存，做到量力而行，又尽力而为，实现经济社会和生态可持续发展。

参考文献：

[1] 何嵩涛,杨远庆,王志泰.紫云县城绿地系统规划[J]. 山地农业生物学报, 2010(03)

[2] 黄志新,张建平.试论景观生态学原理与镇区景观生态建设[J]. 江西农业大学学报(社会科学版), 2011(03)

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