基于回归分析的珠澳跨境物流需求预测研究

摘要：我国跨境综合物流市场潜力巨大，跨境综合物流企业将获得更大的生存和发展空间。本文根据珠海地区的实际GDP总值以及珠澳跨境物流货物进出港量，通过指数平滑法、回归分析、相关性检验等来对珠澳跨境物流未来的货运量进行计算分析，从而达到预测物流需求量的目的。

关键词：需求预测 指数平滑法 回归分析法

在国内，珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾地区的经济一体化蓬勃发展。2003年6月29日和10月17日，中央人民政府先后与香港特别行政区政府及澳门特别行政区政府签署了CEPA；2004年6月3日，“9+2”政府行政首长签署了《泛珠三角区域合作框架协议》。至此，港澳地区同内地的经济合作从中国区域经济合作的整体发展中凸显了出来，并逐渐形成了以粤港澳地区为龙头，带动辐射中国西南各省区，促进和实现区内资源的有效利用与合理共享，打造了互相促进和共同发展的区域经济合作新局面。

一、珠澳跨境物流产业规划分析

目前，珠海保税物流区已被打造成集国际贸易展示平台、区域物流枢纽、保税加工基地、保税商务基地和高端住宅配套为一体的综合保税新城，珠澳跨境物流区定位为服务于澳门集高端物流、高端消费品贸易与展销和保税商务为一体的特色园区。珠澳跨境区以“打造服务于澳门集高端物流、高端消费品贸易与展销和保税商务为一体的特色园区”为目标，发挥“保税区+出口加工区出口退税政策+24小时通关专用口岸”政策优势，打造面向澳门的物流配送中心。同时利用跨境优势，在不断完善跨境区的政策、通关、仓储和交通等支撑条件下，大力发展跨境贸易电子商务，重点打造跨境贸易电子商务平台。

二、珠澳跨境物流未来发展趋势

珠澳跨境物流园区开通运作以来，已有入园企业83家，进出境（区）货物达到103.7万吨，货值15.4亿美元，业务量年增3倍，2014年业务量是2013年的6倍，净增长达30%。珠澳跨境物流园区的建立开启了新的次区域经济合作模式，拓展了中国区域经济合作的发展空间，为内地与港澳地区特别是在CEPA框架下香港与深圳的经济合作模式提供了良好示范。 同时，珠澳跨境物流园区的建立及其未来的扩张与发展恰恰可以为深港合作提供一个极有价值的模板。

三、珠澳跨境物流需求预测

以下运用实物量体系中的珠澳跨境物流货运量对珠澳跨境物流产业未来三年物流需求进行预测。本文选用的货运量，GDP均从《珠海市统计年鉴2013》获得。如表1所示。

根据GDP随年份的增长而增长，利用指数平滑法预测GDP，建立指数曲线预测模型：Yt+T=at=btT（其中Yt+T为预测值，a、b为常数）。选取a=0.8，如表2所示。

由表2可以观测到未来物流GDP的增长状况。

根据珠海市GDP和珠澳跨境物流货运量相关性，如图1所示。

可知其GDP与货运量呈正相关，其趋势线呈直线发展，利用一元线性回归分析预测未来货运量，如表3所示：

基于此，建立一元回归方程：y=a+bx（其中，a、b为回归系数）

将GDP随年份预测的2014、2015、2016、2017、2018年的值22912.19千万，25339.1千万，27766.01千万，30192.92千万，32619.83千万，代入公式可以得到相应的货运量预测值，分别为：185347.6吨、203632吨、221916.5吨、240201吨、258485.4吨。然后，对根据GDP求得的货运量需求进行一次验证，直接对货运量增长进行二次指数平滑，得出实际的货运量，如表4所示。

可得出2014年到2018年的货运量.我们对实际货运量与预测货运量进行比较，发现两者的数值上存在一定的差距，但整体上都呈增长趋势。

对两组数据做回归分析由图2可以看出实际运货量与预测运货量的黏合度很高，说明分析是有效的。

代入资料求的相关系数r=0.951799，说明珠海市GDP与珠澳跨境物流货运量显著线性相关，对珠澳跨境物流货运量的预测有一定意义。

四、结论

以上数据分析结论可以充分显示珠澳跨境物流产业的发展将有助于整合珠澳两地各自的优势，从而提高珠澳两地的经济发展潜力，共同打造珠三角西冀经济中心及粤西商贸服务平台。同时，珠澳跨境物流产业还将对珠海工业西进战略起到助推器的作用，带动产业结构的优化升级和生产技术的更新换代，促进珠海优势产品的出口，通过出口贸易额的增加拉动整个珠海经济的发展。

参考文献：

[1] 中国统计年鉴2013.

[2] 李向阳.促进跨境电子商务物流发展的路径.中国流通经济，2014.

[3] 胡洛铫.基于回归分析的物流成本对国际贸易影响研究.国际商贸，2012.