5303工作面拆除多余支架技术总结

摘要：5303工作面由于工作面变短，支架及溜子紧靠巷道上帮，制约了安全生产，需要拆除两个支架，以满足安全生产的需要。经过科学合理的组织，四个小班将两个支架及前后部各两节溜皮拆除上井。

关键词：5303工作面；液压支架；过渡支架

中图分类号：TD355 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2012）32-0095-02

1　概述

5303工作面设计安装ZF6500/18/35型液压支架118架，上下端头各安装ZF6500/22/35型过渡支架3架，工作面总共安装124架液压支架，前后部各安装SGZ900/2×525型刮板运输机一部，运输道安装SZZ-1000/400型桥式转载机一部，BSJ120/100/3×355型胶带运输机一部，本面采用走向长壁采煤法，安装一台MG400/920-WD型无链电牵引采煤机，采煤工艺采用综合机械化放顶煤。在推进过程中由于工作面变短，支架及溜子紧靠巷道上帮，转载机靠近运输道下帮，没有人行道，制约了安全生产，需要拆除两个支架，以满足安全生产的需要。

2　准备工作

（1）提前选好拆除支架的地点，选择在顶板完好、巷道不超高的地点，便于拆除期间打起吊锚杆，在支架装车点打四组起吊锚杆。

（2）将开关列车轨道向上帮拨移，巷道下帮吊挂的电缆线全部吊挂到顶板上，给支架留下足够的空间。

（3）提前在巷道下帮放炮刷帮，刷帮宽度3m，长度15m，刷帮区域顶板支护采用打锚杆、锚索支护顶板，锚杆间排距0.9m，锚索居中布置，间距3m。

（4）在拆除支架位置前10m开始从1至10架铺双层金属网，走向错茬搭接550mm，倾斜搭茬400mm，每隔200mm用扎丝连接好。从第二排网开始煤机割煤一刀从1至6架上旧轨道一排，共上轨道10排。从1至6架每割煤一刀打一排锚杆，锚杆间距0.8m，排距0.8m。每根锚杆使用2卷CK-2335型树脂锚固剂进行端头锚固。

（5）在铺网的同时，1至15架不放顶煤，并将采高控制在2.8～3m，便于拆除支架。当双层金属网埋到老塘后，停止向前拉移支架，煤机从溜尾割煤至下部后停止运行，在1至6架前打一排锚杆，锚杆间距0.8m，距离煤帮0.4m。

（6）放掉40m超前靠下帮的一排单体及200m超前支护的所有单体，将其码放到巷道上帮，不得妨碍出支架。

（7）在开关列车后提前稳设好30t回柱机一台，在上出口向外10m处稳设20t回柱机一台，在装车点向前稳设20t回柱机一台。

3　拆除工作

（1）先在9#支架向下找到天窗位置，掐开前部溜子的链条，并将链条用锚链固定在销排上。采用两组单体从溜尾长节处掐开溜子，再将特殊溜皮掐开，用单体向上推开200mm，再用20t回柱机将7～8节溜皮拉出，然后将特殊溜皮用单体推向下方，留出支架的空间。

（2）拆除支架前先将两侧的支架升足劲，侧护板收回，先拆除4#支架后拆除5#支架，采用30t回柱机和20t回柱机相互配合将支架拉出工作面，拉到控制站后，再用装车点的回柱机将其拉到装车点装车。

（3）支架拆完后再拆除2节后部溜子，将后部溜子链条用锚链固定好，防止下滑。掐开溜子后采用20t回柱机挂滑轮的方式将两节溜皮拉出。

（4）在原来4#、5#支架位置打两排单体支护顶板。

4　对接工作

（1）前部溜子采用手拉葫芦与单体配合，先将链条接好，然后从上向下对溜子。

（2）溜子对好后再根据链条的长度进行掐链条，将溜子调整到最佳状态。

（3）期间前后部溜子对接平行作业。

（4）向下挪移三个端头支架，一边用20t回柱机防倒，一边用单体向下推移支架，将三个支架挪移到位。

（5）对接支架与溜子的连接装置。

5　结语

本次拆除支架公司原计划利用三天时间，经过精心组织，我们用了四个小班将支架拆除装车上井（第一天早班将前后部溜皮拆除、两个支架拆除，拉移到控制站后；中班对接前后部溜子、两节溜子及一个支架装车；夜班向下挪移三个端头支架，一个支架装车，恢复40m超前支护；第二天早班工作面进行正常检修，剩余两节溜子装车，并将所有车辆向外运输）。除了夜班没有完成任务外（未将两节溜子装车），其余都严格按照工区的计划进行。在目前生产紧张的情况下，本次拆除安全快速，顺利完成了任务，节约了生产时间，确保了月度生产任务的完成，为以后的同类工作提供了宝贵的

经验。

作者简介：缪利兵（1963-），男，江苏如东人，徐矿集团新疆天山矿业公司采矿工程师。