大跨度网壳吊车起步高空散装法施工方案

中图分类号：TQ639.2 文献标识码：A 文章编号：

1、工程概述

中国国电集团华蓥山电厂2×300MW工程煤场设置斗轮堆取料机用以堆取燃煤（斗轮机回转半径35.0米）。干煤棚采用拱型钢结构网架，上铺彩色压型钢板封闭。跨度：100.0米，长度：60.0米。网架横断面应采用三芯园拱，其网架单元采用正放四角锥。

干煤棚网架平、立面图

2、施工准备

2.1工程开工前工地施工负责人应同业主负责人一起勘察现场，检查“三通一平”情况。落实材料的堆放、施工机具的分布情况，以及工具房和施工人员的生活用房。

2.2施工前编制施工方案，绘制拼装全图，按设计图纸注明节编号、坐标、杆件编号、直径、长度。对参加施工的全体人员进行技术交底和安全教育。

2.3对进场杆件进行规格数量清点，严格按规范对杆件进行质量检查。

2.4为控制和校核钢网架节点的坐标位置，设置4个控制点。

2.5对待拼装钢网架的临时平台区域进行平整、夯实。

2.6放线定位：根据网格尺寸和上、下弦杆件进行脚手架定位。

3、网架安装

由于本工程建筑体型新颖，为弧型网架，如果采用大面积脚手架安装费用高且搭设困难，并影响生产作业，具有一定的特殊性。针对本工程属于异形网架的特点，本人认真、细致的研究图纸后，提出了“吊车配合、高空散装”的最佳施工技术方案。此方案网架安装时受力合理、施工速度快，工期短。

施工方法综述：现场安装分为两个阶段，第一阶段为起步阶段，第二阶段为高空散装。

起步阶段：根据现场条件可从两端的任何一端（也可从中部）开始，以两相邻支座之间网架为起步网架，在其投影位置从中间向两侧拼装，初期边拼装边顶升，拼装到一定程度时改用两台50吨吊车将网架吊至适当高度，继续向外拼装直到起步网架全部完成，吊至设计位置。（下图为筒壳网架起步吊装实例）

高空散装；在地面上拼装成许许多多小单元，吊车分别将小单元吊至设计位置，由高空作业人员完成与起步网架的连接。（下图为吊车配合、高空散装实例）

整体网架安装工序和工艺：

（１）、施工工艺流程

施工准备 放线定位 起步网架地面拼装 顶升或吊装起步网架 继续拼装 复核尺寸起步网架吊装到位拼装小单元吊装小单元 涂漆 验收 。

（２）、进场完成准备工作：

①. 螺栓球节点网架安装采用高空散装法和吊车小单元整体吊装相结合的施工方法,要求场地整齐，平整坚实。且场地有可靠的排水措施。

②. 土建单位应用水平仪将土建支承面上网架予埋板的相对标高全部测出标示在平面图纸相应的位置处,并将此数据图提供给工程监理和网架安装工程师,作为安装和对各支承点复测验收的依据。土建单位应按网架安装规范要求提供合格的网架支承面。

③.开工前须组织人员勘察现场，复核轴线尺寸及预埋件的标高、平面位移是否符合设计要求。支座支承面的允许偏差如下：预埋钢板中心线和定位轴线的偏移≤1.5MM；支承面标高≤5MM；最高和最低支承面高差≤10MM；相邻支承面高差≤5MM；预埋钢板平面度≤3MM

④.保证水、电道路的三通，应确保构件运输到位的道路畅通。

⑤.安装前应熟悉图纸，了解施工工艺，弄清节点构造，掌握施工方法，注意安装顺序。

⑥.运至现场的构件必须按指定地点堆放。

⑦.所有安装工具、机具应按技术要求配齐，安装所用的垫铁、焊条必须准备齐全。

（３）、螺栓球节点网架拼装工艺：

网架安装前，对支承面标高、轴线进行认真复核，做好图示记录。对照发货清单及安装图对进入现场的部件进行清点，然后根据网架安装的先后顺序组织上料，在工作平台上配料，然后拼三角架，推三角架进行网架拼装。

网架起步安装，由队长统一指挥，队员找准支座，装好相应的球和杆件，起步单元网成后，及时组织自测自检，螺栓联接部位要拧紧到位，严格进行网架位置的调整，要求网架支座偏移严格控制在允许误差内。

网架施工过程中，拼三角架的工作方法为：先配好该处的球和杆件，一名队员找准球孔位置，分别对接两根腹杆，用搬手或管钳拧套筒螺栓，接着再有一名队员抱一上弦杆（朝天杆），另一名队员迅速将螺栓对准相应的球孔，用搬手或管钳将此上弦杆拧紧到位，在拧紧过程中，腹杆队员晃动杆件，以使杆件与球完全拧紧到位。此项工作完毕后，再装另一根上弦杆（翅膀），找准球孔，拧紧螺栓到位。推三角架的工作方法：两名队员在上弦结点处，两名队员在下弦结点处，分别找准与杆件相应的球孔，将杆件与球之间的螺栓迅速拧紧到位，四名队员同时工作，相互之间应熟练配合，最后由二名队员装下弦杆和下弦球。

起步网架施工方法要点

网架采用单跨地面拼装，吊车提升就位安装方法。

拼装顺序：从中部开始向两侧延伸。

顶升：在最外侧下弦球下放置千斤顶,同步顶升,使拼装好的网架同步上升。继续向外侧拼装网架。重复顶升、拼装，直至每次顶升高度超过一米，改用吊车替代千斤顶。

提升：当顶升工作明显影响拼装速度时，该由吊车进行提升。吊点选取外侧上弦球。每次提升高度满足拼装要求即可。提升过程中安排有相应施工经验的人员专门控制。直至地面拼装结束。

网架的吊装：起步跨安装完毕后，采用两台50吨吊车作为主提升设备，两台25吨吊车作为辅助。网架起吊前要对网架自身承载进行验算（经设计人员验算，整体吊装时杆件应力只达到设计值的50%，满足整体吊装要求），吊点要能够承受网架的自重。

起吊前应检查支座纵、横轴线及标高。

（2）检查吊车按规定进行空载、带载和超载试验及灵敏度（刹车）检验，确保安全、可靠。

网架移位至柱顶偏移8米处，起吊时距地面50cm，也作为网架正式起吊前对吊车的检测（测试﹥10分钟）。

正式起吊

空中位移、旋转----同步控制，确保安全。

降落支座上，支座安装（纵横轴线、标高检查）。

起步网架安装完毕后，仍保留两台吊车在网架上以保证安全。直至相邻轴线网架安装完毕。

采用高空散装法安装相邻轴线的网架。

（9）两轴线网架安装完毕后即可采用吊车配合高空散装施工法从中间向两侧进行安装。直至安装结束。

吊车配合、高空散装施工方法要点

①、吊点的选择，吊点选择在上弦节点球上，并卡具连接，采用“死结”，不得直接固定在杆件部位。

②、在网架支座向上两到三个网格，滑移平台安装不方便，且高度不高，网架坡度较陡，网架杆件和球均较大，必须利用机械配合。

③、吊车进行配合安装时，先放支座，然后将支座的连杆连接并对支座进行临时固定，水平支座必须先固定完好，并派专人随时检查。

④、在吊车下方的地面上拼装小单元网架，每个小单元一般由1个球4根杆件组成（少量为1只球3根或5根杆件）。

⑤、由吊车（或小吊具）吊起小单元，缓缓提升至空中最佳安装位置，由施工人员根据安装图纸实行局部网架和起吊构件的对接。对接时迅速将螺栓对准相应的球孔，用搬手或管钳将此杆件拧紧到位，在拧紧过程中，腹杆队员晃动杆件，以使杆件与球完全拧紧到位。

⑥、移动吊具进行下一吊工作,并在安装过程中不断检查安装情况，保证螺丝拧紧到位，在每个柱距网架安装结束时，检查误差情况并及时处理，防止误差积累，直至全部完成。