使节油技能大赛形成长效竞赛体制

"2011年首届城市公交客车节油技能大赛"为全国城市公共交通企业提供了相互交流和学习的平台。大同公交作为参赛单位之一，经过比赛，有以下几个方面的收获和体会：

首先，通过参赛提高了公交企业对节约油料消耗促进公交发展重要意义的认识。我公司作为较大型城市的公交企业，现有运营公交车辆八百余台，每年运营里程3000多万公里。如果本次节油技能大赛的先进经验和方法得以推广应用，每天每辆车每百公里油耗降低1升，公司全年就可节省数额相当可观的燃油支出，这对于公益性亏损的公交企业来讲是非常重要的。

其次，要把本次节油技能大赛取得的成果作为推动企业全面开展节油工作的动力。在本次节油技能大赛中，我公司驾驶员孟云同志夺取了天然气组手动挡比赛第一名，任丽同志获得了天然气组手动挡第六名。我公司将把他们的先进经验进行认真总结，加以广泛推广，切实发挥榜样的效应，在全公司内形成节油降耗的良好氛围。同时对公司现行的节油管理和奖励制度进行完善和补充，形成行之有效、切合本公司实际的节油降耗的长效管理机制，保证节油降耗工作有效进行，进而促进公交企业的可持续发展。

再次，要认真学习兄弟城市公交企业在节油降耗方面的先进经验和方法，加强与兄弟企业的沟通和联系。经常交流节能管理方面的经验，以达到相互借鉴、共同提高的目的，使节油技能和新的经验不断推广。

通过本次节油技能大赛，我公司在节能驾驶操作方法方面，还有以下几点体会：

一是切实做好对车辆的日常维护和定期保养，使车辆始终保持最佳的技术性能和工作状况；

二是要规范驾驶员的操作方法，认真执行操作规程；

三是根据车辆运营线路实际，合理掌握和控制车辆行驶速度和驾驶操作方法；

四是要坚持做到一挡起步，缓速行驶，控制发动机转速，使发动机保持在最经济的转速范围内。

总之，首次全国城市公交客车节油技能大赛对推动城市公交企业的节油降耗工作起到了积极的作用，并取得了良好的经济效应和社会效应。我公司认为，此项活动应该定期举办，并形成一项长效竞赛体制。但在比赛的组织方面，本次节油技能大赛还存在不够完善的地方，比如，技能大赛项目的设置有待完善，比赛时间和线路太短，赛前临时降低比赛标准等，这对一些优秀的驾驶员是欠缺公平的。希望大赛组织方在今后的比赛中加以完善并扩大比赛规模。