车道偏离报警系统的目标市场简析

摘要：本项目采用完全自主的知识产权，开发出完善的软件模型，并且成功地在低成本，高可靠性的器件上实施，在明显降低产品价格的同时保证了产品的性能。同时，产品在结构设计上充分考虑前装市场和后装市场的通用性，采用一体化的外形结构，加之合理的安装测试方式，能够很好满足前装市场对快速测试的要求和后装市场的对简便安装的要求。

关键词：车道偏离报警系统 前装市场 后装市场

中国汽车市场正处于高速发展的时期，产销量已成为全球第一。过快增长的汽车保有量、基础公路设施发展相对落后以及驾驶员素质的参差不齐导致严重的交通事故频发，引起社会各界的强烈反响。在传统汽车安全类产品不断发展的同时，另一类意在降低交通事故发生概率的主动安全类汽车产品悄然兴起，车道偏离报警系统就属于后者。其二为国际知名汽车厂商为了提升其综合竞争力，体现其对高科技汽车安全产品的掌握以及对人性化的关注，越来越多地将高级驾驶员辅助系统应用于其量产车型上。

1车道偏离报警系统前装市场分析

车道偏离报警系统已经逐步得到市场认同。首先，可以从应用该系统的汽车厂商数量上证明这点。欧美包括奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃、福特等汽车品牌，日韩汽车品牌包括英菲尼迪、现代等汽车品牌的旗下均有车型搭载了车道偏离报警系统。其次，车道偏离报警系统正逐步向中低档价格的汽车进行推广。以奥迪为例，2009年，车道偏离报警系统仅出现在奥迪高端车型A8L上。2010年，该系统出现在奥迪的主力车型A6L上，但是仅是最高配置的A6L应用了该系统。2012年初，奥迪的全新一代A6L几乎全系都搭载了车道偏离报警系统，同时奥迪另一款热卖车型A4L也可以选装该系统。与此同时，国内一款由东风和台湾裕隆合作生产的SUV（纳智捷7）更搭载了包括车道偏离报警系统、盲区检测以及全景显示多项驾驶员辅助系统，而其价格已经在20万元左右。

目前，国内自主品牌汽车尚无车型搭载车道偏离报警系统。价格因素首当其冲，在国内外的汽车市场中，量产的车道偏离报警系统都来自于国外的汽车电子产品供应商手中，国内虽然有一些科研机构和企业已经达到样品阶段，但是至今没有进入量产阶段。拥有该产品的国外零部件供应商对国内汽车厂商的报价至少是在1500元以上，对于本土自主品牌现有车型来说，这样高昂的价格是单车成本难以消化的。

但是，国内自主品牌汽车市场对于车道偏离报警系统来说却是一个潜力巨大而且会在2到3年内快速形成的市场。这是由于国内汽车厂商自主研发中高端汽车已成为必然的趋势。近20年来，中国汽车业之所以能够高速发展，原因在于中国汽车市场的迅猛扩张。虽然现在中国潜在的购车队伍依旧庞大，但受资源，即土地、能源和大气环保承受能力的制约，特别是道路与停车位的紧缺，不仅会影响购买者的情绪，还会促使更多的地方推出限行、限购政策，市场成为极其紧缺而又宝贵的资源，汽车业过去那种高歌猛进的形势一去不复返，汽车业的发展空间和增长速度都变得十分有限。无疑，这对起步甚晚的自主品牌轿车发展十分不利。同时，综合原材料、人工成本快速上涨等因素，自主汽车厂商现有的低价格、低附加值车型将难以为继其生存。因此，自主研发中高端汽车成为本土厂商的提高生存能力的重要途径。目前国内已有多款自主研发的高端轿车已上市或正处于研发阶段，已上市的有北汽集团的C70G、广汽集团的传祺系列、吉利集团的EC8以及长安汽车的睿骋，正处于研发阶段的力帆汽车的820以及长安汽车代号为D101的车型等。

未来国内的高端轿车将会选择车道偏离报警系统这类产品作为其重要的科技配置。首先，这类产品通过搭载在合资品牌轿车上，已经建立了一定的市场认可度，市场风险较小。其次，这类产品有很高的独立性，对整车性能造成影响的风险低。目前，长安汽车的D101和力帆汽车的820项目都已经把车道偏离报警系统列为核心配置。

从目前国内自主品牌汽车发展中高端汽车的速度分析，3年内车道偏离报警系统就达到年5万台的需求量，而5年内极有可能超高年10万台的需求量。

2车道偏离报警系统后装市场分析

相对于前装市场，后装市场有需求量波动明显的特点，但是对于中国这样一个汽车保有量巨大的后装市场来说，潜力也是巨大的。

汽车后装市场直接受到前装市场的影响。很多在前装市场上有良好的反响的产品都会被针对后装市场的汽车零部件企业开发，然后投放到后装市场上。比较成功的产品有车载导航系统、倒车可视系统、载影音娱乐系统以及胎压监测系统。当然，还有一类成长于后装市场的产品也有很好的市场，比如，行车记录仪。

目前，Mobileye公司已经有包含车道偏离报警功能的产品投放中国市场，但是其至少在5000元以上的高昂售价，以及国内消费者对该类产品还在初期认识的阶段，该公司的产品在国内发展缓慢。但是，随着车道偏离报警系统在前装市场上被逐渐认可，后装市场也会逐渐成长起来。其适合搭载的车型主要是长途客车、货车。因为，疲劳驾驶容易发生在驾驶长途客车和货车的司机上。

3结束语

对于前装市场的拓展。本项目组先期针对国内知名的自主品牌厂商进行推广并且争取和汽车厂商共同开展产品预研项目。在市场推广的初期，充分利用重庆的地域优势，这里有多家大型的汽车厂商，包括长安汽车，力帆汽车以及北汽银翔等。

目前本项目已经和力帆汽车研究院展开合作，将少量车道偏离报警系统的样品安装在力帆多个车型上进行测试。在测试中，力帆汽车研究院的工作人员与本项目工作人员针对产品性能和调试方法等方面进行了广泛的交流，为以后在量产车型上安装本系统积累丰富的数据。同时，本项目组与长安汽车先期技术研究中心负责汽车主动安全的部门进行了前期技术交流与产品推荐。

对于后装市场的建立，其核心的思路是展开与品牌4S店和汽车改装市场的合作。未来将首先以重庆地区为起点，选择2到3个品牌4S店和汽车改装市场密集区域进行集中推广，接着将积极与像中汽西南这样的云集几十家汽车商贸专业公司的大型企业进行战略合作，将它的渠道优势与本产品的性能价格优势进行整合，为本产品建立规模化的销售与服务平台。

同时，由于车道偏离报警系统在国外的普及度较高，因此将充分发挥本产品的价格和性能优势，通过成熟的电子商务平台，积极开拓海外市场。

参考文献：

[1]谢芸辉.A铝制品公司市场营销策略研究[D].广西大学，2014.