城市轨道交通机电技术专业人才培养模式研究

摘要：城市轨道交通机电技术专业建设以满足区域、行业的需求作为人才培养模式研究的出发点，构建了体现工学结合特色的“一体两位四合”的人才培养模式，构建了体现工学结合特色的专业课程体系，全力提高人才培养水平。

关键词：人才培养模式；一体两位四合；工学结合

中图分类号：G4

文献标识码：A

doi：10.19311/ki.16723198.2016.13.073

1 前言

城市轨道交通机电技术专业是顺应国家、地方大力发展城市轨道交通行业的基础上开设的新兴专业，专业构建了体现工学结合特色的“一体两位四合”人才培养模式，主要培养在轨道交通行业机电设备、供电设备、信号设备、行车管理等方面的高级技能型人才。

2 开发具有工学结合特色的人才培养模式的研究意义

人才培养模式是指依据一定的教育目的、教育理念、培养目标，遵循一定的工作程序、采用一定的方法对受教育者进行知识传授、能力和素质培养，并使其达到预期培养标准的一种相对固定的组织框架和运行方式，是学校为学生构建的知识、能力和素质结构及实现组合这种结构的方式。简单的理解就是培养目标、培养过程（教学计划、课程体系、教学方法手段等）、培养环境（教学环境等）等内容。

3 城市轨道交通机电技术专业人才培养模式的研究过程

城市轨道交通机电技术专业推行“一体两位四合”的人才培养模式，见图1。一体是指学生是主体，两位是指由学校、企业双方共同培养，四合是指理论教学与实践教学融合，校内实训基地与校外实训基地接合，专业教师与兼职教师结合，专业学历证书与职业资格证书结合。

3.1 课程体系

专业人才培养方案是人才培养模式中重要的一环，培养方案也就是教学计划，而教学计划的关键是课程体系和课程设置。

通过参观、实地调研、研讨等形式对轨道交通方面的企业以及相关院校的考察，确定城市轨道交通机电技术专业的培养目标。

通过与培养目标相符的实践专家的反复研讨，分析得出城市轨道交通机电技术专业工作岗位所从事的业务范围，并通过归纳得出相应的工作领域。

在工作领域分析的基础上，进行工作过程分析，确定工作任务和职业能力，将行动领域转化为学习领域，对专业课程进行设置，完善专业的课程体系。工作任务与职业能力分析见表2。专业的课程体系构建结构图见图2。

3.2 培养环境

师资队伍方面，学校出台相应的鼓励政策，如：《双师型教师培养计划》、《关于鼓励教师参加企业锻炼的有关规定》等，建立具备理论知识和实践能力的教学团队。在城市轨道交通机电技术专业顶岗实习时实行明确岗位、明确导师、明确目标、明确时间的管理，即针对顶岗实习的岗位将学生分组，指定导师根据岗位能力目标进行培训，培训合格后在企业需求的固定时间进行上岗实习。

教学环境方面，学校出台相应的政策制度、提供教学资源（如网络课程平台、微课资源、幕课平台等）、加强校企合作、开放校内实训基地、开展创新创业活动等各种保障体系，以利于专业更好的培养具有职业能力的高素质、高级技能型专门人才。

4 应用前景

为了解决城市中拥堵问题，国家提出的建立以城市轨道交通为骨干，以公共交通为主体，多种交通方式相互协调的综合交通系统使得轨道交通进入了快速发展阶段。截止到2015年12月，中国已开通地铁、轻轨的城市达28个，运营里程约3908.71公里。随着经济的不断发展和进步，我国城市轨道交通在未来的一个时期内将呈现一次开通的高峰，进入一个前所未有的蓬勃发展期，越来越多的居民会选择乘坐轨道交通出行。

城市轨道交通的蓬勃发展势必带动对高素质高级技能人才的需求，长春地铁1号线和2号线预计在2017年和2018年正式通车，为了更好的满足区域内轨道交通建设行业对高级技能人才的要求，因此需要加快发展轨道交通的相关专业，扩大人才培养范围，提升人才培养素质。城市轨道交通机电技术专业的人才培养模式研究以学生为主体，以学校和企业为培养资源，以职业资格标准为依据，力争达到理论教学与实践教学、校内实训基地与校外实训基地、专业教师与兼职教师、专业学历证书与职业资格证书的深度融合结合，开发后对于同类院校的城市轨道交通其他专业在人才培养模式、课程体系开发等方面具有一定的借鉴意义。

参考文献

[1]李晓红，田瑞，马华.城市轨道交通控制专业课程体系设计―具有工学结合特色以吉林交通职业技术学院为例[J].现代商贸工业，2013，（20）.

[2]李晓红，车广侠，于慧玲.具有工学结合特色的城市轨道交通控制专业人才培养方案的设计[J].科技与企业，2012，（22）.