站台票法律性质之展开

摘 要：站台票是调整持票人与承运人之间的有关法律关系，明确其法律性质是制定、适用、解释的前提与基础，有利于社会矛盾之解决、和谐社会之建构。其法律性质应有如下含义：主要表现当事人之间互负权利义务的格式条款；涉及承运人之站台等公共设施使用的无名合同的书面形式；涉及到站台等公共设施使用的证据形式以及站台等公共设施使用的凭证。

关键词：站台票；法律性质；无名合同

站台票的出现是伴随着社会的进步在不断前进的，其发展与社会供求关系的发展相一致，然而关于其的立法具有与生俱来的滞后性，即在立法体系上对与站台票所带来众多法律问题却没有什么规定，其最基本的也是最关键的即是站台票法律性质究竟如何，从目前的立法状况来看，几乎是一片空白，然而这却是一个十分重要的概念。其法律性质之明确对于接送人员的权益之保护以及双方当事人之间的权利义务起着关键作用。

一、概念的界定

站台票的基本概念及其基本要素构成从现有的法律体系并未得出明确的答案，因此只能通过对与其相类似的概念进行比较，来界定其内涵。与之相类似的是铁路客票，“所谓铁路客票，是指铁路客运合同的书面形式，其本身记载的车次、乘车区间、发车时间、铺别、座号、有效期限等格式条款， 构成了客运合同的某些内容，是铁路客运合同内容的主要组成部分。但其并非合同本

身。”[1]从该界定中可以看出，铁路客票是铁路客运合同的书面形式、组成部分及相关凭证。

较之二者，虽有不同如站台票并非合同的重要组成部分，而仅是持票人与承运人之间的无名服务合同的证据形式，而铁路客票上因为记载着车次、乘车区间、发车时间、铺别、座号、有效期限等等信息，故而成为合同重要组成部分。然二者仍可相互借鉴，如其双方当事人都是持票人与承运人，因此对比铁路客票，站台票可界定为：所谓的站台票，也称之为火车站站台票，是持票人凭票可以进出站台接送旅客并且合理使用其站台等公共设施的票证。

二、现行法律的规定

目前关于对站台票的法律性质的界定及规定，现有法律文件均未对对其进行详细说明，仅有操作规则之规定。

在1997年的原铁道部的《铁路旅客运输规程》，在此规定的第22条中，对于站台票有简单的规定，即：到站台上迎送旅客的人员应买站台票。站台票当日使用一次有效。对经常进站接送旅客的单位，车站可根据需要发售定期站台票，等。这个规定对于站台票的概念根本没有说到，更不用说对其法律性质的界定了，22条其实就是对于接送人员的义务的规定而已。

原铁道部于2010年针对1997年的《铁路旅客运输规程》进行了修订，从而颁布了新的规定，即《铁路旅客运输办理细则》，在这部法律文件的第19条中对于站台票有的规定更为简略：为便于进站接送旅客，车站应积极发售站台票，等。

上面这两部由原铁道部指定颁布的部门规章虽然提及站台票，但只是操作层面的粗略规定，且多为形式上之规定，强调进站接送旅客的接送人员必须购票等义务，而站台票的实质内容、法律性质均没有涉及。

三、站台票之法律特征

所谓特征，即是某物区别于其他事物的外在表征，通过对于特征的把握，简易复杂概念的理解过程，加强对于事物的本质把握。因此，通过对上面两部部门规章总结，及对铁路客票的对比，站台票具有如下特征：

（一）站台票双方当事人是承运人与持票人

为了便于对于车站安全以及进入这一区域的人员安全的考虑，承运人对于进出这一公共区域的人员进行严格的限制，除了持有有效铁路客票的旅客可以凭票进出车站以及那些经过承运人允许进入车站的人员外，对于前来接送的人员，则采取了站台票的方式来进行管理，因此站台票主要发生在无铁路客票的接送人员与承运人之间。接送人员为了进站接送旅客，必须遵守车站管理规定，购买站台票，则二者之间便产生了相应的法律关系，而站台票便是这一法律关系的书面形式，也即在承运人与持票人之间形成了以站台票为书面形式的合同关系。

（二）站台票的当事人享有权利、承担义务

对于权利与义务的关系，我们都十分明白二者在数量上具有等值关系，正如徐显明认为的那样，在一个社会中，权利总量与义务总量是相等的，[2]因此以站台票为书面表现形式的法律关系中对于双方当事人之间的权利义务分配必然也遵守此理论。站台票是接送人员给付对价、承运人提供服务的无名合同的书面形式，因此在这个法律关系之中，持票人享有与之相适应的一定权利，但也需承担着与之相适应的义务，同样地，承运人在承担义务的同时也享有与之相应的权利。例如持票人享有凭有效票证可以进出车站的权利，但是需承担给付站台票对价的义务；而相应的车站取得了收取站台票对价的权利，却承担允许持有有效票证人员进出车站和使用公共设施，在使用该公共设施过程中，也同样体现出这样的权利义务分配，如持票人可以使用站台等公共设施，但是须合理使用、服从车站工作人员的管理。因此我们不难看出，站台票的双方当事人之间符合权利义务的分配关系。

（三）站台票多表现为格式条款

何谓“格式条款”？《合同法》第39条第2款中明确规定，格式条款“是当事人为了重复使用而预先拟定，并在订立合同时未与对方协商的条款。”其避免了双方当事人之间通过协商、谈判等方式来确定权利义务关系，主要是基于通过对工作效率的提高来到达对经济利益最大化的追求，常常表现为提供格式条款的一方利用其优越的经济地位，制定的条款往往有利于自己而不利于相对

人。[3]站台票的出售，在持票人与承运人双方当事人之间几乎没有协商合同有关内容的余地，购票人只有部分选择权，如买与不买、买哪个时间段，而价格、有效期限等是无法协商。

四、站台票的法律性质

站台票对于“站台上承运人和持票人的权利义务关系，站台上发生的人身损害如何认定和赔偿等问题”的解决尤其重要，而要解决这些，就必须对其法律性质进行明确剖析，其法律性质主要包括以下几个方面的内容：

（一）站台票是站台等公共设施使用的无名合同之书面形式

《合同法》第2条第1款规定：“本法所称合同是平等主体的自然人、法人、其他组织之间设立、变更、终止民事权利义务关系的协议。”持票人通过给付对价即从承运人处取得站台票，从而享有据此票证进出车站、使用站台等公共设施的权利，车站作为一个承运人，有义务允许有效站台票之持票人进出车站并且使用其站台等公共设施以及其他相应服务，这是车站的义务，同样也是持有有效票证人员的权利。持票人与承运人二者之间的行为符合合同的法律要件，即形成了合同法律关系。但是究竟属于什么合同，目前《合同法》并未有对于此类合同关系进行明确规定。按照合同法之分则，其规定的合同主要包括买卖合同、租赁合同、运输合同等在内的十几种有名合同，然现实生活中存在着大量在法律上没有特定名称的合同，这类合同因法律没有确定其名称，因此被称为无名合同，《合同法》第124条规定：“本法分则或其他法律没有明文规定的合同，适用本法总则的规定，并可以参照本法分则或者其他法律相类似的规定。”因此站台票为站台等公共设施使用的无名合同之书面形式。

（二）站台票是站台等公共设施使用的无名合同之证据形式

随之进出站接送旅客的群体也逐渐变得庞大复杂，如果承运人与每位接送人员进行谈判、签约， 将会耗费大量的时间、精力以及使得其他利益受损，增加承运人之成本，不利于其盈利目的的实现，因此站台票采取了格式条款的形式，然而在此票证中，除了表明车站名称、日期、票价等外，几乎没有其他的合同内容，与铁路客票有差异，也是二者本质区别所在。铁路客票并非是客运合同本身，但是由于铁路客票的票面上明确了车次、乘车区间、发车时间、铺别、座号、有效期限等主要内容，从而成为旅客运输合同的重要组成部分，然而站台票同样不是涉及站台使用与通行的无名合同本身，同样地，其亦非该无名合同的重要组成部分，其仅仅标注了车站、票价、日期等简略内容，因此将其性质界定为“涉及站台等公共设施的使用的无名服务合同的组成部分”并不妥当，这也是站台票与铁路客票的重要区别之一。

（三）站台票是站台等公共设施使用的凭证

购买站台票的持票人员之所以愿意购买，其目的就是要进入站台，使用其公共设施，助其完成接送旅客之目的，这一过程的实现必须依赖于对车站的站台等公共设施的使用，这些是合同关系中持票人的权利，从这一点可以得出，站台票是持票人进出车站的凭证及使用站台以及其他公共设施的凭证。这一点类似于公园、博物馆、体育场以及景区的特定社会公共活动场所出售给游客的门票。我们都知道门票一般有两个作用，一个是出入公园等社会公共活动场所的大门； 一个是接受在场所内提供的服务或使用场所内的设备设施。[4]通过比对得知站台票是站台等公共设施使用的重要凭证。

五、界定站台票的法律性质的意义

站台票法律性质的界定对于解决相关法律纠纷奠定基础，形成法律适用的前提条件，有利于维护相关当事人的权益，这主要是表现在以下几个方面：

首先，站台票的主要目的即是允许持有有效票证的持票人员进入车站并使用其内部的公共设施，明确其法律性质有助于顺利达成持票人的这一目的，同时也提高站台等公共设施的利用率，提高承运人的经济效益。

其次，承运人与持票人之间复杂的法律关系的解决与界定乃是基于对站台票法律性质的界定，其法律性质之明确有助于明确持票人与承运人之间的法律关系，简化权利义务关系，明确权利义务的范围，有助于指引当事人享有权利、履行义务。

最后，承运人之车站作为一个社会服务场所，任何持有有效票证的人员均可进出，作为管理场所的责任人即负有保障区域内的安全义务。明确站台票的法律性质，有利于解决侵权纠纷。

六、结论

站台票是解决持票人与承运人之间的各种法律关系的普通的票证，是承运人与持票人之间所形成的涉及站台等公共设施的使用的无名合同的书面表现形式，是出入车站及使用其站台等公共设施的凭证，同时还是站台等公共设施使用的无名合同之证据形式。

[参考文献]

[1]张长青关于铁路客票法律性质问题的探讨[J]政法论坛（中国政法大学学报），2004（4）：172-176。

[2]徐显明主编公民权利义务通论[M]群众出版社，1991：65。

[3]魏振瀛主编民法（第四版）[M]北京大学出版社，2010：433。

[4]刘晔关于站台票的法律分析[J]河南警察学院学报，2012（3）：92-94。

（作者单位：北京交通大学 法学院，北京 100044）