摩托英雄的惊世壮举

沂蒙山区酷爱摩托车运动的青年刘继春，在异常艰苦的环境下，精心钻研摩托车运动的规律和技巧，顽强地向自己的潜能极限挑战，终于成功地驾驶着国产摩托车登上了“五岳独尊”泰山，相继，他又石破天惊地以摩托车运动中的高难动作“座上站立撒把”特技载入了吉尼斯世界纪录，成了中国摩托车运动史上载入该项纪录的第一人。

“迷”不知返的“摩痴”

刘继春从小便热爱体育，上小学时他就富有冒险精神，升入初中后他对各类体育项目一学就会，尤其对摩托车更是情有独钟。1992年9月，刘继春以优异的成绩考入临沂市体校举重专业，在这里他遇到了在摩托车运动生涯中的一位非常重要的老师――他的举重教练。在体校的三年时间里，在这位教练严格细心的指导下，刘继春的摩托车运动水平有了质的飞跃，初步掌握了基本驾驶技巧和动作要领。

1995年7月，刘继春毕业后分到家乡的一所中学任体育教师。由于他痴迷摩托车运动，招来了社会上的许多非议和偏见。有的说他不务正业，有的说他“神经病”，有说他爱出风头，还有的挖苦地说他想当“摩托英雄”，就连他的家人也坚决反对，劝他早日“迷途知返”。可刘继春仍然痴迷摩托车运动，“迷”不知返。

1999年3月23日，刘继春驾着摩托踏上了他的“迎国庆，盼回归，九九世纪行”梦想之旅。一路上历经磨难，九死一生。他先是在南方梅雨中泡了10多天，又差一点命丧严寒的高原和边疆的大漠风沙，他还在边界遭到小偷的洗劫和地痞流氓的威胁，并在新疆和一只大雕进行了殊死搏斗，险遭不测。最后他终于以历时97天、行程4万公里的纪录，跑遍了全国除港、澳、台以外的所有地区，最后一站到北京。

刘继春的这次远征轰动了整个沂蒙山区，他不但成了许多热血青年心中的偶像，非议顿时少了许多，而且还赢得了一份美丽的爱情。接着刘继春又组织一批热爱摩托车运动的朋友，成立了摩托车舞龙队。这支摩托车舞龙队在刘继春的带领下，很快实现了由简单的舞龙表演向摩托特技的转型。

驾车登上了泰山主峰

一天刘继春从电视新闻中看到一条登泰山比赛的消息，脑海中顿时如电光般闪出一个念头：“对，我要驾驶着摩托车登泰山！”

通过多次对路线的考察和有关专家的反复论证，刘继春决定沿泰山西麓出发，攀登泰山的最高峰玉皇顶。决心下定后，他便进行了强化训练，他每日驾驶着一辆原装进口的日本铃木专业赛车在陡峭的石梯上进行反复攀登。由于石阶陡峭，难度大，他浑身被摔得伤痕累累，有一次摩托车仰面翻倒砸在了他的身上，致使肋骨多处受伤，但他不改初衷，继续苦练。

一天上午，刘继春正在石阶上训练，忽然一位日本游客在翻译的陪同下对刘继春叽哩呱啦地讲了半天日语。翻译告诉刘继春，这位日本游客很佩服他的壮举，也很赞赏他选用日本产的原装铃木摩托来练习登山，他说日本摩托性能和质量都比中国生产的摩托好，中国的摩托车工业至少要比日本落后半个世纪。不等翻译把话讲完，刘继春用普通话对那位日本人讲：“从明天开始，我就不用日本生产的摩托车了！一定用我们国产的民用摩托进行训练。登山那天也用我们国产的摩托车，我不相信我们的摩托车登不上泰山。”

不想就在他作了充分的登山准备之后，他接到有关部门的通知，说从风景区的环保及人员安全考虑，不准开展此项活动。刘继春急得泪如泉涌，好在经过多方周旋，在有关方面的积极协调下，他的登山计划有了新的转机。

2001年4月19日上午，泰山西麓的桃花源处人头攒动，周围挤满了现场采访的记者和前来观看的人群，人们都争相目睹这惊心动魄的一幕。此时，只见“全副武装”的刘继春坐在一辆刚刚改装的国产宗申ZS125-2型摩托车上，当时钟指针指向8点45分时，一阵轰鸣的马达声响了起来，刘继春胯下的摩托车顿时像一匹奔马向山顶冲去。只见那辆“飞车”时而跳跃、时而平突、时而侧身，一步一个台阶飞一般冲向山顶。不想正在此时，由于转头失误，一个趔趄摩托车冲出了跑道，骑在摩托车上的刘继春一下子被甩出了三四米远！就在千钧一发之际，刘继春敏捷地抓住了山旁的一根树枝，这才闯过鬼门关，然而这惊险一幕恰巧被不远处正在焦急地关注他登山的妻子看到了，这让妻子手中的望远镜顿时掉在脚下，她双眼一黑，吓得闭上了眼睛。待到妻子睁开双眼，刘继春早已登上了海拔1545米的泰山玉皇顶，历经了2小时15分，他共攀登了6000余级台阶。

刘继春登上了“一览众山小”的泰山主峰，这时的玉皇顶早已成了鲜花、彩带、掌声的海洋，刘继春禁不住振臂高呼：“我终于骑着国产的摩托车登上泰山顶了！”

第一次写进吉尼斯世界纪录

刘继春自从驾驶国产摩托登上泰山后，他视野更开阔了。当他得知记录着“世界之最”中的《吉尼斯世界纪录大全》中没有一项关于中国摩托车运动的纪录后，他便下决心想用摩托车来创造“站立撒把”特技的世界纪录。想到这些，他兴奋得好几天没睡着觉。接下来刘继春便马不停蹄地进行了准备和申报。这次令刘继春意想不到的是，不出一个月他的申报和具体实施方案便获得了批准。

2002年12月13日，这是中国摩托车运动史上载入史册的日子，也是全国近百万摩托车运动爱好者终生难忘的一天。这天上午，北京的天气虽然滴水成冰，但北京通州体育场内却人山人海，热闹非凡，到处洋溢着夏天般的火热气氛。来自英国吉尼斯总部的世界纪录签证官纽伯特先生和北京通州区公证处的公证员及全国各大媒体记者和广大摩托车运动爱好者，将在这里共同见证中国摩托车运动史上第一项世界吉尼斯纪录的诞生。

8时左右，“全副武装”的刘继春推着摩托车健步进入体育环形跑道的指定地点，整个体育场内响起了雷鸣般的掌声。刘继春精神饱满，容光焕发，一副泰然自若的神情。9点整，随着吉尼斯世界纪录中国申报主任唐日松的一声令下，刘继春猛地加大油门，摩托车在一阵巨大的轰鸣声中犹如一支脱弦的利箭疾速向前飞去。待摩托车行驶进入状态后，刘继春再一次加大油门，双手来个彻底的大撒把，双脚以迅雷不及掩耳之势随着身体轻轻一跃，便稳稳地落在摩托车座上。此时只见他一会儿挥手向观众致意，一会儿又扭起迪斯科，撒把时间长达10分15秒，驰行距离达5480米！现场观众顿时被刘继春娴熟的摩托技巧震惊了，静穆了几分钟后，体育场突然响起了响彻云霄的欢呼呐喊声。纽伯特先生也被这精彩漂亮的一幕惊呆了，不由得连声赞叹：“That’s great!（太了不起了！）”

2003年12月13日，吉尼斯世界纪录中国区颁奖大会在北京中华世纪坛隆重举行，当刘继春从吉尼斯世界纪录总裁理查兹手中接过吉尼斯世界纪录的证书时，他禁不住心潮澎湃，热泪盈眶，激动得流下了幸福的泪水。