关于市政道路施工管理的分析

摘要:本文作者结合实际工作经验，提出了做好市政道路施工管理的方法，供大家参考借鉴。

关键词:市政道路；施工管理；分析

Abstract: Combined with the author’s practical work experience, this paper puts forward the methods of doing the municipal road construction management well, for your reference.

Key words: municipal roads; construction management; analyze

中图分类号:U415文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）

目前，很多市政道路在使用一段时间后出现很多问题，施工市政道路又受到沿线居民，各种管线、交叉施工等诸多干扰，这就要求施工管理技术人员必须科学管理，科学施工，合理安排工期，坚持按规范、原则施工，达到保证道路施工的工程质量和减少后期维修养护成本的双重效益。

1 按工序结构的特点分配好劳动力

现代的道路施工，虽然主要的工程量都以机械为主，但是在机械所能进行的工作内容完成之后，基本上还需要用人工做完最后整理工作。由于每一道工序所需要的人工不尽相同，因此需要我们在进行施工前，依据劳动力分配情况的网络图，使用劳动力的密集程度，恰当地分配使用劳动力，避免各个工序都固定使用相同的人力，而有时出现人员超负荷劳动或窝工现象。在市政道路中，路床的平整工作使用的人员就需要多一些，因为它是整条路的基础，它的质量好坏直接影响到最后的路面工程，因此在进行路床的整理工作时，适当地多分配一些人员劳动力是必要的。当路床工序完成之后，在基层的平整时，就应适当地分流一部分人员去协助砌筑边石，因为砂砾基层当平地机将其刮平之后，由部分人工路碾找平就可以。如果仍旧使用原来的那些人员，难免出现窝工，造成人力浪费，而此时砌筑边石恰好需要人力帮忙，以保证它在路床成形完工之后，能够在极短的时间内完成，因此，劳动力在此时分流，能达到十分良好的效果。而当进行水泥稳定砂砾基层的施工时，应需要将所有的人员全都集中到这一工序上。因为水泥稳定砂砾需要人工摆灰、摊灰、然后机械进行拌和平整。如果人员不够用，那么机械只能闲置在现场，有力用不上，相对地说，在劳动力的分配图上，此时劳动人员的数量应是在波峰之处，做为施工现场的指挥都，只有合理地分配好劳动力，才能充分地使用劳动力，保证各道工序按计划进行，而避免出现重复用工和工序衔接不紧密的情况，保证工程顺利完工。

2 做好各个工序之间的紧密衔接工作

市政道路工程基本上都是按路基、基层、面层、附属物、建筑物等划分成若干工序，合理的安排人员和机械，使工程按照各道工序有条不紊地向前进行、保证工程按计划顺利完工。由于市政道路的客观局限性，它制约着每项工程必须从路基开始，一步一步最后到达路面，而中间无法进行逾越。因此，我们应注意到这一点，在进行路基土石方工程的同时，把地下工程( 包括各种预埋管线、涵洞等) 在这段时间内同时完成。如果工期要求紧的情况下，地下工程最好提前进行，因为涵洞的墙帽还需要养生的时间，如果将其养生的时间排列了路基施工的期限内，那么，它必将影响到路床的施工，甚至还会对基层的施工造成影响。我们在以往的道路施工过程中就曾发生过类似现象。当时工期的限定时间为两个月，工程量包括 20000㎡的土方、两座涵洞和 20000㎡的沥青路面，由于种种原因，当时没有着手进行涵洞的工程，而是一开始就进行土方调配，结果土方工作仅七天就完成了，而涵洞此时才开工，当道路结构的砂砾层工序将要结束的时候，涵洞的养生期才到。这期间，由于涵洞横在路的中央，对整个工地材料的运输和机械设备的通过都带来了较大影响，造成了部分不必要的损失。因此，合理的安排好工序，一定要将路床以下的附属工程安置到一个恰当的位置。所以，工序安排是否合理，连接是否紧密，在整个工程的施工过程中占有着重要的地位。

3 科学、系统的调配机械

现代的道路工程施工早已脱离了以前以人力为主的时代，任何一个施工现场，如果仍以人员劳动为施工的主导力量，那么它如不是在情况极其特殊的情况下，那将是一个落后的施工方法。先进的机械设备已使市政工程的进展速度比照原来有了飞速的发展，一个以机械为主、人工为辅的施工格局已普遍形成。在我们充分地认识到机械在施工生产中所占有的重要地位的同时，我们也应该掌握怎样充分发挥机械的使用效率，在保证工程的正常进度的同时，尽量减少机械损耗，避免不必要的空转台班。这里所说的科学使用机械，就是要合理地进行机械组合。

合理的调配机械，还应考虑工程量的大小和施工环境的制约。应根据不同的工作场所，选择不同的机械。在厂区主路的施工过程中，我们曾遇到过这种现象，该工程快车道 25m 宽，在进行砂砾平整中，如果我们仅用 75kW 的推土机，那么往往使人有身单力孤之感，因为它力量太小。这么大的施工现场，即使它开足马力也看不到短时间内的成效，反倒会使现场的工作人员和测量人员产生厌烦情绪。如果我们采用 120kW 以上的推土机，效果就会特别明显。因为它马力大，能够充分地施展开来，工作效果特别明显，对保证工程的工期起着决定性作用。对于这种情况，配置功率大的推土机是合理的。但是如果在进行慢车道的砂砾平整时，由于慢车道仅 4m宽，两侧均为边石，这时采用功率大的推土机就会显得头重脚轻了。由于工作面较窄，反而不容易往下完成工程量。反之，用小功率的推土机，就显得机动灵活了。因此，对于一项较大的市政工程，在进行每项工作时都应科学地分析实地工作的各种客观因素，分配合理的施工机械，应做到配置合理，节能增效，提高利润，保证达标。

4 及时做好车辆和原材料的保障供给工作

现代化的施工生产各道工序紧密相连，每一项工程都要求有条不紊地在指定工期内完成，所以做好车辆和原材料的保障供给工作显得非常重要。如果供应不及时，难免会造成窝工，这里所说的机械供应不及时，即在我们将要进行该项工序时，这项工序所需要的机械设备一定要到现场。比如我们在进行路床土石方工程时，并不需要洒水车，仅有挖掘机和自卸运输车就够了，但是，当要进行砂砾基层碾压时应必须有洒水车。如果此时该机械不到现场进行正常施工，那么这一工序在现场将无法往下进行，因为砂砾基层如果没有了洒水这一环节，就无法达到规范要求，如果盲目地往下进行，往往招致返工的恶果。因此，在进行具体的施工生产中，施工指挥者一定要保证现场机械的使用要求，同时，根据现场的施工进展情况预先做好材料计划，使材料尽可能在施工所需时，先期运到现场。在准备材料的过程中，最好根据工程量的大小和劳动力的多少，调配材料，避免材料在现场发生二次导运。

5 结束语

随着社会经济的发展，社会贸易、交通等对道路的依赖性越来越明显，道路的建设、改造越来越多，国家在道路建设上的投资也非常大，控制好市政道路施工的质量，既可以让出行舒畅，又可以节约维修养护成本，进而达到同时兼顾社会效益和经济效益的目的。市政道路工程是城市基础设施的重要组成部分。在施工过程中，能否合理地衔接工序、安置劳力、调配机械、保障供给，不但直接关系到国家对于基建设施投资的有效利用程度，同时也影响着施工企业的经济效益和单位员工的切身利益。

参考文献：

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