成为POWERMAN

时间:2022-10-07 02:00:20

我始终认为,投入一场长距或耐力赛,都是一场炼心之旅,抛开肌肉上的酸痛,我们什么样情绪都表露出来了,焦虑与谨慎、烦躁与欣喜、空白与想象、计划与超越,或许没有写在表情上,但一定流淌在心里。

与IRONMAN相比,1989年在瑞士祖芬根创立的POWERMAN还很年轻,但它快速进入全球19个国家,并于今年正式进入中国。我带着尝鲜的姿态站在POWERMAN骑跑两项赛北京站的出发拱门前,依然能够确定,与来自中国及世界各地的300多名选手参加这场顶尖的赛事。尽管不设目标,10公里跑步+60公里骑行+10公里跑步的标准组赛程也一定会成为一场炼心之旅。

POWERMAN没有游泳项目,使得对场地的选择性更宽容,受众群也可以更加广泛,除了精英铁三选手们,与我同样为初体验的选手也不少,通过与他们的交流得知,不一定指望获得分站积分,擅长某一单项的他们乐于将这样的参赛经历作为评估自己是否可以进阶的指标。赛制很规范、很新颖,也是一种更有力量的生活方式。

第一阶段的跑步相当谨慎,毕竟我对这样的赛制中如何有效分配体能还有些摸不着头脑。通州运河森林公园内的赛道条件很棒,补给站也总能在需要的时候出现,它们常常“隐蔽”在赛道某个转角处,在选手们需要的时候带来惊喜。我混在配速相仿的参赛者中间,惊奇的发现最后用时居然比预想快了很多。

60公里的骑行绕圈犹如疾风骤雨,不得不说TREK Madone9.2的确是辆好车,我甚至能清晰地感到功率完全转化为驱动力的酣畅感,在这1小时50分钟内,除了多吃补给,我尽量把自己放空,绕圈计时的确很枯燥,耳畔除了风声什么都没有,双腿逐渐堆积的乳酸与码表上稳定的数字化作尖锐的矛盾,越坚持住,越能尽快结束,我告诫自己。

在第二阶段跑步的开始,酷热使我的心率完全顶不上去,配速降到650,堪堪压制住了抽筋的趋势。在行进中,树荫和偶尔的风仿佛成为了我的救命稻草。POWERMAN标准组对自己而言,是第一个具有强度的换项赛,在此之前,我仅参加过一次10K山地XC+10K越野跑的上钊。成为“POWERMAN”,隐隐化作心底的一种期盼。逆境其实是甜蜜的,不是吗?它把我们的力量折射出来,让我们看到,并召唤出潜能,如果没有遭遇困难的必要,无论比赛还是生活,可能会更容易,但我们自己的价值则会降低。

这场比赛中的王国龙与蔡冰惠分别获得精英组男女成绩最佳的中国选手,被宣布获得2018年POWERMAN亚锦赛的直通资格,而标准距离各年龄组前三名选手,则获得瑞士祖芬根POWERMAN世界锦标赛的优先参赛名额。

而拿到标准组年龄组内第六名的我,在5月21日这一天,则看到了自己的另一种可能。

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