基于绿色交通理念的城市道路设计研究

[摘 要]目前，我国的城镇化进程不断加速。道路用地在国有建设用地中的地位逐渐上升，所占的比重越来越大。此时，依然需要对环境保护给予足够的重视，尽可能地避免因为道路修建带来的各种影响。在本中，笔者针对以前的相关研究，再继续从节约水、地、能、材以及保护环境等方面对道路设计做出探讨，而且将绿色技术应用到西安市西咸新区道路的实际设计之中，这将有利于打造一个丰富多彩、实用性高、对环境无污染的绿色交通运输网络。

[关键词]绿色生态道路：环境保护：方案设计

中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）36-0210-01

前言

目前，对于城市郊区不断加大的开发力度，而且城市也加速了机动化进程，这就将交通的重要性日渐凸显出来。因此，便捷的交通不仅为城市带来了巨大的经济收益，同时也对城市环境造成了一定的威胁。一方面来讲，交通会对环境造成一定的污染。另一方面来看，交通会造成大量的能源浪费，占用很大面积的土地。随着社会的发展以及城市化进程的加速，城市中涌现出了越来越多的车辆，因此必须通过扩建道路，并且增大停车场面积来适应这一现状，这就不可避免地会牺牲掉大量的自然资源。社会经济发展十分迅速，这就使得机动车的数量急剧上升，远远超越了城市道路的建设进度，这种不相适应性就导致了矛盾的出现。如果交通比较拥挤，那么就必然会压低车辆的行驶速度，这不会造成能源的利用不合理，而且造成了时间的浪费。此外，如果行车的速度太慢还会造成汽车的排污量增大，这会对环境造成一定的负面影响，而且还为社会带来了很大的经济损失。上述问题的出现，必然会阻碍社会经济的发展，因此需要引起全社会的重视，并及时寻找切实有效的解决方案。

一、绿色交通的涵义

所谓绿色交通主要是凸显以人为本的基本理念，是环保交通的一种。为了避免交通堵塞现象的出现，同时减少其对环境造成的污染，必须构建多元化的交通运输方式，采取适当的管理措施对交通进行合理管制。此外，还可以通过采取大量交通措施来对道路系统进行合理规划，打造和谐统一的交通运输系统。绿色交通决具备很多优势，例如井然有序的交通、安全舒适的环境以及能源损耗少、环境污染小。

绿色交通主要表现在如下几个方面：交通通畅、环境污染小、成本低，凸显以人为本的基本理念。如果加大公共交通的利用力度，就可以尽可能地少用机动车，而且还可以用清洁燃料代替原有的高污染燃料；大力提倡使用步行和自行车等交通方式。采取合理的措施对交通现状作出妥善的管理和改善。在进行道路交通设计时，还要采取先进技术以及合理的方案，争取实现人和车的井然有序的流动。相对而言，绿色交通的协调性比较突出，主要包括交通与环境、资源、社会以及发展至今的协调。

二、绿色生态道路设计应用

基于上述合理设计思路的指引，制定相关措施来切实保障节约地、水、能、材以及对环境无污染等方面的实施。于是，一条全新的、先进的“绿色生态道路”诞生了，也就是西安市西咸新区市政道路的出现。

1.调整车道宽度，提高土地利用效率

车行道、人行道以及分隔带共同构成了道路的横断面。就目前的道路现状而言，车行道一般比较宽，这就增大了车辆挤占车道的几率。驾驶员如果不按照交通规则来行车，那么就极易导致交通阻塞，这就大大降低了资源的利用率，甚至是影响了交通安全。

汽车工业取得了迅猛发展，而且其行驶稳定性也不断增强。此时，车辆行使的横向安全距离已经跟不上交通发展的步伐。目前，行驶车的种类日渐增多，货车已经不再白天行驶，而是逐渐转向夜间行驶，而且出现了很多集装箱车型，逐渐取代了自行车。人们的生活水平不断提升，对于环境的要求越来越高，而且越来越注重环境保护，因此更倾向于选择步行，这就更加凸显出了道路的休闲功能。可见，车道宽度必须不断发生变化，逐渐适应交通变化和人们日益增长的需求，这就需要对道路的横断面进行更加合理的设计。

近来，这股绿色道路建设的热潮已经席卷北京和上海等各大城市。例如，北京西路由原来的4m压缩为2.7m。上海共和新路由原来的3. 75 m压缩为2.75m。对于深圳市的滨河大道而言，由原来的3. 75 m压缩为2.75m。

西安市的西咸新区是一个示范园区，严格秉承了国家的可再生能源建筑应用的设计理念。该地区主要用于办公与研发，并且发挥其商业用途。西咸新区不允许过多大型车自由出入，而且需要通过运用窄化机动车道宽度的有关技术，在改善环境的基础上扩大慢行交通用地面积，对城市的步行空间进行合理利用，全面贯彻实施低碳出行的基本策略。

2.实施路口渠化处理技术，提高交义口通行能力

如果在平交路口加上一定的渠化要素，就可以大幅度提高交义口的通行能力。此外，还需要加大对于路口资源的利用率，实现车辆与行人的合理分配，这将使得交通组织产生质的飞越，大大提高了路口的通行能力，同时切实保障了其安全性。通过在道路两侧运用小转弯半径技术可以提高土地利用率，大大减小了用地面积。

3.采用绿波设计，实现区域信号灯联动，提高道路通行效率

通过采用绿波设计，来将区域信号灯连接起来实现联动。此时，如果车流行驶在主要道路上面，那么各信号灯就会彼此协调，实现绿灯控制，这样车流就会井然有序地通过路口，不耽误彼此的车行时间。此外，通过运用绿波设计还可以减少大气与噪声污染，坚持以人为本的基本理念，为人打造一个舒适安全的交通环境。

4.运用人行二次过街技术，体现以人为本的理念

通过采用人行二次过街技术，可以使得路口的安全性增强，更加便利而且提高了行人的过街效率，可见这是一种提高路口利用率的有效方式。在人行道上面，如果加上安全岛就可以将人行道分开，供两相位的人通过人行道。

这种人行二次过街技术的运用，刚好凸显了以人为本的节本理念。再加上一体化过街设计的实施，可以同时满足行人与非机动车的双重需要，减少了彼此之间的干扰。

5.交通稳静化措施，创造安全、宁静的道路空间

在道路设计中，减速设计被统称为交通稳静化。，也就是说通过综合运用硬设施和软设施来进行环境保护，尽可能地减少机动车对居民造成的环境危害，对其生活质量造成的负面影响。这不仅可以改变不规范驾驶行为，而且可以改善交通环境，提高安全性。

6.设置连续非机动车道路，提升绿色交通出行环境

对于很多老城区来讲，道路资源并不十分宽裕，是非常有限。因此，需要通过合并非机动车道和人行道来增强机动车的通行能力。因此，各种车辆与人一起混行，极有可能导致安全问题的出现。在设计过程中，如果将人行道和非机动车道隔离开，那么就划定了各自的空间，这样不仅行车安全而且安全方便。此外，还可以为自行车的停放设置专门的区域。

总结

将绿色技术应用到道路的实际设计之中，这将有利于打造一个丰富多彩、实用性高、对环境无污染的绿色交通运输网络，这就可以实现低碳出行，方便行人、公共交通等环保出行设备的出行，这是人们适应日渐提高生活水平的迫切需求，也是城市发展的主要潮流。本文针对这一问题做出探讨与分析，为日后进行绿色生态道路建设提高指南。

参考文献

[1] 蒋育红，何小洲，过秀成，绿色交通理念在城市道路设计中的应用[J]，安徽冶金科技职业学院学报，2012年01期.

[2] 侯亘，李小伟，关于可持续发展战略下绿色城市交通规划的思考[J]，中国水运（下半月），2013年06期.

[3] 白雁，魏庆朝，邱青云，基于绿色交通的城市交通发展探讨[J]，北京交通大学学报（社会科学版），2013年02期.

[4] 陆建，王炜，从城市交通规划发展看城市交通可持续发展规划[J]，华中科技大学学报（城市科学版），2012年03期.