空客押赌A350

【摘要】A350早期设计向政府提出了10亿欧元贷款的要求，急于需求资金支持的EADS表示，项目将为空客引入的的“风险投入伙伴”，合作伙伴在分担工作任务的同时，享有投资收益。 空客已让中国...

飞机制造商说，空客将对喷气式飞机重新设计以取代波音系列，2013年将投入使用。空客的母公司――欧洲航空防务与空间公司(EADS)近日决定设计一种新型的中等大小喷气式飞机与市场上目前正在使用的波音飞机竞争，以弥补已经延迟交付的空中巨无霸――A380的遗憾，这家欧洲公司表示，在与波音787性能比竞争失败后，经过数月的谈论，对a350的重新设计终于达成一致，公司将此型号飞机定为“超宽体”A350 XWB型远程喷气机，

制造这种飞机对空客CEO Louis　Gallois来说是一场胜利，Louis Gallois将空客从可能间接导致空客财务危机的A380危机管理混乱中，将项目拯救出来，空客曾经取消了555架A380中型市场投放，这次决定对空客来说是一次重大转变。

EAD2表示，与而波音787将在2008年开始服务相比，A350可能在2013年投放市场，但EADS承诺A350可能“比竞争对手抢先一步”，A350 XWB型机尽管比目前另一竞争者波音777狭窄，但与787相比要宽一些。EAD2没有透露项目成本，产业分析家估计将超过最先预算40亿欧元达到100亿欧元(110亿美元)，其中大部分将用于满足项目的现金周转，EADS表示。

项目成本和资金投资方式都是十分敏感的问题，压力来自美国援助和与空客有摩擦的集团，包括法国政府、德国轿车制造商DaimlerChrysler，以及法国媒体公司Lagardere。美国已经对欧盟发展贷款的用途向世贸组织表达了不满，并强调针对A350的任何援助都是“无法接受的”。欧盟也就波音援助问题和税收优惠针对美国向WTO提起反诉讼。

英国金融时报报道说，法国。德国。西班牙和英国政府也将准备确保对A350项目商达40亿欧元的融资，“我们正从欧盟寻找更事的相关信息，很明显，有政府保障的40亿欧元的投入不应该受到鼓励，”美国贸易代表发言人Gretchen Hamel说。

A350早期设计向政府提出了10亿欧元贷款的要求，急于需求资金支持的EADS表示，项目将为空客引入的的“风险投入伙伴”，合作伙伴在分担工作任务的同时，享有投资收益。

空客已让中国购买了A350的596的股份。Gallois表示，为削减成本，空客将价值1，8亿欧元的任务量外包给别的企业。“A350 XWB投资将主要采用现金方式，资金来源以Power8项目重组和风险合作伙伴为主。”EADS官员说。

为解决导致A380延期交付的资金短缺问题，空客目前正处于价值20亿美元Power8重组计划中期，由于空客未能即使推出A550与波音787竞争，波音由此获得竞争优势，空客也将丢掉电脑感级喷气式飞机供应商的桂冠，并因延期交付A380蒙受损失，

出处：路通社2006年12月1日 编译：罗岳