烧结机台车篦条解说

摘要：本文解说了烧结机台车篦条的材质、篦条的铸造、提高篦条寿命的方法，重点解说了中天钢铁公司75m2烧结机的台车篦条改造和防糊堵的相关情况。

关键词：烧结机台车篦条

目前许多生产厂家采用的篦条有所不同，取得的经济效益也有很大的差别。高质量的篦条使用寿命长、不变形、不断裂、透气性好，质量差的篦条则相反。

1、烧结机台车篦条材质成分

篦条材质主要有灰口铸铁，高铬铸铁、普通铸钢和高铬镍耐热铸钢等。大型烧结机台车篦条经过实验研究后，已全部改用Cr25～28 系列的高铬铸铁材料，其化学成分质量分数C=1.6-2.2%，Si=1.0-1.4%，Mn=0.7-1.0%，P

表1

经制造厂家多次实验研究结果表明：含碳量在1.6%以上的篦条比较脆，容易断裂；含镍量在1.2-1.45%比较好。篦条质量比较好的厂家，如：沈阳重型机器制造厂；山东郓城冶金机械制造厂；马钢第三机修厂（军工厂）；江苏江都市江凯冶金机械设备厂。

2.烧结机台车篦条铸造造型法

篦条铸造成形后不需机械加工直接投入装配使用，所以对篦条的尺寸精度要求很高，公差要求达到+0.5mm。它的结构简单，但是对铸前的造型有一定的要求。

铸前采用真空密封造型法（简称V法造型），可以简化生产工序，保证铸件质量。V法造型是采用不含水分，粘结剂和其它附加物的干砂，使用塑料薄膜来密封造型，借助真空条件造成铸型内外的压力差以获得一定强度的铸型。

这种造型方法具有铸型表面光洁无痕，不易产生气孔缺陷，尺寸精度高的优点。浇注温度一般控制在1370～1400℃，浇注时间一般不超过10s。

篦条是烧结机的主要零件，其质量的好坏对产量和质量有直接的影响，所以一些老企业对篦条的材质和篦条的结构形状特别重视。因为质量差的篦条在生产的过程中断裂的比较多，使烧结炉床出现多处通洞且大小不一，这不但影响产量和质量，同时也容易造成其它设备出现不应该出现的故障（巧合时卡住单辊，转不动，通过大烟道下灰管进入水封卡住或顶坏水封的板；进入双层卸灰阀卡住翻板出现短时间内漏风；进入圆盘给料机卡在刮料刀下部转不了），综合经济损失比较大（水、电、气、煤、人工、设备耗损等）。根据以上种种不利因素，就必须加大改造力度，想方设法提高烧结机的利用系数，起到降本增效的目的。

3.烧结机台车篦条使用寿命

提高篦条的使用寿命要从以下几个方面进行：

（1）合理的选用篦条的材质；

（2）根据本单位烧结机台车布料层的厚度以及主抽风机的负压，选择确定篦条的宽度和高度（见图1，分别说明各有缺点）；

图1

（3）按操作生产工艺要求合理的使用铺底料（粒度在 10～20mm 成品矿，铺厚层为 25～35mm）：一是提高抽风烧结过程的透气性，二是起保护篦条的作用，减少了细粒的物料在高负压的作用下，即行通过篦条而被抽入集气管，从而减少了篦条和抽风系统设备的磨损速度（如果采用冷返矿作为铺底料是极大的错误，是百害而无一利，它比没有铺底料的危害还要大）；

（4）短时间停机处理故障时，点火器煤气要关小，防止烧坏篦条及台车体。（见表2）

表2

4.中天钢铁公司 75m2 烧结机的台车篦条改造

图中篦条形状为中天钢铁公司 75m2 烧结机的台车篦条，改型后使用寿命提高了 2～3 倍。篦条面改为 R圆弧形，减小了抽风的阻力，风机压力损失减少，两篦条间隙为 6mm，提高了透气性。经生产实践证明，效果很好。新篦条装配时，每排累计总间隙为 7～14mm，根据本厂实况可改为 7～12mm。装新隔热垫时，每排累计总间隙为10～12mm。装配栏板和台车体密封装置时，沿台车体长度其两端应垂直平行，决不允许超出台车体端面。

随着我公司发展循环经济工作的推进，各工序产生的固体废弃物，如：高炉除尘灰、转炉污泥、炼钢除尘灰、TRT除尘灰、电炉除尘灰等大多返回烧结工序消化利用，由于烧结工序中使用的除尘灰量大幅度增加，自2008年下半年开始，出现了烧结机篦条糊堵问题，导致烧结矿产量降低约5%，质量也受到严重影响。

从烧结机篦条糊堵的发生情况来看，主要是篦条及隔热垫上逐步粘料，料越粘越多，导致篦条和隔热垫活动间隙减少，最终使整块台车糊死。经分析发现，除了固体废弃物循环利用导致篦条糊堵外，烧结机篦条不活动，没有充分的自由度也是造成篦条糊堵的重要原因之一。原篦条两侧支撑端为方形，与隔热垫之间系面接触，因此篦条在隔热垫上相对来说是固定的，不能活动的，此结构不利于篦条之间粘结物的脱落。新型防糊式篦条是将两侧支撑端的下底面由长方形改成倒V形，使篦条与隔热垫之间由面接触改为线接触。这样，篦条在隔热垫上面可活动，有一定的自由度。当台车在轨道上移动时，由于相邻篦条之间能相互移动，糊在篦条之间的黏结物也容易脱落，不易结块。烧结机篦条两侧支撑端改造前后的截面如图2所示。

图2

5.结语

以上是我在实践中对烧结机台车篦条产生的想法，当然有些地方还有待完善和提高。相信在以后的工作中，我会积极探索研究，改善烧结机台车篦条的性能与结构，为提高产量降低燃耗发挥它的积极作用。