STP―yh无线调车机车信号和监控系统在哈局的推广应用

摘 要：随着我国铁路系统的高速发展，列车的数量以及速度得到了大幅度的提升，为了确保铁路列车的安全可靠运行，需要强化对站场的列车进行编组以及解体作业。STP-yh无线调车机车信号和监控系统是为铁路调车机车提供安全保障的重要组成部分，其通过先进的通信技术、计算机网络技术以及无线技术，为铁路车站调车作业的安全管理提供可靠的依据。由于STP-yh型无线调车机车信号及监控系统具有较好的效果，所以可在哈局驼峰场进行推广应用，为促进哈局列车管理的高效发展奠定良好的基础。

关键词：无线调车机车信号和监控系统；驼峰无线机车信号；无线通信

1 概述

调车机车是铁路系统中用于列车编组以及解体作业的机车，由于调车机车的启动加速度较大，且经常会在道岔以及半径较小的曲线内行驶，而在编组站或者调车场中还有很多的列车，所以为了保证调车作业的安全运行，需要为其提供车站中的相关信息，以便于调车机车有效控制行驶速度以及停止。STP-yh无线调车机车信号和监控系统主要是利用无线通信技术，通过对车站中各项信息的收集整理，然后以无线通信的方式传输到调车机车中，在调车机车中可以显示出全面而详细的信息，从而为调车机车的运行提供了有利的依据。而此项系统还具有监控记录功能，为调车机车的运行起到安全防护作用，从而对提高铁路车站的调车作业效率具有重要的意义。

2 应用于驼峰场的无线调车机车信号及监控系统的构成

STP-yh无线调车机车信号和监控系统由两部分组成，一部分是地面设备，另一部分是车载设备。系统示意如图1所示。

系统的车载设备主要包括：控制主机、与列车运行监控记录装置通信部分、地面应答器信息接收部分以及车载无线传输部分。系统的地面设备主要包括：信息采集部分、地面应答器点、地面控制主机、回执显示部分和地面无线传输部分。系统地面信息采集部分包括到达场联锁信号条件和驼峰场信号联锁条件。系统的地面设备和车载设备之间的信息传递通过无线数传通道来实现。系统的地面设备的主要功能是通过无线数传通道向机车发送站场信息、控制信息以及驼峰信号信息，还要接受车载设备的回执信息，并且将车载设备中的驼峰信号回执传送给驼峰控制台。系统中的车载设备主要是接受属于机车自身的无线数传信息，根据正确的信息来控制机车并且复示驼峰信号，并且还要将机车的各种状态信息发送给地面设备。

3 应用于驼峰场的无线调车机车信号及监控系统的功能实现

3.1 系统在调车场进行调车作业时的功能实现

在调车机车进行作业时，机车的运行控制系统需要与地面控制设备进行连接，以确保通过无线通信系统传输的信息能够顺利传递，为调车机车的安全运行提供基础保障。在调车机车进入相应的作业区时，通过车载设备需要将机车的车号以及位置等信息传输给地面设备，向地面设备申请入网注册，地面设备在接受信息后，向机车发出确认信息，并且为机车分配注册号，从而建立起有效的信息通道，此时系统能够对调车进行监控记录。地面控制设备保证机车接收的控制信息与车站调车信号联锁，实现调车机车作业的安全防护。作业机车在接收到控制命令后，通过车载控制主机的运算，会将信息传输给监控装置，为调车的安全作业提供保障，而在机车司机的显示器上会将作业进路以及相关信号的状态显示出来；在调车机车运行的过程中，会不断地接收到控制命令，同时还会将机车的速度、位置以及设备的运行状态传回至地面设备，从而实行系统的闭环控制，为车站调车作业管理提供了安全保障。

3.2 系统在驼峰场进行推峰作业时驼峰无线机车信号功能的实现

系统在驼峰场进行推峰作业时，实现机车上的驼峰机车信号在驼峰作业时正确复示主推作业及预推作业中的驼峰信号及驼峰复示信号机的信号显示。因为编组场是铁路系统中大量列车汇集以及解体、编组的重要场所，在调车作业过程中，可能会面临多台机车同时作业的现象，此时为了确保信号控制设备能够对各机车进行正确的命令传递及监控，可以使用股道号来对机车进行识别。在调车机车进入推送线时，机车中的车载设备就会接收到股道号的信息代码，以此作为识别机车的重要标志。驼峰信号值班员在规范的作业要求下开放驼峰信号，相关系统就会将推送作业的进路条件传送到地面设备，然后地面设备将无线信号发送给相关的作业机车，作业机车将接收的股道信息与设备中存放的识别标志进行比较，在接收的股道信息与所存识别标志相同时，才能够执行命令，否则不予执行，由此来保证推峰作业的安全性。

驼峰机车信号是机车在推峰作业过程中，机车信号地面设备与驼峰自动化系统通信，接收驼峰推峰信号及相关的联锁安全信息，经地面控制机柜进行信息安全处理，将机车前方地面信号发送至机车上，当机车在推送线进行推峰作业时，它应正确复示推送线上的驼峰复示信号的显示；当机车进入驼峰峰顶区段时，它应正确复示驼峰信号机的信号显示。信号显示内容满足驼峰信号显示的“四灯八显示”的要求。

系统在推峰作业时，其显示除具有调车作业的全部显示功能外，它增加有驼峰信号的四灯八显示的功能，它不但要能正确的显示驼峰主体信号，同时还须根据解体车列所在位置及联锁条件，正确复示驼峰复示信号机的显示，同时将机车信号显示及机车推峰速度等作业信息回送到地面设备，显示在驼峰值班员控制台并将相关信息提供给驼峰自动化系统。

4 应用于驼峰场的无线调车机车信号及监控系统应用效果

在以往的调车机车作业时，调车司机会面临 望信号困难的问题，由此存在较大的安全隐患，而STP-yh无线调车机车信号和监控系统在驼峰场的应用，有效地解决了此类问题，在具备语音提示以及报警功能的基础上，有效提高了编组站的推送解体作业的安全性和工作效率。而由于该系统与JWT型驼峰无线机车信号系统的有机结合，在安全性和可靠性上得到了有利的保障。STP-yh无线调车机车信号和监控系统在功能上比较集成，在生产以及维护方面降低了资金的投入，设备利用效率高。

参考文献

[1]林通源.JWT驼峰无线机车信号培训手册[S].中国铁道科学研究院通信信号研究所，2004.

[2]林通源.DJK无线调车机车信号及监控系统技术手册[S].中国铁道科学研究院通信信号研究所，2006.

[3]吴芳美.编组站调车自动控制[D].上海铁道学院，1995.