GSM-R功能号应用研究

时间:2022-09-27 11:32:45

GSM-R功能号应用研究

摘 要 本文主要介绍了在GSM-R网络下功能号的主要特性,包括功能号的编号方案、功能号的传输、注册/注销和显示。并对功能号的显示和解析进行了进一步的分析,提出了一种优化的功能号显示方案。

关键词 GSM-R;功能号;功能号解析

中图分类号 TN91 文献标识码 A 文章编号 1674-6708(2016)160-0076-01

功能寻址是GSM-R中一个非常重要的先进寻址功能,是实现集群调度通信的关键技术和必要手段[1]。功能寻址是指用户可以由它们当时所担当的功能角色,而不是它们所使用的终端设备的号码来寻址。功能号是GSM-R为了实现功能寻址而统一制定的,具有相对唯一性的号码。功能号可以作为主叫或者被叫号码用呼叫,也可以在网络中传输[2]。

1 功能号编号方案

GSM-R的号码由呼叫类型和用户号码组成,功能号对应的呼叫类型有车次功能号、机车功能号、车号功能号、调度功能号和调车及维修功能号等类型。对于功能号,用户号码由用户识别码和功能码组成[3]。

用户识别号码是用于包含此号码用户包含的用户信息,例如车次功能号的用户识别号码是列车的车次。用户识别号码的类型是与呼叫类型对应的,不同的呼叫类型对应不同的用户识别号码,如表2所示。

功能码表示此功能号所对应的具体身份,如车次功能号的功能码01,表示其对应身份是机车司机。

2 功能号应用

2.1 功能号的传输

在终端与终端通话时,会把本地的功能号传递给对方。包括呼叫发起时主叫方和被叫方的相互传输,通话进行时主叫和被叫方的相互传输。这种功能号的传输是USSD消息来完成的,传输的过程中,网络对消息不做处理而是将消息透传给对方,由终端对消息进行处理,并将消息传换成为对应的功能号码。

2.2 功能号的注册/注销

功能号注册通过Follow Me业务在功能号和MSISDN号之间建立临时的关联,并通过注销操作来解除关联,这些操作一般都是在用户和操作员的控制下完成。所有允许用户进行注册注销操作的功能号为临时功能号,固定在SIM卡中不允许终端删除也不需要终端注册注销的功能号称为永久功能号。

2.3 优化的功能号显示及解析

功能号编号方案十分复杂,并且存在着功能号频繁注册注销功能号操作,普通终端用户对功能号码所对应的具体身份无法一一对应。为了克服以上的不足,本文提出一种针对终端的功能号显示方法。

当终端接收到的呼叫类型为车次功能号、机车功能号、车号功能号时,将用户识别号码分别为车次号、机车号、车号;当接收到的呼叫类型为维修及调车组成员功能号和调度身份用户功能号时,所述用户识别号码为位置号,所述铁路专用通信终端将位置号转换成对应的中文,以及所述铁路专用通信终端将功能码转换成对应的中文。

在此基础上,使用预设的方法将功能号码的呼叫类型、用户识别号码和功能码所对应的中文进行排列组合、删减整理成易于用户理解的中文文字。

显示功能号及其解析的应用场景:

1)来电时显示对方的功能号码及解析结果;2)通话时显示对方的功能号码及解析结果;3)主叫时显示对方的功能号码及解析结果;4)在终端的待机桌面显示自己的功能号码及解析结果。

为了适应复杂的编号计划,向用户输出便于理解的功能号解析结果,对功能号的解析方法进行预定义,主要包括以下几点。

1)进行功能号解析时,如果功能号号码的长度超过编号计划描述的范围。车次、机车、车号功能号不解析,CT=6的维修及调车组成员号码解析为“调车组成员”,CT=91调度身份用户号码解析为“未知调度员”。

2)功能码为保留时,车次、机车、车号功能号按保留类型进行解析,如00解析为“传真保留”,“保留国际使用”和“保留国内使用”解析为“保留号码”,CT=6的维修及调车组成员号码的功能码解析为“调车组成员”,CT=91调度身份用户号码的功能码解析为“未知调度员”。

3)对于车次功能号,解析为××次××,如20075601解析为“K6次本务机司机”。

4)机车功能号,解析为××型XX,机车类型统一使用车型符号,如300112301解析为“JF型123本务机司机”。

(1)若机车类型对应的车型符号不存在(天梭、雪域神州)或一个机车类型对应多个机车车型符号(重型轨道车),则采用车型名称代替,如322812301、350012301解析为“天梭型123本务机司机”、“重型轨道车型123本务机司机”。

(2)若该机车的类型是保留项,则解析为“机车×××型”,如300212301解析为“机车002型123本务机司机”。

5)对于车号功能号,解析为××车号×××,如46512301解析为“A123车号本务机司机”。

6)CT=91的调度身份用户功能号码,由CT+LN+FC组成,(911234501,91为CT,12345为L1L2L3L4L5,01为FC)其中L位置号(LN)=L1L2L3L4L5,其中L1L2=H1H2,与MSISDN号码的H1H2相同,L3为位置区类别,L4L5为位置区编号。其中:

(1)若地区统一编号(L1L2)、位置区类别(L3)、位置区编号(L4L5)为预留时跳过这一部分进行解析,也不解析为“未知身份”。

(2)位置区类别(L3)为保留,则跳过L3L4L5的这一部分不进行解析。

(3)若功能码(FC)为保留,解析为“未知调度员”。

7)对于CT= 6的维修及调车组成员号码,由CT+LN+FC组成。其中LN部分解析原则与CT=91的LN相同。其功能码FC=TYXX(如5101,5为T,1为Y,01为XX)。

(1)若T为预留时,FC解析为“调车组成员”,如6211016101解析为“北京调度区01调车组成员”。

(2)若T正常,组编号(XX)为预留时,跳过组编号(XX),如6211015300解析为“北京调度区01调车组调车员”。

(3)若T正常,组成员身份(Y)为预留时,解析为“调车组成员”,如6211015629解析为“北京调度区01调车组29调车组成员”。

3 结论

本文主要介绍了在GSM-R网络下功能号的主要特性,包括功能号的编号方案,功能号的传输、注册/注销和显示。并对功能号的显示和解析进行了进一步的分析,提出了一种优化的功能号显示方案。

参考文献

[1]钟章队,等.铁路数字移动通信系统(GSM-R)应用基础理论[M].北京:北京交通大学出版社.

[2]2009年7月MORANE,FFFS for functional addressing,UIC ERTMS/GSM-R Operators Group,2012.

[3]赵洪军,等.GSM-R数字移动通信网编号计划(V2.0)铁道部技术规范.

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