油气储运设施安全的重要性

摘 要：油气储运设施是目前油气行业工作的重点，由开采、提炼、运输和销售等各环节组成，整个运行过程中，对于安全性能有着极高要求。本文主要从油气的储存、运输、分类进行分析，介绍了储运介质使用之中存在的各项安全隐患，并提出了相应的预防措施和完善策略。

关键词：油气运输；石油化工；设施；安全

中图分类号：P641.4+62 文献标识码：A 文章编号：

新中国成立以来，我国对石化企业的研究从未曾中断过，自1952 年设立油气储运专业开始，对石油储运工作的研究日趋深入。经过六十多年的研究，石油化工行业在储运工作中已经取得了较好的成绩，为祖国石油化工领域的发展提供了理论依据。但就目前的石油储运环节而言，设施安全性能还有待提高，对各种影响因素的控制还有待完善。

1 油气储运设施的分类

油气储运设施就是油气的储存和运输设施，在石油工业内部是连接产、运、销各环节的纽带，主要包括：矿场油气集输及处理、油气的长距离运输、转运枢纽的储存和装卸、终点分配油库（或配气站）的营销、炼油厂和石化厂的油气储运等设施。

1.1 天然气储存设施。主要用作供气调峰。短期调峰基本使用输气管道末端储气和储气罐；中长期调峰则需使用地下储气库和各类LNG 设施。LNG 储存设施分为地下罐和地上罐，地下罐包括埋置式和池内式；地上罐包括球形罐、单容罐、双容罐、全容罐及膜式罐。

1.2、油品储存设施。主要指油库。根据油库的管理体制和经营性质，可以划分为独立油库和企业附属油库两大类；根据主要储油方式，可以划分为地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石油洞库和海上油库等；根据运输方式，可以划分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库；根据经营油品的种类，可以划分为原油库、油库、成品油库等。

1.3 油气运输设施。石油和天然气的运输，包括铁路运输，公路运输，水路运输和管道运输。目前，使用最广泛的管道运输的运输方式。根据输送介质的类型，可分为原油管道，石油管道和天然气管道。原油管道：炼油厂，港口或火车站为输送原油的重要途径，有一个大直径，长距离传输，少的特点；成品油管线：炼油厂生产的各种油的仓库或中转站，油的品种多，体积，分发点和更多的功能，一般使用各种石油管道的技术；土地输送了大量的天然气管道运输的唯一途径，特点是长距离，大口径，高压力，并形成大型空气供给管。

2 油气储运设施安全的重要性

石油和天然气是经济发展和人民生活不可缺少的能源。由于国内的石油和天然气资源的分布是不均衡的和进口的石油和天然气量迅速上升，近年来我国石油天然气储存和运输基础设施的尺寸不断扩大。因此，未来中国的石油和天然气储存及运输设施将继续成为重要的发展时期。与此同时，随着的石油和天然气的储存和运输设施，继续以扩大规模，如果发生大泄漏，火灾，爆炸，对国家、人民的生命和财产安全造成了极大的威胁，甚至影响社会的稳定。

2.1储运过程油气蒸发问题。根据相关部门的调查发现,油气从油田至炼油厂再到用户的过程中由于程序的负载性所造成的油气消耗十分惊人,从而导致了严重的经济损失。例如在炼油厂、加油站等地方的油品装卸环节,油气中易挥发成分会大量流失。目前我国油气的年使用量为2.46x115t,按照这一数据的计算,成品油以及原油一年的总损失量超过6.9X109t/a,这一数量则基本上与一个大炼油厂以及油田的采炼量相同,其经济价值高达3.5*112RMB。在油品蒸发的过程中,主要损失的成分为烃类气体,所以油品蒸发所造成的不仅是数量的消耗还会在一定程度上降低其质量。另外,这些流失的油气属于易燃易爆物品,当其浓度超过一定的界限并遇到火源则会发生爆炸,其后果不堪设想。

2.2 储运介质的危险性。石油和天然气均属于重点监管危险化学品，为易燃易爆物质，泄漏后遇点火源容易发生火灾爆炸事故。根据 GB50183－2004《石油天然气工程设计防火规范》的火灾危险性分类，天然气属于甲 B类，根据闪点不同，原油和成品油可以分为甲类、乙类和丙类。原油、成品油和天然气属于可燃及易燃性物质，并且原油和成品油具有易挥发的特点，油品蒸气、天然气常常在油气储运设施区域弥漫、扩散或在低洼处聚集，在空气中只要较小的点燃能量就会使其燃烧，具有较大的火灾危险性。油品蒸气和天然气与空气组成的混合气体，当体积分数处于爆炸极限范围内时，一旦被引燃，即可能发生爆炸，且油品与天然气的爆炸范围较宽，爆炸下限体积分数值较低，因此，爆炸危险性也较大。

另外，油品挥发蒸气具有毒害性；油品本身具有热膨胀性、静电荷聚集性；部分含水原油具有沸溢性、挥发性、易扩散、流淌性等有害特性；天然气虽属于低毒性物质，但在高体积分数下容易引起人员窒息。

2.3、 油气储运设施易构成重大危险源。随着工程技术的发展，油气储存和运输规模都在不断增大。油气长输管道具有管径大、压力高、线路长的特点；油库储罐容量不断增大，大型浮顶储罐单罐容积已达 15×104m3，油库区域布置储罐数量较为密集，商业储备库或国家储备库容量已达数百万方；目前，LNG 接收站储罐单罐容积一般为 16×104m3，储存量也很大。因此，根据 GB18218－2009《危险化学品重大危险源辨识》和国家安监总局文件安监管协调字[2004]56 号《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》的规定，油气储运设施易构成重大危险源。油气储运设施由于自身特点，安全影响因素众多。长输管道沿线经过各种复杂的自然环境与人文环境，出现自然灾害破坏或第三方破坏的概率较高；油库生产运行中受人、物及自然环境等多种因素影响，发生事故的概率较大

3 事故教训

油气储存及运输设施，事故后果的，高程度的风险，特别是安排密集的油气储存及运输设施，在事故发生时，处置不当，可能会形成多米诺效应，引起了连锁反应，加重事故。石油气体储存和运输设施，运输连接生产，销售各段链路，一旦产生意外事故，会影响的上游和下游精炼石油领域企业的正常生产；和人们的生活是密切相关的石油和天然气的储存和运输设施（成品油管道，燃气管道事故等）会导致的干扰，影响人们的正常生活，有一个严重的社会影响。

事故教训：一是要进一步规范管道加剂输送作业规程，并对添加剂的加注进行科学论证； 二是要进一步细化管理，避免信息不畅、协调不力等因素造成安全隐患；

三是要进一步加强相关消防、电力等配套设施管理，完善各类突发事件应急预案。大型储罐火灾事故。

近几年，发生多起大型原油储罐火灾事故，虽未造成严重后果，但是也为油气储运设施的安全管理敲响了警钟。

4 确保油气储运设施安全的措施

我国现处于管道建设的快速发展期。管道工程的设计、施工及运行管理人员均应充分认识管道安全的重要性，管道所属企业应根据管道周边的环境变化情况，了解、认识影响管道安全的潜在风险，制定相应的防范措施。并针对油气管道“点多、线长、面广”的特点，按照国家安全生产监督管理总局的规定，油气储运工程在设计阶段，应通过政府安监部门组织的安全设施设计审查。通过安全设施设计审查，落实安全评价提出的安全对策措施，查找设计中存在的不安全问题，提高油气管道工程的本质安全。同时加大运输过程中的安全监控力度，确保安全设施与主体工程同时施工和投入使用。在工程竣工验收前，还要组织建设项目安全、环保、职业卫生设施的验收。

结束语

石油是一种自然资源,且油气储运过程由于环境相对复杂,所以各个加油站、油库以及炼油厂都应该重视在储运过程中对油品的保护,从而减少由储运带来的不必要的损失,尽量防止油气回收状况的出现。另外也要注重火灾的预防,加强储运管道的管理。油气储运设施对于整个能源产业甚至是国家产业而言，其安全性在保障社会经济的良好运行和人民生活的和谐安定等方面具有至关重要的作用，应该予以高度重视。

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