致力于提供安全有效的节油轮胎

时间:2022-09-26 12:23:54

致力于提供安全有效的节油轮胎

在当前国家大力倡导发展节能环保产品的大背景下,佳通轮胎卡客车轮胎产品也在朝着这个大方向进行技术创新。佳通轮胎始终积极响应政府对节能减排的政策号召,为了满足车队对节油、降低运营成本的实际需求,佳通多年来潜心研发环保节能技术,致力于提供安全有效的节油轮胎。佳通轮胎商用车胎部总经理成博文向大家阐释了佳通轮胎的经营理念。

《运输经理世界》:贵公司的卡客车轮胎产品在节能减排方面具有哪些突出特点?

成博文:2011年,佳通率先成为“广东绿色货运示范项目”轮胎供应商,希望为广东省50多万家货运公司提供节能环保轮胎以及相应的技术支持,帮助车队进一步提高能源利用效率。目前,佳通轮胎旗下佳安PAL517、PAL525、PAL526三款花纹、六大规格的产品,已被该项目认证为低阻轮胎,较普通轮胎可有效降低油耗达3%以上,不仅能为车队节省油耗,也是促进交通运输行业可持续发展的一项有益尝试。

此外,我们注意到,随着近年高速公路建设的迅猛发展,2011年全国高速公路总里程已达8.5万公里,单程行驶里程达到500-1000公里的超长途高速运输将成为货运行业发展的一大趋势。而这类运输车辆对于轮胎的节油性会有更高的要求。因此,佳通轮胎全新推出了两款超长途高速低滚动阻力节油产品—GSL213及GDL627,它们均已达到美国环保署SmartWay认证的标准,能有效降低氨氧化合物的排放,较其他同类产品节省3%-4%的燃油。低滚动阻力是佳通超长途高速系列产品的基本要求,我们今后推出的所有超长途高速产品都将符合这一标准,不仅帮助企业有效降低油耗及运营成本,也积极承担交通运输行业的环境责任。

《运输经理世界》:轮胎是运输企业主要消耗品之一,请问贵司是通过哪些方法和渠道帮助运输企业实现轮胎价值的最大化从而降低运营成本的呢?

成博文:一直以来,我们都希望所有的车队用户能购买更少的轮胎,并确保获得最大化的轮胎使用价值。这也就意味着,我们将致力于为用户打造最佳产品、信息及服务组合,帮助用户有效延长轮胎的行驶里程,从而降低运营成本。

我们始终将专业的技术服务及有效的维护保养,作为佳通销售和服务团队的工作重点,为广大车队用户成立了专门的技术服务团队,由佳通轮胎专家定期提供上门轮胎检测服务,包括轮胎外观检查、花纹磨耗检测、胎压测量、四轮定位及轮胎维护保养建议,确保车队做到提前预防、及早发现安全隐患并得到及时处理。

《运输经理世界》:据悉,东风商用车是贵公司主要的客户之一,那么,跟东风商用车公司在生产、管理和经营方面积累了哪些经验?这些经验是否可以推广到跟其他汽车生产商的合作当中去?

成博文:佳通轮胎与东风商用车始终保持长期而富有成效的合作关系,从2005年至今,佳通已连续7年荣获东风商用车“优秀供应商”。我们与东风的研发团队定期开展技术研讨会,参与车型合作开发,并建立了高效有序的供应链流程。通过双方的紧密合作,佳通不仅为东风商用车提供专业的轮胎技术建议,更以生产能满足甚至超越客户需求的产品为共同目标,与东风企业携手发展。

同时,佳通还与其他诸多汽车厂商保持长期良好的合作,共谋发展,多年来屡获福田汽车、中国重汽、北汽、江淮汽车等知名汽车厂商的“优秀供应商”荣誉。

《运输经理世界》:对贵公司目前的发展现状满意吗?为什么?您觉得要想谋得更好更快发展,贵公司当前最应该在哪些方面多投入精力?

成博文:诚如我前面提到的,作为领先的轮胎制造厂商,佳通轮胎在不断提升产品品质的同时,更注重打造最佳的信息及服务组合,帮助用户最大化发挥轮胎的使用价值。我们不断完善轮胎的信息知识库,为车队、司机、经销商、销售团队提供重要的信息支持,以确保用户在轮胎选择、保养维护、问题解决等方面达到“最佳实践效果”,从而有效降低整体运营成本。此外,我们还全新打造了“佳通轮胎博士”专栏,通过杂志、展会等各种渠道主动传授轮胎专业知识。佳通轮胎博士还设有专门邮箱(),随时为用户解答有关轮胎的各种疑问。

为了给用户提供最有效、最专业的服务,佳通在全国范围内大力建设零售服务网络。目前,数千家佳通卡客车零售店已遍及全国,为用户提供及时有效的服务。与此同时,佳通还组建了专业的集团用户团队,为各大车队的运营提供全力支持。全国免费服务热线(400-636-6678)、全国联保服务、“一路相伴,佳通关怀”大型服务活动等,也都是免除用户后顾之忧的有力保障。

《运输经理世界》:您如何评价目前商用车轮胎市场的发展现状?未来商用车轮胎市场会朝着哪个方向发展?未来商用车轮胎的发展前景如何?为什么?

成博文:我们可以明显地看到几个发展趋势,未来全钢胎的发展前景是不可阻挡的。轻卡市场正逐步由斜交胎向全钢胎转变。而对于中型及重型卡车而言,无内胎则是最佳的轮胎技术解决方案。相较于有内胎,无内胎的重心更低、质量更轻、散热更快,有助于延长轮胎的行驶里程。因此,从全钢有内胎转向全钢无内胎是卡车市场必然的发展方向。

《运输经理世界》:与国外商用车轮胎相比,国内商用车轮胎在技术方面有差距吗?那么国外商用车轮胎的发展对国内商用车轮胎的发展有哪些可借鉴的地方?

成博文:与国外商用车轮胎相比,国内商用车轮胎在技术上还是存在一定的差距,但是这并不是什么不可逾越的鸿沟。近年来,随着国内轮胎行业的迅猛发展,双方的差距正在逐渐缩小。作为领先的轮胎制造企业,佳通轮胎具有雄厚的研发实力。我们在全球设有两大研发中心,分别位于英国伯明翰及中国安徽。在那里,共有超过400名来自各国的、经验丰富的技术研发精英,他们应用顶尖的软件开发设计产品,并通过各种先进的设备对产品进行测试。除了室内的部分,佳通的所有产品还必须通过非常严苛的室外测试和长距离的路试。佳通始终坚持不断创新,精进技术,用心打造每一条值得信赖的轮胎。

《运输经理世界》:目前,国家对商用车轮胎的政策中是否还有一些欠缺或者不足之处?您希望国家在政策上该采取哪些举措以促进国内商用车轮胎的长远发展?

成博文:我建议政府能继续加大对超载现象的监管和治理力度。车辆超载不仅会造成道路毁坏,降低车辆及轮胎的使用寿命,更是道路行驶中最大的安全隐患之一,大大增加了事故发生率。

另一方面,我建议政府能进一步加强对轮胎翻新的规范。目前虽然有关于这方面的制度,但并未得到足够的重视。中国市场上家庭小作坊式的轮胎翻新企业层出不穷,直接扰乱了轮胎行业的管理和发展。这些廉价且低劣的翻新轮胎往往存在重大的安全问题。因此,为了确保行驶安全,我也提醒各位终端用户,在购买翻新胎时,务必选择像佳通轮胎这种正规、知名的轮胎制造企业出厂的产品。只有高品质的翻新胎才能提供足够的安全保障。

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