中国式的“分享经济”

家住北京的小王，在外企上班。受同事影响，他用租车和实时共乘软件“优步”叫过几次车，感觉不错，“司机技术好，人也有礼貌，而且车子很干净，比我自己的都整洁”。几次体验下来，小王对优步有了好感，今年年初看到优步招聘司机的广告后，他便果断报了名。

此后，他就开始了“上班当职员、下班做司机”的生活。上、下班路上能顺道带个人，还有兼职的外快赚，何乐而不为。重要的是，他享受到了社交的快乐，“同路的人基本都在附近住，大家聊聊吃喝、瞎侃侃，挺有意思”。

优步在中国还算是新兴事物，它对自己的定位不仅是打车或拼车软件，也提倡“为消费者提供更高端或私人的出行方案”。在目前开通优步服务的北、上、广等地，乘客可订到别克GL8、奔驰或宝马等豪华车型。

事实上，优步的兴起只是全球“分享型经济”走红的一个缩影。借助互联网的发展，特别是手机端移动支付的普及，人们开始寻求把自己闲置的资源分享出去，不仅有人租车，还有人租房。

“空中食宿”就是提供房屋短租服务的互联网平台。出门旅游或出差时，你可以将房子挂上网，寻找需要短租的游客；你同样可以在网上找到旅行目的地的短租房，价格要比酒店便宜不少。自2008年问世后，空中食宿一路快速崛起，公司估值甚至超过喜达屋、温德姆和洲际等全球知名的酒店连锁集团。

机遇，还是噩梦

分享型经济在蓬勃发展的同时，也对传统行业造成了很大冲击。首当其冲的便是传统的雇佣关系。借助互联网，个人可将闲置物品分享给他人，从而赚取收入。简言之，分享经济就是人与人之间的交易，随着它的不断发展，传统意义上的企业和消费者的界限会不断模糊。

未来，弹性工作的兼职机会将越来越多。分享经济对那些不喜欢朝九晚五上班的人，更有吸引力。而另一方面，传统意义上的“失业”恐怕也要重新定义了。

在美国多数城市，空中食宿上的公寓价格要比一般酒店便宜21%左右，消费者乐意从海量的个人租户那里寻求房源。有位美国房主利用“空中食宿”出租房屋，一年租出58个晚上共赚了9300美元（约合人民币5.76万元），平均每晚能赚到990元人民币。

从菲律宾移民美国的加文・埃斯克拉，靠做优步司机建立人脉，他在车里展示自己的珠宝设计作品，宣传自己的特长，成功开创租车和珠宝设计双线事业。据美国《福布斯》杂志介绍，在过去一年，加文为乘客设计了许多珠宝，平均每月的交易额达到1.8万美元。再加上优步每月付给他的3000美元，去年，他总共进账25.2万美元（约合人民币156万元）。加文用这笔收入扩大自己的生意，买了3辆汽车，雇了6名司机。

然而，分享经济在为一些人带来机遇的同时，也成了另一些人的噩梦。全球多个国家先后爆发了传统出租司机和优步司机的大战，前者认为自己的饭碗被抢走了。很多欧美城市的政府，也出台了法律法规，对优步进行限制。

当个人可以进入市场，同他人分享房屋或汽车等资源时，传统公司不仅要与行业内的竞争对手“厮杀”，还要同数以百万横空出世的“私人分享者”抢夺客户。

得益于分享经济的发展，10年后的汽车保有量会明显下降。现在人们觉得必须有车才好，未来观念会改变，出门有车坐就行。

“分享经济”是什么

支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来。“分享经济”一词因写入政府工作报告而持续升温；每天变一个样的百姓生活中，这种新经济形态也因便捷有效而延伸到越来越多的场景中。

1400元买回只用过两年的家具，标价300元还能再卖出去、600元的八成新包包200元再次成交，甚至连苹果手机上已经坏了的摄像头标价13元都有人买……这都是闲鱼App上真实的成交记录。

闲鱼是阿里旗下一个可以买卖“二手货”的地方。据阿里统计，北京昌平天通苑是北京网上闲置交易“最火”的社区。不定时“清算”家里闲置物品、通过互联网把家里压箱底的闲置货重新变成钱，这一行为给该区居民们带来的“增收”，每个月共计可达数十万元。

不仅是二手用品可以卖，价格高昂的二手汽车也能通过电商进行更便捷的交易。就在刚刚过去的三八妇女节，女性在瓜子二手车直卖网上表现出了极大的二手车交易热情，30―39岁女性由于经济基础相对雄厚，成为购买二手车的主力；而网站3月10日的交易量为1027辆，实现交易额8372万元，取得日交易量破千的成绩只用了一年时间。

出行领域的分享经济更是热点。日前，优步委托尼尔森完成的研究报告显示，将中国13个城市的4000名乘客与320名司机作为受访者，其中近20%的人已开始使用拼车服务。

“分享经济”分享的不只是经济，还是一种感受，一种心得体会，或是知己难觅的喜悦。

分享的特殊意义

当前中国经济发展已经步入新常态，人口红利逐渐消失，资源环境约束趋紧，转型发展需求迫切。分享经济给中国带来了难得的重大机遇，对于贯彻落实新的发展理念、培育新经济增长点、以创新驱动推进供给侧改革、建设网络强国、构建信息时代国家新优势等都将产生深远影响。发展分享经济对中国的转型发展和实现中华民族伟大复兴的中国梦具有重要的现实意义和特殊意义。

分享经济本身就是新技术革命的产物，是一种新的经济形态、新的资源配置方式和新的发展理念，集中体现了创新的内在要求。

分享经济通过消除信息障碍、降低进入门槛、重构信任关系、促进人际交流，促进了资源要素流动和供需高效匹配，有助于实现经济与社会、物质与精神、城乡之间、区域之间的协调发展。

分享经济的核心就是使资源利用效率最大化，是绿色发展的最佳体现。分享经济的最大优势就是利用互联网，而互联网的特性就是开放共享，所以许多分享型企业从一开始走的就是全球化路子。分享经济具有典型的“人人共建、人人共享”特征，为落后地区、低收入人群创造了更多的参与经济活动、共享发展成果的机会。

截至2015年12月，全国网民人数已达6.88亿人，互联网普及率50.3%。上网终端逐渐多样化，全国手机用户数超过13亿户，手机移动端上网比例高达90%。庞大的网民和手机用户群体，使得中国分享经济发展拥有得天独厚的优势条件，在众多分享领域都可以轻易在全球排名中拔得头筹。如2015年滴滴出行全平台（出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量的近两倍。