73万辆的惊喜

2016年，中国重卡市场前四排名因为解放重回第一变为解放、东风、重汽、陕汽。

2016年，我国重卡市场以全年销售73万余辆的总量，同比增长33%的开心业绩收场。

2015年，惨淡的重卡市场以55万辆收官，由于我国经济发展放缓，工程自卸车大幅下滑。那一年，完不成2015年年度销售目标成为常态，那一年，各重卡企业的2016年商务年会都没有庆功宴，只有反省与剖析。重汽总经理蔡东直言，“2015年的重卡市场，尤其是工程相关重卡市场的大幅下滑，是我从业以来第一次遇到的市场行情。”

在2016年商务年会上，各个重卡企业纷纷给出保守的2016年目标，到底能不能完成2016年的销售目标，每一位重卡高管的心里都没有十足的把握。

如今，在抗压前行的2016年结束的时候，重卡行业超出人们预测的2016年年销售50万～60万辆的心理预期，一路高猛进高升到73万辆的总量。这次，各重卡企业的高管们可以安心过年了。为此，2017年的各大重卡商务年会，无不以红火、快乐的基调为主。

那么，2016年，我国重卡市场呈现怎样的特点？2017年，各家重卡企业的商务年会又有哪些共性和个性？本文对有代表性的重卡企业进行了梳理。

不知足

无论完成还是超额完成2016年销售目标，每家重卡企业纷纷制定了更高的2017年目标。

解放重回第一后，戒骄戒躁依然要保持第一。2016年，解放单月销量11连冠，共销售重卡14.79万辆，同比增长72%。

中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐平说：“昨天的成功，不代表今天的成功，今天的成功不代表明天的成功，明天的成功不代表永远的成功，站在新的起点上，一汽解放一定要有危机意识。”

提前一个月完成年度任务的陕汽要进前三。2016年，陕汽实现六个行业第一，全年销量超过8万辆。

由第十名升为第八名的上汽红岩，要提升市场占比，由2016年2.1%提升至3.7%，并在2018年实现5%的市场占比。2016年上汽红岩共销售重卡超1.5517万辆，同比上升78%。

位居重卡顶端的斯堪尼亚销量翻番后仍然要继续增长。2016年，斯堪尼亚在中国重卡销量过千。

此外，2016年前四重卡的排名因为解放重回第一发生排序变化，一汽解放名次前移，其他前后次序不变。2016年的前四排序由2015年的东风、重汽、一汽解放、陕汽变为一汽解放、东风、重汽、陕汽。

高管换人

2017年的商务年会上，履新高层频多。

2016年6月东风商用车领导班子大调整。原东风汽车股份有限公司总经理杨青任东风商用车有限公司总经理；原东风汽车公司战略规划部副部长张祖同，任东风商用车有限公司党委委员、书记；原东风商用车有限公司总经理助理孙振义升任东风商用车有限公司副总经理。对被接替的黄刚、李京桥以及徐天胜三人东风并没披露动向。

同东风一样，上汽红岩也因上汽集团增资控股后高层领导班子重新调整。12月17日，刚刚履新的总经理楼建平、常务副总经理施轶才、副总经理谈盛任第一次以新身份亮相。原总经理杨汉琳将另有任用。

2016年7月13日，刚刚履新的一汽解放总经理、党委书记胡汉杰成为一汽解放60华诞新的掌舵人。一年前的2015年7月，时任一汽-大众销售总经理的胡汉杰被调任至一汽解放任党委书记兼常务副总经理。

2016年8月份刚刚履新的斯堪尼亚中国总经理Steve Wager（文政）结束了自2012年加入斯堪尼亚南非近四年的工作历程，全面负责中国重卡市场业务。

第四季度猛增

无疑，2016年9月份出台的GB1589新政大大推动了第四季度的重卡销量。由此不仅出现10月、11月、12月份的高增长月特点，还出现了瞬g使6X4车型成为畅销车型的年度经典案例。第四季度，谁的市场反应速度快谁就挖到金矿。

2016年10月，中国重卡共销售重卡6.96万辆，其中，解放单月销量1.86万辆，东风单月销量1.3万辆，重汽单月销量过万辆，陕汽单月销量过万辆。

2016年11月，中国重卡共销售重卡9.18万辆，其中，解放单月销量过2万辆，东风单月销量过1.7万辆，重汽单月销量过1.5万辆，陕汽单月销量过1.5万辆。

2016年12月，因为有的重卡品牌已经完成2016年的销量目标，有的将订单均至2017年 1月，所以销量有所下缓共销售7.6万辆，除一汽解放单月销量未过万辆外，东风、重汽、陕汽单月销量均过万辆。

陕汽控股董事长袁宏明表示，2016年9月份之前市场需求主要以6×2车型为主，而 9月份之后迅速转变为以6×4车型为主，实际上从6×2车型到6×4车型的转变只有不足20天的时间。

推出新车

2017年的商务年会各家企业在总结2016年展望2017年之后，无不推出新车为2017年的市场争夺战做好准备。

一汽解放商务年会现场展出2017年新车――新J6P6*4牵引车。据介绍，该款牵引车是适应最新的GB1589的车型，匹配500马力的锡柴13升发动机，外观和内饰均进行了改进，双油箱可以达到1000升，并且是轻量化车型，配备的是铝合金轮毂， 重量只有8.3吨。

陕汽在商务年会现场了德龙L3000载货车产品，L3000是陕汽结合中型货运行业特点和用户需求，引入欧洲最新科技，以正向研发理念，全新打造的一款中型载货车，具有造型美观、经济节油、驾乘舒适、安全高效四大优势，满足各个细分行业不同需求，涵盖快递、冷链、绿通、零担等细分市场，成就物流配送新标杆。

上汽红岩在商务年会现场的500全系产品，该500全系产品在原有的100系列产品保持原有优势基础上，结合中国道路运输实际和法律、法规严苛要求，与时俱进，全新研发的新一代重卡产品。500全系产品从安全、经济、可靠、动力、舒适等方面进行了全方位的升级，这是上汽红岩历时三年，以提升车辆整体运营价值为着眼点，呈献给用户的诚意之作。

同时，各重卡企业掌门人纷纷预测2017年重卡市场整体销量为75万辆至80万辆。

如今，欢声笑语的2016年落下帷幕，一切未知的2017年如期而至。站在新的起点，一场看不见硝烟的战争即将开始，中国重卡企业你准备好了吗？