节油之道在于心

在车辆技术状况以及环境相同的理想条件下，由于驾驶技术的高低不同以及个人驾车习惯的不同，对汽车运行过程中油料的消耗影响也就不同。正确合理的操作方法，可大大降低汽车的油耗。不同技术水平的驾驶员，在相同的条件下，驾驶相同的汽车其油耗可相差20％-40％。因此，熟练的驾驶技术和科学的操作方法，是汽车节油的关键。从事汽车行业多年的我对此深有体会，以下乃本人之拙见：

第一、发动机的温度与油耗

发动机的温度与油耗有着直接的关系，温度过低或过高都将导致油耗的增加。发动机温度过低时燃油的挥发性能变差，汽油不能充分雾化，因而不能形成足够浓度的良好混合气，大量没有气化的汽油进入燃烧室，造成燃烧不完全，形成废气排到大气中，这不仅造成油料的浪费，对空气也形成较大的污染。同时发动机温度过低，冷却系统带走的热量过多，使发动机功率下降。实践证明当发动机温度低到40-50度时易产生爆燃和早燃，使功率下降油耗增高。而当发动机温度过高时，供油系统易产生气阻，造成停车而启动频繁，同样会造成油耗的增加。因此，发动机在低温启动时应采取预热措施，以减轻多次启动的油料消耗，启动后应使发动机预热一定时间，待机温升到一定时再起步运行。实验证明，发动机水温在20度起步比在40度起步行驶5公里，其油耗要增加15-20％，发动机工作的正常水温应保持在80-90℃为宜。在车辆行驶中，驾驶员应经常注意水温表的读数，随时调整百叶窗的开度，以保持发动机在最适宜的温度下工作，从而达到降低油耗的目的。

第二、正确使用加速踏板与节油

在操作中，如猛踩加速踏板，会使化油器的加速装置和省油装置都起作用，而额外增加一部分燃料，增加了不必要的油耗，同时也难保证发动机的转速稳定；反之，如猛抬加速踏板，由于节气门急剧关闭，使节气门下部的真空度提高，怠速喷孔的喷油量急剧增加，也使油耗增高。因此，使用加速踏板一定要做到轻踏缓抬，使发动机工作缓慢过渡，而不是猛然变化，进而达到节油并减轻机器磨损的目的。有的驾驶员在出车前和收车时，喜欢猛轰几脚油，即“轰空油”。这种“轰空油”的害处：一是浪费汽油，因为此时化油器的怠速和省油装置是供给发动机维持低速正常运转的油量，而每踏一次空油约浪费汽油10－40毫升；二是轰空油使发动机转速急剧升高，不良，从而加速机件的磨损，因此在操作时应防止随意“轰空油”。

在起步和换挡时，离合器踏板和加速踏板要相互准确配合。若离合器踏板还没有开始接合，就猛踏加速踏板，造成发动机高速空转，从而浪费燃油；若发动机转速还未提高，离合器就过早接合，转矩不足，等于“拖挡”，将造成再次起步或换挡，也将增加油耗，同时这种操作方法还将加剧离合器摩擦片的磨损。因此，车辆在起步和换挡时，都应缓踏加速踏板，平稳加油，使机车加速均匀，这样既可节油又可以减轻机器的磨损。

第三、经济车速与油耗

经济车速是指汽车在良好的道路上，使用高挡位时油耗最低的车速。汽车在相同的道路上行驶时车速不同油耗也不同，这是因为油耗不仅取决于发动机单位功率的燃油消耗量，也取决于汽车在克服行驶阻力时所消耗的功。当车速低时空气阻力小，克服行驶阻力所消耗的功率小，但发动机的负荷也小，有效油耗升高，使每百公里的耗油量较高。但汽车采用过高的速度行驶时，尽管发动机的负荷较大，有效油耗较低，但高速行驶时空气的阻力增大，汽车克服行驶的阻力所消耗的功率增加，从而造成百公里的耗油量增加。因此，汽车只有在保持某一车速行驶时油耗最低，一般汽车的滚动阻力和空气阻力随车速的增加而增加，所以汽车应保持中速行驶，通常运行时应采用直接挡或高速挡，这样可以避免过大的滚动阻力和空气阻力，以减少功率消耗，节约燃油，中速行驶能恰当地平衡发动机燃油消耗量同克服汽车行驶阻力所需功率的关系，中高速时发动机的效率最高。车速过高燃油消耗量下降的因素难以克服行驶阻力消耗功率增大的影响，使汽车的燃油经济性变差。

第四、行车挡位选择与节油

汽车在运行中，挡位的选择与换挡动作都对燃料的消耗有着很大的影响。起步时应根据载重量和道路情况合理选择挡位，一般空车在平坦坚实的道路上起步，可用二挡，重车要用一挡起步。有实验表明在同样的行驶条件下，高挡比低挡更省油。因此，汽车起步后，应迅速换入高挡，避免抵挡行驶时间过长。在一般道路上行驶时，应尽可能采用高速挡，要避免用低速挡高速行驶。汽车在上坡行驶时应采用高速挡冲刺，可利用惯性冲上坡顶，但感到动力不足时，应及时减挡，而不应只用加大油门的方法去解决动力不足，一味地踏油门用高挡硬撑，否则将出现拖挡，造成越级减挡，会更加浪费燃料。换挡时应脚轻手快，动作迅速准确，使车速不致降低，这样对减少油耗和延长机件使用寿命都有利。

第五、正确制动与省油

制动在行车过程中是不可避免的，但是，制动运用是否正确不仅影响节油，而且关系到能否安全行车。正确的制动方法是：在确保安全的前提下尽量不用或少用制动，以充分利用车辆的动能。因为每一次不必要的制动或紧急制动，都相当于浪费了在制动中消耗掉热能的当量汽油，紧急制动时还要进行重新启动更易造成燃油的浪费。在行车中要避免不必要的制动，就要控制车速，不要盲目开快车，若需减速时，尽量做到“以滑代刹”，充分利用汽车惯性。另外及时清理车内不必要的物品，不给车辆增重；保养好车辆性能做好四轮定位与平衡；保持车辆所有轮子在合适的气压值；在良好路况行车关闭车窗打开空调比不开空调开车窗省油。

一个良好的驾驶习惯也是节约燃油的技巧。当然能使汽车在行驶过程中节省燃料的方法很多，这里只是本人对汽车在驾驶过程中影响油耗的浅识，望广大驾驶员朋友在实际操作中不断提高驾驶技术，总结出更多更好的节油经验，互相学习、共同提高。