曾经爆红的“触动传媒”是这样倒闭的

时间:2022-09-22 07:10:51

曾经爆红的“触动传媒”是这样倒闭的

冯晖中,50后美籍华人,香港出生,美国长大。

在来中国之前,冯晖中是个一辈子都不需要工作的富二代,继承着整个家族的房地产业务,每天开的跑车不重样。但是,好日子在他萌发创业的想法之后就到头了。

1998年的一天,冯晖中受女儿不停地触摸车内的广告屏幕的启发,萌发了在中国做车载互动广告的强烈念头。但这个想法,却遭到了父亲的强烈反对:“你如果走了,就永远不要再回来!”

2002年,冯晖中拖家带口,带着几百万美元毅然决然来到了上海,准备开一家车载广告公司,便成立了触动传媒。但是他发现市面上并没有好的载体,于是决定自己研发。

他找了一批顶级工程师,一做就是三年,期间,冯晖中卖掉了豪华跑车,还在公司旁边租了个房子,每天骑电动车上下班。终于研发出了一款互动显示屏,防尘、防摔、防水、防高温,在烧了几千万美元后,直到2007年装入第一辆出租车,产品推向市场以后,才开始有第一笔收入。

好运接踵而至。2008年,仅仅1年时间,触动传媒便将广告销售额干到1个多亿,销售业绩甚至实现了1000%的增长。

一时间,触动传媒的广告屏红遍了大江南北,每天覆盖7000万一线城市消费人群,成了商家眼里的香饽饽。

发展过程中,冯晖中还干掉了东方明珠城市电视和加拿大 i-level 等全部竞争对手,曾经一日中天,成为该领域的寡头企业,从此再无竞争对手。

可以说,触动传媒在过去十多年中发展颇为顺利,甚至多位明星站台。

香港影星吕良伟就是该公司的创始人之一,并参股。此后,吕良伟长期担任触动传媒的荣誉主席。在触动传媒官网的顾问团队中,吕良伟排在第一位,奥美中国区常务董事韦棠梦、广告业界专家杨宇时和ADI公司执行副总裁容志诚也位列其中。与此同时,触动传媒也获得了多家机构的四轮融资。

风口变夕阳,错过上市时机;局势风云跌宕,模式落后盲目自大

在2003年冯晖中开始创业的时候,这个行业绝对是个蓝海,但是,在十年间,中国媒体日新月异发展,户外媒体早已经历了翻天覆地的变化。

触动传媒的广告投放模式和产品体验,都出现了很多问题:

1.广告的重复次数多,很多司机不堪其扰,私自关掉了声音和画面。

2.乘客并不喜欢一上车就没完没了地被灌输广告,他们更愿意低头玩手机。

3.触屏并不灵敏,反应较慢,仍停留在较为传统保守的“看广告”模式,形式较为单调。

此外,产品被还被曝有安全隐患。2009年4月,上海市交通港口局了《上海市出租汽车车厢广告设置规范若干规定》,明确表示在今后新增的出租车车厢内不得设置车载信息视频广告,而现有的出租车车载视频也将逐步拆除,原因就是产品存在极大安全隐患。

但冯晖中却对这些问题视而不见,仗着自己研发的技术门槛,这么多年来一直对用户需求视而不见。

2010年,吕良伟在参加电视节目《非你莫属》时称,公司发展速度很迅猛,目前正在全力上升阶段,明年就会在美国纳斯达克上市。

而到2012年C轮融资之时,触动传媒仍未能上市,冯晖中称触动传媒是一家“慢公司”,“正在构建自己的产业,而不是依葫芦画瓢”。

到此时,由于智能手机的兴起,布置于户外的液晶屏已经吸引不了用户太多注意力,户外广告从当年的“风口”,变成了夕阳产业,已上市的分众传媒等公司,业绩也不太理想。触动传媒上市的前景变的十分暗淡。

冯晖中试图将触动传媒改头换面为一家“技术驱动型”的公司,与传统的户外广告公司区分开来。

2013年他接受采访时,还在自信满满地讲:“目前来看我们没有什么强大的竞争对手,因为这是个复杂的商业模式,有着很多门槛,比如技术、出租车队管理、运营等等。”参与了触动传媒三轮投资的启明创投董事总经理Gary Rieschel也声称,触动传媒的液晶屏具有互动功能,因而不同于分众模式,具有广阔的市场前景。当然,现在看来,这样的转型意图并不成功。

正是这份自大和盲目,葬送了一家公司。门槛从来就是一把双刃剑,一方面你可以屏蔽竞争对手,但另一方面也对自我管理提出了更大挑战――没有别人革你的命,你就得逼着自己革自己的命。

而随着网约车的兴起,完全依赖于出租车市场的触动传媒,遭受了最后致命一击。

前不久,刚“烧停”的网约车大战,就把触动传媒害得够呛,不仅动了出租车公司的蛋糕,也动了他们的蛋糕。

2012年滴滴来了,2014年Uber也来了,处于风口上的两大独角兽,说打就打,在烧钱大战最狠的时候,打车不要钱,打车比坐地铁便宜。由于触动传媒的广告投放,全在一线城市,利益严重受损。那个时候出租车司机有多着急,触动传媒就有多着急。

屡换高管,卖房自救;无力回天,公司无奈解散

在触动传媒成立的2003年,正是户外荧屏广告公司的风口。

在这一行业同期成立的,还有分众、华视、航美等家多公司。它们的模式如出一辙,只不过在场景上有所差异:分众选择了楼宇、电梯和超市,华视掌握了地铁和巴士,航美占据了机场,触动传媒则选择了出租车。

这些公司发展迅速,2005年分众传媒就在纳斯达克上市,华视、航美也紧随其后。而站在同一起跑线上的触动传媒上市进程,却一拖再拖。

随着其他移动媒体和网约车的兴起,加上公司内部经营不善,触动传媒的处境越来越艰难。

据知情人士回忆,2014年,触动传媒还曾想把互动屏幕与移动手机结合起来,打造新的互动模式,但无奈资金不到位,此计划搁浅。

2015年3月,腾讯打算入股触动传媒,但当时公司董事会还未准确认识到市场竞争的严峻,报出的价格,远远超出了腾讯的接受范围,此事只得作罢。

前述知情人士透露,创始人冯晖中可能一早就已经意识到了触动传媒的困境,他多次在公开场合表示,已于2015年底卖掉了位于上海静安区的房子。在知情人士看来,触动传媒管理层的不力,也导致了公司经营问题难以改善――触动传媒高管大部分是外籍人士,薪酬很高,但其工作理念并不太适应中国市场,对于加班等不太积极;公司管理松散,迟到早退现象普遍;此外,部门之间对工作推诿的现象也较突出,销售团队时常需要市场部、创意部门的协助,但部门之间协作并不顺畅。

也正是在2015年3月,触动传媒销售总经理丁某因上年度业绩未达预期被动离职。接替他的,是触动传媒从瑞丽高薪挖来的一名高管,但短短3个多月后,这名高管就挂印而去。

此后,触动传媒销售团队出现了长达6个月的负责人断档。

直到2015年11月,新加坡人Melvyn加入触动传媒出任CSO(首席问题官),主管触动传媒销售团队。

前述知情人士评价,Melvyn颇有经商头脑,且准备对触动传媒进行大刀阔斧的改革。但他后来不止一次向下属透露,公司问题太多,若他都救不过来,触动传媒也就无望了。

就在短短6个月后的2016年5月,Melvyn因为身体原因离职回到新加坡,触动传媒形势急转直下。直至7月29日,触动传媒子公司的员工接到正式通知:2016年7月30日起公司停止经营。

商场残酷,创业不易。任何一家公司,任何一个环节犯错,就会陷入失败的旋涡。适者生存不是要淘汰谁,而是敦促我们要与时俱进,你今天不改变,明天必定就被淘汰。

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