杭州部分主干道行道树的调查及应用研究

【摘要】本人通过问卷调查对杭州部分主干道的"行道树"做了全面的调查和分析，并提出个人的改良思路。

【关键词】行道树，调查，改良

中图分类号： S687.1文献标识码： A 文章编号：

一、前言

行道树在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。但是作为旅游城市的杭州在这方面也存在着树种单一、无明显区块概念、缺乏品位的情况。通过对行道树树种配置和种植情况的全面调查、分析和研究，旨在此基础上如何进一步发掘和利用我市已有的行道树资源，改善目前的城市绿化状况提出合理化的建议。

二、杭州市区行道树分布 为了进一步掌握杭州市市区主要道路行道树分布情况，我们进行了实地考查，通过现场观测记录或采集树叶、果实并绘图后请专家辨认等方式，对市区主要道路的行道树分布状况有了大致了解。

表4-1

通过上表4-1可见，目前我市的行道树构成仍比较单一，多数道路以悬铃木（法国梧桐）"一统天下"，这一点在旧城区和老马路尤为突出。诚然，悬铃木作为行道树有其适应性强、生长迅速、树冠茂盛、秋冬季落叶等优势。但悬铃木的缺点也显而易见，比如易患虫害、春季有飞絮、根基较浅在台风季节中易被刮倒、秋冬季落叶太多不易清扫等等，给政府和市民日常生活带来了不便。所以悬铃木对于我们现在城市已经不是最好的行道树树种。

在调查中我们还发现，这一问题已经引起了有关部门的注意，并已采取了措施。一些新建的道路上，悬铃木逐渐退出舞台，取而代之的是香樟、银杏等树种。香樟作为我市的市树，在杭州有广泛的种植，具有常绿、落叶少、不易患虫害等优点，但长势偏缓慢，要成为遮天蔽日的大树，需要几十年。同样，银杏也有这一缺点，且银杏树冠较小，遮阳功能较差，成活率也偏低。作为城市行道树，要使城市迅速"绿"起来，似乎并不很合适。 此外，在一些新建成开通的道路上我们发现，求是路上还没有栽种行道树；城东的主干道秋涛路上也几乎没有行道树，我们去调查时正值夏季，烈日当空，尘土飞扬，噪声污染严重，环境比较糟糕；而西湖大道、环城北路等新建"招牌"道路上行道树的种植较好，在树种混合搭配以及与其他绿化在色彩层次感、树形、功能等方面统一协调。三、提出调整和改革方案

为了了解市民对行道树的看法，我自拟了一份调查问卷，对市民进行了一番调查。调查卷共发放100份，回收率100﹪。参加调查的市民年龄从十几岁至六、七十，职业遍布各行各业，有学生、教师、白领、摊贩、修车者、工人等等。调查结果如下： 1. 有23人很注意行道树，67人有时注意，另有10人从未注意过行道树。 2.有90人认为行道树能美化环境，58人认为能吸收噪音，73人认为能减少风尘，还有84人觉得行道树能净化空气，76人觉得行道树挡住了一部分阳光。 3. 有的人觉得行道树提供动植物生活空间，增加了接触自然的机会，30人把行道树当作地标，56人认为街道因它们富有生机。 4. 只有3个人认为目前杭州行道树情况很好，26人认为较好，54人觉得一般，另有7人觉得较差，认为很差的有6人。 5. 关于行道树带来的不便，73人发现它们带来小虫，17人认为它们阻塞了道路，8人嫌它们阻挡了阳光，15人担心小偷会顺着行道树破窗而入。 6. 有30人觉得行道树4-6米较为合适，有50人认为应该是6-10米，还有17人想要10米以上的行道树；关于落叶树和常青树的问题，44人喜欢落叶树，55人喜欢常青树；关于树的颜色，83人喜欢绿色，6 人偏爱黄色，爱红色的只有12人；对树荫的面积，17人要求为5平方米以下，57人要求5-15平方米，23人要求15平方米以上。 7.有62人认为行道树美化景观的功能还需改进，23人认为行道树还不够遮风挡雨，28人认为行道树降低噪音的功能有待改进，36人认为行道树除尘的功效欠缺。

通过问卷调查，我发现市民对杭州行道树的关注程度远超过我们的想像。市民对行道树无论在美观上还是实用上都有更高的要求。

这里我就调整和提高的方案，浅谈一下个人的一些想法和思路。概括来讲，首先应有一个清晰的设计理念，并始终贯穿其中，以保证其延续性，一致性和完整性。这个理念有必要加入一些当今发展的新观念、新思路，应遵循适时适地、因地制宜的原则，根据植物的生物学特性、生态习性以及生长要求来考虑，进行合理的调整与配置。

1、“一条路栽种一种行道树”,是近年杭州市行道树种植的目标。这不仅为了观赏性,也是为了避免大规模爆发病虫害 ,因为一种病虫害在一种树上可以肆虐,但到了另外一种树上就可能死亡。目前环城北路上的银杏、环城西路上的香樟、西溪路上的乌桕、虎跑路上的枫香都已初具规模。“但是,这些树种是否能成为长久的景观,还需要一段时间的考验。”杭州市绿化办韩建国副处长说,“因为行道树除了树种本身之生理、生态等特性条件外,还必须具备树形优美,抗空气污染、噪声等条件。”

2、每一个树种都有它的优缺点，我们就是要利用它的优点来为人类的实际需要而服务，为早日达到绿树成荫的目标而努力。在人行流量大的路上种一棵梧桐，再种一棵香樟或其它的树，再种一棵梧桐，以次类推。这样即提高观赏性，又树木优缺点互补。冬天梧桐落叶后，香樟还是绿的。夏天香樟又隔开了梧桐树之间的虫害传染。当20年后，香樟还小时，梧桐已长大成荫了。这样的话，这条街道的绿色就提前到来。每一个在烈日下行走的人就会更加热爱这美丽的森林城市。

3、中河路东面是中河，西面是居民点，上面有高架桥，目前行道树为香樟。因为道路交通繁忙，车流量极大，形成了很大的噪音，所以需要净化力较强的树种。我建议在西面保留原来的香樟，因为香樟树抗不良环境性强，耐湿性好，净化功能好，病虫害少，而且长成后枝叶茂盛，树叶颜色漂亮。东面由于紧靠中河，可以选取一些常绿乔木，因为落叶掉入河内不利环保。但是，尽管香樟本身是一种常绿乔木，但一条路若都种香樟未免过于单调，所以建议全部种植或者间种茄冬树。茄冬树树冠较大，成伞形，可以弥补路东面没有建筑物遮蔽的缺点。而且茄冬树的幼叶在发芽时非常漂亮，比香樟生长迅速、强健，树姿也更为美观。这样，路上车辆的灰尘噪音能被香樟吸收，又可以让茄冬为行人遮风挡雨，而且整条路的绿化更具有植物的多样性，看起来更加美观、漂亮。

五、结束语

以上的一些论述仅是我个人的一些观点，相信还是非常肤浅的。但我认为这个话题很值得被进一步广泛探讨，如何进一步发掘和利用我国已有的行道树资源，改善目前的城市绿化状况提出合理化的建议。也期望以此文来作为一种抛砖引玉，期待有更多的专家，有识之士来献计献策，有更多更新更合理的建议出台，共同完善杭州市行道树的设计和布局，使全世界的友人从行道树这个窗口认识杭州、欣赏杭州。

参考文献

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