“北汽将成为具有国际竞争力的全球化品牌”等

北汽集团董事长徐和谊

近日，北汽了集团国际化战略。徐和谊表示：“到2020年，北汽将成为具有国际竞争力的全球化品牌。”这么多年来，“走出去”一直是中国车企的美好心愿，但是也一直是举步维艰。按照北汽的计划，北汽的国际化，并不是简单地在海外多卖车那么简单。徐和谊甚至明确要求北汽国际公司，在未来的海外市场中拒绝简单的卖车贸易。徐和谊描述北汽国际化的思路时称：“北汽在海外市场将秉承‘先品牌、后服务、再卖车’的三步走战略。”北汽在国际市场上将采用KD的形式在当地建厂，以更好地融入海外所在国、所在地的本土化。北汽的国际化也并非强调全面开花，而是深入和扎根于当地。比如，在南非，北汽选择的是具有政府背景的合作伙伴，与合作伙伴建立合资公司；而在巴西，北汽则采取以产品和技术入股的形式与当地建立合资公司。

徐和谊表示，北汽的这种模式也是汲取了一汽、长城、奇瑞等同行的经验教训后，采取的更切合实际的商业模式。为了融入当地，徐和谊甚至在短期内并没有给北汽国际下达销量上的硬指标。北汽国际能否融入当地的文化是目前的最高要求。到2015年，北汽国际的销售目标才规划了不足5万辆。

“红旗要打造国车豪华品牌”

一汽轿车总经理安铁成

刚刚由一汽大众总经理转到一汽轿车总经理，安铁成迅速完成了角色转换。目前的他，已经完全沉浸在“打造国车第一豪华品牌”的氛围中。“我赶上了一汽集团自主品牌的好时候，前人播种，今天要开花了。”安铁成这样描述接掌一汽轿车后的首项工作。他认为：“国人对红旗品牌认知度还是比较高的，这来源于中国人的国车情结和对自主创新豪华车的期盼。我们希望通过不断的进取，不断的成功，把红旗打造成名副其实的国车豪华第一品牌。”

截至5月底，红旗H7在公务车市场销量过千。但是，以“国车”为传播基调的红旗H7，同时被贴上了“为政府采购而生”的标签。安铁成并不认为红旗H7是一款主打政府采购的高端车，他说：“我们的产品定位绝不仅限于官员，红旗真正的成功应该是更广泛的市场，让更多中国人能够享受国产豪华品牌，这是一个我们将要努力开拓的市场。”安铁成还表示，红旗与奔腾会效仿一汽大众旗下的大众和奥迪，作为严格分开的两个品牌、两个网络。

“广汽乘用车将迎来新车上市潮”

广汽乘用车总经理吴松

丰富产品阵营，是振兴品牌的必由之路，广汽深谙此道。自2010年9月传祺第一款产品下线以来，三年间广汽乘用车相继推出传祺GA5与传祺GS5。今年7月，广汽乘用车耗资十亿打造的新平台出产的首款新车传祺GA3将下线，并最终于8月份上市。吴松介绍说，在传祺GA3之后，这一全新A级车平台预计将推出一款SUV，计划于2014年或2015年推向市场。

此外，传祺第二代产品也在规划中。已确定的是第二代传祺GA5将于明年上市，这款车由广汽集团汽车工程研究院造型设计总师张帆亲自设计。传祺内部代号A86的新车也已确定搭载菲亚特全新7速双离合变速箱，并采用自主研发的1.8T发动机。另外，广汽乘用车正在开发一款C级车，轴距在2.88至2.9米之间，有望于2015年上市。在这款车的平台之上，还会继续推出大型SUV和MPV。同时，传祺运动车型平台也在搭建中，据吴松透露，平台命名已确定，将择期对外公布。可以预见的是，广汽传祺即将迎来一个新产品爆发期。目前正在进行的产能扩建工作预计于明年8月完工，届时将为多款新产品的推出和销售提供有力保证。

“哈弗要成为全世界销量最大的SUV品牌”

长城汽车董事长魏建军

两个月前，长城正式将哈弗品牌独立出来，针对这个SUV品牌的发展，魏建军表示，哈弗品牌独立经过了三四年的酝酿与论证，甚至是再认证，公司是非常谨慎的。品牌强大必须通过品类强大来实现，哈弗专注于SUV，在SUV领域卖得好了，品牌就上去了。而对于重中之重的哈弗营销网络的独立，他坦言：“我们在召开经销商大会的时候，大部分经销商还是比较认可的。”

在长城汽车第三届科技节上，魏建军表示，自主品牌参与国际竞争，必须掌握核心技术。举办科技节，主要是希望在企业内部形成尊崇技术与创新的氛围和机制。目前在国际上有三个独立的SUV品牌，哈弗就算一个。然而魏建军并不满足于此，他预言：“未来3至4年，哈弗要成为全世界销量最大的SUV品牌。”

“比亚迪‘分分钟’就可以造出‘特斯拉’”

比亚迪董事局主席兼总裁王传福

近日，比亚迪在深圳总部召开股东大会，王传福在股东会上表示，经过三年的调整，比亚迪在2013年迎来转机，他将今年称为比亚迪的“二次腾飞元年”。比亚迪将新能源汽车作为汽车领域的重点来抓，虽然市政基础配套设施仍不完善，但是比亚迪的鼓励性销售政策推出后，效果还是比较明显的。当然，最有说服力的是，作为全球首个纯电动汽车出租车公司——鹏程电动开始盈利了。该公司今年第一季度盈利达500多万元，预计全年盈利将达2000万元以上。对于市场普遍关注的特斯拉热潮，王传福认为，特斯拉在推广纯电动汽车和培育消费者习惯方面起到了极好的作用。他表示，比亚迪公司关于纯电动车的发展模式和特斯拉不同，目前的定位是出租车和公交车。王传福信心满满地表示：“一旦家庭消费起动，比亚迪‘分分钟’就可以造出‘特斯拉’。”