山区农村公路交通安全体系构建

1平面线形对山区农村公路交通安全的影响分析

1.1弯道半径的影响

山区农村公路由于受自然条件和村镇布局等因素的影响，在设计弯道时通常存在着一些不符合规范要求的问题，某些路段的坡度和曲线半径等与规范要求相差甚远，达不到规范设计要求的最低标准，因此直接危及道路行车的安全。近年来，我国各地对公路建设越来越重视，资金投入数量越来越大，在建设农村公路时，很多公路都是在原有道路的基础上减小修建的。而在对原有的道路路面进行硬化时，并没有加以完善公路线形，也没有按公路建设的技术标准进行设计，最终很多地方都出现了一级公路的路面和四级公路的线形。特别是在山区农村公路中，很多道路在硬化后，路面条件与道路线形非常不协调，给驾驶员造成视觉上的误差，使车辆驾驶员容易超速行车，因此对道路交通安全造成危害。

1.2弯道个数的影响

在山区农村的公路中，由于受自然条件等方面的诸多限制，很多地方存在着大量的弯道。而弯道的线形层层叠叠会给驾驶员带来一定的考验，驾驶员在驾驶车辆的过程中，必须使注意力高度集中，对道路行驶过程中的路况信息进行快速反应，这就在一定程度上给驾驶员的视线造成很多障碍，稍有疏忽或者操作不当就会导致交通事故的发生。

1.3行车视距的影响

行车视距是公路设计的重要内容，它能够提高道路行车的快速和安全，确保行车的舒适感。机动车驾驶员在山区农村公路上行车的过程中，为了保证行车的安全性，须要看到前方一定距离内的路况信息，这样才能及早发现道路上的障碍物，在有迎面来车的情况下及时采取避让措施，完成这些操作过程所需要的最短行车路程就叫做行车视距[1]。在山区农村公路中，急转弯的路段非常多，很多地方的会车视距无法达到公路建设的技术标准，因此严重影响驾驶员的行车安全，很容易引起道路行车安全事故的发生。

2纵面线形对山区农村公路交通安全的影响分析

在山区农村公路中，道路纵坡的坡长会对行车的安全性产生很大的影响。山区中的地理条件和路况环境比较差，地势往往起起伏伏，给公路的修建造成很多困难，在公路的修建过程中，施工单位为了减少工程量，压缩资金投入量，往往会按照实际的地理形状进行施工，所以山区的农村公路上往往有很多纵坡较大的路段，也会有坡长非常长的路段。在山区农村公路上行驶的车辆混杂，汽车的性能都不相同，爬坡能力也都不同，特别是一些农用车辆在制动性能和功率大小等方面相对较差，因此在较长较大的纵坡路段行驶的时候，爬坡和制动能力明显较差，所以山区农村公路的纵坡路段对农用车辆的影响更大。较长较大的纵坡路段对于农用车辆的行驶带来安全隐患，对于交通安全影响非常大，主要表现在两个方面。一是在上坡时的车辆在连续爬坡时出现发动机过热等情况，性能较差的车辆在山区公路的行驶过程中，可能会出现爬坡动力不足的现象，或者出现发动机熄火等危险情况，对安全行驶构成严重威胁。另外，在上坡的过程中，农用车辆和载重汽车的车速往往较低，因此会妨碍其他车辆的行驶。另一方面是在下坡时，载重量较大的车辆往往需要进行制动减速的时间比较长，在对车辆进行长时间制动时，往往会导致制动器发热等问题，情况严重时还可能会使制动器的制动效果大大降低，甚至使制动的效果失灵，容易引发交通安全事故。因此，对于纵坡的坡长和坡度要进行必要的控制，降低交通安全事故的发生率。

3路侧环境对山区农村公路交通安全的影响分析

3.1路肩的影响

增加路肩的宽度能够在一定程度上减少交通事故，有路肩的道路与没有路肩的道路是不一样的，当道路增加用地宽度的路肩时，就能降低交通事故的发生率，路肩的最佳宽度一般是1.5m，但是当路肩超过2.5m的时候，其降低交通事故的效益就不再那么明显了。路肩的类型在一定程度上也会影响到道路交通的安全性，一些等级较低的公路会受雨水的冲刷等原因造成路肩的强度降低，道路很可能会被行驶的车辆压垮，从而引起车辆发生侧翻的安全事故。

3.2路侧边坡对道路行驶的影响分析

虽然路边坡并不会直接导致发生道路交通事故，但是它关系到交通事故的严重程度。据统计，发生在山区公路上的恶通事故很多都是车辆冲出路外造成严重后果，因此山区农村公路的路侧边坡非常重要。我们利用路侧安全评级方法就可以评估出路侧的基本安全性能，一般情况下路侧的安全程度按七分制评级，一是最好，七是最差，得分从一到七。我国的公路科学研究院也对道路路侧的安全评估有研究和分析，他们提出了不同的路侧安全评估法，把道路路侧的安全等级大致分为四个等级，一代表安全等级最高，四代表安全等级最低。我国的山区农村公路往往较窄，道路路侧的宽度非常小，路边坡的坡度也非常陡，很多地区路侧的深度在3m以上，如果路侧没有防护设施，机动车一旦冲出路侧就会非常危险，因此，在这些地段的道路上容易发生情况严重的交通事故。如果用上述的两种方法，对我国山区农村公路的路侧安全进行评价，那么大多数公路的路侧安全程度都不高，或者3至4级为最差的安全等级[2]。

4降低山区农村公路交通安全事故的具体措施

4.1增加公路建设方面的资金投入

提高山区农村公路的建设标准和质量，从根本上改变公路安全防护不到位和公路质量低的状况。在山区农村公路交通混杂的路段，特别是路旁有村庄或学校等交通量比较大的路段，必须设置醒目的交通标识，使行驶车辆能够及时减缓车速，降低交通事故的发生率。

4.2完善公路养护机制与宣传教育措施

在公路养护上要保证资金，明确责任与关系，将组织机构的职责落到实处。要设置专项养护队伍，对养护人员加强管理和培训，发挥好公路养护工作的作用。山区农村公路的使用者主要是村民，其安全意识往往非常薄弱，因此要加强村民的交通安全知识培训，增强交通安全意识。

4.3加强交通控制与管理

为了与当前交通发展的步伐相适应，理应及时完善、补充与修改各类交通条例、章程与法规。从而确保交通安全可以做到有法可依、有法必依之状。与此同时，还应理清管理体制，规范运输市场、健全法律法规，采取适当措施将超载、疲劳驾驶与超速行驶等不良现象扼制。

5结语

通过上述分析可知，由于地形条件和建设资金限制，造成山区农村公路线形设计不达标，小半径弯道、连续弯道、视距不良、长大纵坡等问题严重影响农村公路的行车安全。此外，险要的路侧环境也更容易使山区农村公路发生重大交通事故。

作者：刘娜 单位：河北省交通建设监理咨询有限公司