做有情怀的科技期刊

科技期刊不只是一个科技知识的载体，更是以期刊为核心的作者、读者、编者、审稿者等科技人流、探讨的平台，是点燃科技创新动力的火花塞，是孕育科技成果转化的摇篮。怎样以如此的责任情怀，把科技期刊打造为科技精英之家？怎样促进行业的科技进步和成果转化？

张璋：两院院士、中国高温合金之父师昌绪先生曾经讲过，看一个国家是否真正的强国要看三个方面，第一个是经济总量，第二个是国防力量，第三个是科技文化。看一个国家在国际上的科学地位，有2个标志，一个是学会，一个是期刊。实际上，他在强调科技期刊对一个国家的重要性，它是一个科技强国的代言者。我们如何利用《汽车科技》这个平台更好地促进学术交流、技术进步、成果转化？

王彦：现在网上文章很多，杂志怎样做到不雷同？怎样和其他汽车期刊不雷同？要有创新性、实用性和新闻性。杂志最好是能做到“洛阳纸贵”，如果杂志好，我会去复印、引用。怎样让人家愿意引用？你要拿出干货，拿出实际的东西出来。

另外，杂志要引领方向。一个是作者的方向，作者参差不齐，要把他们的水平提上去，可以办一些培训，比如培训科技论文写作方法等。再就是企业的方向，有四个关键词――安全、环保、节能、舒适，两个大方向是新能源和物联网。

张璋：目前，国外把知识、情报业看作第四产业，第四产业比重越来越大。科技期刊作为知识世界的一个部分，当然要随着第四产业的发展而发展，怎样做才能促进科技期刊的产业化发展？

杨家铭：期刊不仅要服务读者，还要服务汽车产业链。在移动互联网时代，人和人的交流已经非常自由，形成去中心化、去中介化、去组织化的趋势。甚至可以说，互联网已经改变了一个哲学观念――社会是人和人的关系的总和，你的交流对象可能不是人。《汽车科技》要从社团、社群、社区发展，把有共同利益的人聚集起来形成社团，寻找共同点，走进社区、走向市场。

张璋：杂志内容是否吸引受众，要看受众对这个内容有没有强烈的对象性需求。“对象性需求”指不能是办杂志人的一厢情愿，必须是编读之间的两情相悦，是读者真正需求的信息，一句话，要追求内容的有效传播。

王永祥：《汽车科技》服务企业就2个字――实用。要把对象分层，中国汽车产业是参差不齐的，一本专业的杂志怎样把高中低层都有效服务到，是要考虑的。另外，服务对象可能有专家，还有很大的群体是生产一线的技术工人，怎样让他们觉得这个东西有用，解决一些实际问题？

张璋：长期以来，我们一直有一个梦想，能不能把《汽车科技》打造成普天之下汽车科技人向往的家，想念的家、牵挂的家。马力委员，您心目中的汽车科技人之家是什么样子？您对办好汽车科技人之家有什么期待？

马力：家，要有温馨的环境，吸引人的魄力，大家都愿意到这里来。怎么样去营造培育这个氛围？首先是通过刊物本身的传递，还可以举办沙龙专题讲座等活动，将来要进一步扩大发行量。

张璋：信息透明化程度越来越高的今天，杂志的独家不应仅体现在信息的原创性发现和采集上，而应更多地体现在具有原创性的信息加工、信息表现方面，我们将努力前行、加速前行！