浅论我国城市轨道交通的施工控制

摘要：

随着我国社会的发展和科学技术的进步，城市的发展也要满足人们不断提高的生活水平的需求。而城市轨道交通，作为城市的重要组成部分，是一座城市现代化的标识。本文主要就目前我国城市轨道交通的施工方面进行研究，探讨现在存在的施工控制出现的问题，和如何做好施工控制的几点途径。

关键词：

轨道交通 施工控制 城市轨道

城市轨道交通，是现代化城市的重要组成。尤其在当今社会中，由于我国城市化发展进程的加快，城市人口的不断增加，交通运输车辆的不断增多，道路交通的拥堵现象日益加剧，特别是在一些大城市，人口的密集，私家车的不断陡增，越来越多的人发现，堵车的现象越来越多，堵车的时间也越来越长。因此，仅靠地面交通和高架疏解已不能根本解决城市交通压力，轨道交通建设亟待加快发展。

伴随着这种需求，我国许多城市，如北京、广州、上海、深圳、南京、大连等，纷纷开始或加快轨道交通建设。已经得到了国家立项和批准的城市，也从原有的几个，变成了现在的22个。在未来的时间里，城市轨道交通，将成为人们出行的另一快捷途径。而随之而来的，是人们对城市轨道交通安全性、实用性等方面的研究和关注。城市轨道交通施工，作为整个建设项目中最重要的部分，已经引起了人们高度的重视。

一、 我国城市轨道交通建设存在的问题及原因

从电视中的新闻和报纸等媒体，不难看出，我国城市轨道交通建设，确实存在一些问题，比如常见的坍塌和管线事故。而这种事故的发生，给予我们的思考也是相当广泛的。因为，城市轨道交通建设的安全，与人们的生活息息相关，如果其一旦出现问题，将对人们的人身安全和日常生活造成严重的损害和较大的影响。

（一）地质勘察不充分

我国开展城市轨道交通建设的城市较多，尤其是东部地区。而东部地区的地质特点在于，其地层的界限不明、变化复杂、地层沉积厚度较大、地层的粘性和密实性等都不稳定。当城市轨道交通建设时，一般设计选择的土层为地表4.5米以下，22米以上的部分，而这部分，恰恰是东部地区地质结构最为复杂的部分。仅仅一个区段就可能出现多种地层，而且还会伴有潜水、滞水，甚至承压水。而我国目前对于城市交通地质勘察，往往因环境复杂和条件不具备而不能完全对岩土进行充分的勘察。

（二）施工带来的交通干扰

城市轨道交通的施工，虽然是一项解决交通拥堵的的便民措施，但是，在其施工期间，必然会影响交通的整体运行。而且，城市轨道交通施工的周期较长，一条线往往为四至五年甚至更长；轨道交通网络将覆盖整个城市，尤其是市中心地带。这就给城市的交通和市民的日常出行，带来了极大的不便。

譬如，由于工程位置或施工场地需占用道路的一些路段，该段道路会因为为工程让道而进行压缩、变道甚至封路。在施工期间，因大型机械和重载车辆的通行会造成道路混乱，路面损坏，行驶的车辆遇到此情况时，措手不及，造成交通堵塞和交通事故。

（三）环境破坏

城市轨道的施工建设，需要对城市现状的环境进行破坏，而构建新的城市环境。这种破坏在所难免，但不能肆意和放任。由于建设过程中的破坏，是一种不可逆的环境损害，更需要加大力度进行监督管理。

综上所述，我国城市轨道交通，存在很多问题，其工程建设期间的施工控制，也需要从确保城市轨道交通质量、保证施工安全、减少施工对交通影响，控制施工对环境的破坏等多方面重点入手。

二、 城市轨道交通的施工控制

（一）加大质量控制力度

在施工期间，建立多方位的安全质量管理体系，是整个施工能正常进行的前提。城市轨道交通设计前，要高度重视对地质岩土的勘察；勘察时，要根据不同的地质环境，结合其复杂的程度及此段轨道交通的需求，进行多种技术相结合的地质勘察，如采用测井、静力触探、地震勘探、电阻率法勘探、激电法勘探，加之土层钻探技术工作，彼此配合，多方位补充，，以做到对岩土的全面勘察。此外，还要对此段地质的水分布特点进行查证，保证施工中和整个轨道交通能有很好的防水措施。施工中，要不断进行施工现场的地质勘察验证，以保证施工的顺利进行。勘察人员要具备优秀的专业能力，能对施工过程出现的各种地质特点，熟练掌握。并能在发生特殊情况时，迅速做出判断，并采取有效措施，预防可能发生的事故。

设计人员要具备城市轨道的设计经验，要有很强的技术知识和责任心，对于不同城市、不同的地质、不同的工程要有专业性强和具有针对性的设计方案，并对关键部位、关键工序的工艺提出技术性的要求，从而从源头上控制工程质量。

整个工程施工过程中，要严抓施工的工序质量，建立相关施工质量管理体系，实行工序作业、现场管理和质量监督分工负责制。在施工时，随时与各个部门沟通联系，接受多方位的监督管理，一旦发现问题，及时分析找出问题根源并加以解决。

（二）合理安排施工

施工前与城市主管部门进行研究，结合工程实际情况，安排施工的具体方案，并充分考虑施工的时序，与交通部门配合，确保能有相应的路段进行补充，并及时调整公交车等通行线路。不但要保证施工能顺利进行，也要保证道路交通的畅通。在施工路段前，做好醒目标示，对司机等进行提前提醒和告知，防止出现拥堵。

施工中的监督管理部门，要做好施工时大型设备、器材等的管理，防止其占用城市行车道路。由于施工不可避免地对地面造成损害，因此，要及时监测对周边建筑、道路及管道等的影响，采取相应的解决措施。在施工现场可采用多种系统综合监督，采用自动化设备，提高监督管理水平。

此外，对施工人员加强思想政治、职业道德和作业技能教育，也是保证安全、文明施工非常重要的一个方面。

（三）做好环境管理工作

我国，无论是什么项目的建设，都必须执行“环境影响评价”和“环境三同时”。因此，施工期间的工程环境监理是十分重要的组成。施工中的现场污染物的排放是否对周围民众造成影响等，都要进行动态的跟随监测。

这项施工控制，必须从工程开工建设就要开始，首先要对施工中环境污染的防治措施进行落实，只有具备了以上开工条件，才能施工。城市轨道交通施工时，必须对施工中的污水、噪音、废气、粉尘、振动等污染和施工对周围生态环境的破坏进行随时检查和监测，并做好管理工作；其次施工前，要强化施工人员环境保护的观念，提高其对环境保护的意识，使其能自觉地将环境保护落实到施工过程中。可以将环境污染的防治责任细化，设立环境保护的专项资金，对环境保护较好的单位给予奖励，将奖惩措施相结合，以促进其更好地对环境进行保护。

（四）构建完善施工控制网络

一个施工控制的网络，包括施工前，施工中，施工后的验收等，涉及多方面的内容，也就是说，城市轨道交通的施工控制，并不仅仅是一个部门或几个部门，扩大的说，几乎每个当地民众，都是施工控制网络中的一员；狭义的施工控制网络，也是一个极为广泛的范围，因为，在城市轨道交通施工前，必须做好各个主管部门的沟通工作，充分地对当地施工所可能涉及的问题进行考虑。施工开始后，各个部门更好配合，采用综合的管理监督系统，对整个施工进行监督；施工前所制定的施工的各项制度和应急措施，要切实落实在施工过程中，以确保各个环节有效地运行。各个部门应该有专门的人员，对制度进行不断完善，确保制度的合理性、有针对性和可行性。当出现紧急情况时，涉及到的部门必须立即做好应对，对出现的问题采取相应措施进行解决，切不可出现“踢皮球”现象。

此外，认真耐心地听取施工人员和民众的心声也是非常必要的，上级领导不可一意孤行。

在施工完成后，要做好验收工作，发现问题不可掩饰，要不怕返工，不怕麻烦，及时处理，以免造成不可挽回的后果。

三、 小结

城市轨道交通，是民生大计，是一项造福几代人民的工程。因此，建设高质量的城市轨道交通，是整个社会的需求。做好施工工作，以最少地影响施工时期百姓的生活，是施工过程需要时刻铭记的。而施工结束后，给整个城市带来新的面貌、新的文化氛围，更是城市轨道交通的根本目的。这些，需要涉及城市轨道交通施工的每一个人，将“责任”二字牢记。