运用螺纹车削深度代入公式的实践探索

摘 要：在螺纹车削教学中，理解并熟练运用螺纹车削深度代入公式的技能，是实操教学的需要，也是生产效率的需要。

关键词：螺纹牙高 对刀点 工作高度 代入公式

车削螺纹是最常用的螺纹加工方法，也是车工重要的技能之一。在普通外螺纹实操教学中，螺纹深度计算和代入公式的使用出现不同的教学指导，从而出现相同螺纹车削进刀深度和进刀格数的差异，使教学指导不统一、不协调，造成螺纹车削思想和理论的混乱。

一、普通三角形螺纹与牙型高度

1.普通三角螺纹标准与螺纹牙型高度

普通三角螺纹（GB192-63）标准规定，螺纹牙型高度分为四种。

（1）牙型理论高度（理论牙深），用H表示。

（2）牙型高度（牙型工作高度），用h表示，它是外螺纹切削深度的主要参数。

（3）普通外螺纹的牙型高度最小，用h1小表示。h1小=0.612P。

（4）普通外螺纹牙型高度最大用h1大表示。h1大=0.65P。

2.普通外螺纹车削螺纹深度的主要参数

（1）牙型工作高度h=0.5413P。

（2）螺纹牙底槽宽w=w′。

（3）牙型高度最小h1小=h+12―H。

（4）牙型高度最大。

二、普通螺纹代入公式的选择

1.公式内各参数的分析

（1）在三角螺纹计算公式中，h=0.5413P是指牙型高度，等于内螺纹吃刀深度。

（2）最大螺纹吃刀深度。

（3）牙型高度最小h1小=h+12―H 。指当外螺纹车削牙底宽度达到标准要求时，刀尖圆头部分实际深度已经增加了12―H ，即h1小=h+12―H 。

（4）如果普通螺纹吃刀深度代入公式选择h=0.5413P，那么按照（GB192-63）等于外螺纹吃刀深度少进刀，约0.22mm（M16），反映到中滑板刻度盘上，少进刀11小格。

2.普通外螺纹车削中实际进刀格数选择（M16）

（1）由于外螺纹大径在车削中的外圆公差较大，在的公差范围内出现 n个不同位置的对刀点。若以中滑板刻度每格以0.02mm为一个单位，对刀将出现14个对刀点，同时出现14个不同的进刀格数。

（2）工件中的公称直径的零线是螺纹车削理论进刀格数的零（起）点位置。

（3）设普通外螺纹车削实际进刀格数为n。

则或

式中：

n――实际进刀格数

h1大――外螺纹最大吃刀深度

0.02mm――车床中滑板刻度每小格精度值

d――外螺纹大径理论零点尺寸

d0――螺纹外径实测尺寸

三、普通三角外螺纹吃刀深度代入公式的验证

可以以教科书《车工工艺与技能训练（劳动版）》第173页表6～15低速车三角螺纹进给次数表为参考。

反验算：普通外螺纹最大吃刀深度进刀格数的计算公式n=0.65P。

车削验证：要求三角螺纹车刀圆头尺寸标准为0.12P；开有前角的车刀需要修正后的角度；选用高速钢车刀，低速车削完成；保证进刀格数正确的主要因素包括正确的刀具刀尖角、正确的刀尖圆头0.12P、正确的刀具中心高。

四、总结

通过针对M16、M20、M24，三种普通螺纹吃刀深度的计算，以及四种牙型高度的分析，并通过普通外螺纹深度的反向验算实证可知，普通外螺纹吃刀深度公式代入系数应确定为0.65。由此计算获得的螺纹吃刀深度是普通外螺纹车削的指导性数值，即牙型高度最大h1大，同时也是进刀格数的依据。为此我们明确螺纹车削深度的代入公式的确认是技术进步的需要，也是提高生产效率的需要，更是教学标准化、实操规范化的需要。

参考文献：

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[2]唐监怀，刘翔.车工工艺与技能训练[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2006.

[3]翁承恕.车工生产实习（96新版）[M].北京：中国劳动出版社，1997.

[4]陈望.车工实用手册[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2002.

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（作者单位：惠州技师学院）