探讨桥梁施工存在的质量问题及处理对策

【摘要】本文对桥梁施工中存在的技术问题和质量问题展开了分析，然后提出相应的解决措施。

【关键词】桥梁施工；质量问题；对策

一.前言

随着我国经济的高速发展，桥梁建设的质量直接影响到公路交通线路的安全和正常运行，其在我国交通建设中占据着越来越重要的地位。所以，桥梁施工技术是一个系统的施工工程，桥梁行车要安全、平稳和舒适，势必就要对施工进行加强管理，设计出新工程，这不但关系到国家经济建设的发展，而且也关系到人民生命财产的安全。

二.桥梁施工技术问题研究

（一）缺乏完善的施工质量控制体系

现如今，桥梁施工企业中有很多都缺乏完善的施工质量控制体系，没有针对性的施工质量控制和检验措施，在施工检验程序上完全脱节，这样的话，施工完成的成品质量是无法得到保障的，所以严重影响了施工的技术质量。

（二）施工人员缺乏施工安全的意识

在桥梁施工过程中，最直接的主体是施工人员，施工人员自身施工技术的好坏直接影响到桥梁施工的质量好坏，但是到现在为止，存在着一个普遍的问题就是施工人员从施工领导到工作人员都存在着施工安全意识缺乏的现象，通常都只看重施工进度和经济效益，忽略了施工质量，因此就出现施工技术队伍对施工质量缺乏责任感，出现违规操作等现象。

（三）对施工材料缺乏严格的监控

如果对公路桥梁施工材料缺乏严格的监控，就会严重的影响到桥梁施工质量。到目前为止，很多的施工企业只追求最大化的经济利益，缺乏对施工材料的严格监管，购进一些劣质、廉价的施工材料，这样给施工技术质量带来了非常严重的影响，最终导致出现质量事故等问题。

三.道路桥梁建设中存在的质量问题

某桥梁建设有限公司负责施工某国道104 线罗源水古至上楼公路改建工程，由于施工管理方面没有监督好，经检查出现了很多问题，桥的架桥机没有安装限位器，没有行程控制开关，没有采用标准配件，有些螺栓安装数量不够，前横梁处多层枕木没有进行临时固结，在架桥机桁梁有随意搭设的电源插线板，没有设置防护棚，在跨村道 T 梁吊装处未设警示标志牌等，这是随意抽查的道路桥梁建设中的一个。下面对道路桥梁建设中存在的质量问题进行总结如下：

（一）道路与桥梁的连结段出现沉降

很多的司机朋友在行车的过程中会遇到上桥或者是下桥时出现桥头跳车的情形，分析其原因就是在桥台和道路的连接路段出现问题。如果这两者之间的沉降值超出了一定的赋值，那么车辆在正常行驶时就会出现颠簸或者不稳，究其原因，是施工单位在施工过程中没有做好适当的压实，因此压实程度没有达到要求，使得桥台的背部填充物与桥台本身的刚硬程度出现很大的差距，所以产生了不均匀沉降。

（三）常见桥面铺装的质量问题

因为桥面铺装层混凝土具有很复杂的受力体系，具有很小的层厚，很容易受到温差影响，还因为其恶劣的使用环境，所有极易出现各种病害。及其低下的抗拉能力是钢筋混凝土一个最大的缺陷，所以通常有开裂的现象发生。在多种因素作用下桥梁裂缝不断加深，把混凝土的刚度和强度降低了，因此使得桥梁结构无法正常使用，所以必须加以控制。钢筋如果没有抗氧化薄膜，就会被氧化而生锈，铁的体积比铁锈的体积小很多，所以出现了混凝土开裂的现象，混凝土和钢筋就减少了正常的面积。锈蚀以后的钢筋强度和塑性都无法达到要求，直接导致了钢筋混凝土构件结构性能变差。

（四）桥梁结构设计缺陷造成病害

桥梁结构必须具有足够的强度来承受作用于桥梁上的重力及其他各种附加力。另外，桥梁承受轴向压力时要保持稳定性，就要求各部尺寸必须恰到好处。桥梁结构在长期使用中因为作用荷载的随机性和材料强度的离散型而出现了结构病害。分析其主要的原因，其中一个就是因为在设计桥梁结构的时候出现问题和缺陷，比如说设计的桥型结构不恰当，不合理的桥梁设计；原设计荷载偏低而交通系统发展后车辆荷载急剧增大，从而导致桥梁因承载能力不足而产生结构病害；施工工人未按桥梁结构设计要求和施工规程进行施工。施工控制中结构施工模拟分析的基本资料是结构参数，不管进行什么样的桥梁施工控制，都必须考虑到结构参数准确性，因为对分析结果的准确性有直接的影响。

（五）桥梁裂缝的危害

我国在建设各条主干道路和桥梁时都采用混凝土来做主要材料，混凝土结构出现裂缝是桥梁出现裂缝的直接原因，这种问题在各地的道路桥梁的建设过程中普遍存在。分析混凝土结构裂缝的原因主要有两个方面：客观方面，混凝土作为桥梁建设原材料其本身的质量无法达标，所以当然无法经受时间的检验，因此在长时间的使用之后出现裂缝，最终导致安全事故。主观方面，在施工的过程中承包单位的施工人员没有正确合理地使用混凝土，或者说虽然遵循了规定但在具体的工作中态度不严肃不认真，仅仅凭借个人的主观经验；另一方面是采用不恰当的浇筑方式，导致混凝土浇筑不密实等；最后一个方面是拆模后没有进一步的养护而导致缺水出现裂缝。

（六）钢筋锈蚀的危害

桥梁的使用跟钢筋的使用寿命有直接关联着。钢筋锈蚀的原因有很多方面：环境（除冰剂、海水、尾气、酸雨等）、原材料（钢筋、水泥、拌和用水、外加剂等）、施工（水泥用量、水灰比、混凝土质量、外加剂等），以及其他方面的因素。混凝土桥梁钢筋防腐是一项系统工程，这是由于混凝土钢筋锈蚀机理复杂。

四.道路桥梁工程质量问题的控制方法

（一）控制路桥梁施工不均匀沉降的办法

1. 对施工工期进行控制，对软土地基路段提前施工，同时提前进行修建桥台的工作，这能够解决不匀称沉降的问题。提前施工软土地基，就使得桥台预压的时间增加，这样就能在一定程度上杜绝桥台出现不匀称沉降。把桥台结构的整体搭建完成以后，对临街路段和一般的填土路段直接实施施工，同时进行锥坡的预压以及填筑和碾压工作。安装检查井之前要进行精准测量，这样才能够防止检查井结构出现变形，在配置检查井的井盖和底座时要严格按照标准来执行，两者要配套一致；在安装之前，对底座的填充要饱满，安装爬杆的距离和位置要科学合理，要做好每一步之间的衔接工作，两者之间不能出现偏离很严重的情况，安装的步调要一致，而且要在一个平面之上。

（二）线形控制桥梁大跨径悬臂现浇的过程

在建设桥梁时，在预应力混凝土的连续箱梁悬臂法的施工时可以采用线形控制，对于桥跨结构发生的整体或者是局部的变形，采用相应的计算机软件来进行计算，然后纠正其控制的办法，以此来解决变形的问题，使其恢复到最佳情形。详细的来讲述一下线形控制的原理：运用数学或者是物理的计算方法，来计算出桥梁梁体各个截面的竖向变形数值，然后按照计算的结果来对施工过程中需要完成的预拱度进行设定，并用来作为调整安装模板的依据。

五.结束语

综上所述，本文对桥梁施工存在的问题进行阐述，并对问题提出了相应的解决措施，在桥梁施工过程中，质量问题必须引起施工部门的重视，并跟各部门一起协调来找到解决问题的方法，制定出具体的解决方案，保证桥体路段的质量安全，造福于道路交通运输和人民群众的生活便利。

参考文献：

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