环球码头收购NCC集团

由马士基码头持股37%的俄罗斯环球码头投资公司近日与莫斯科NCC集团签署收购协议。今年5月环球码头已宣布购买计划，但没有透露具体细节。现在显示该运营人意在全额收购。该项收购还需得到俄罗斯监管机构的确认。

环球码头是俄罗斯第一大码头运营商，NCC排名第二，两家合计超过50%的俄罗斯码头处理货量，在圣彼得堡两家合并后的运营量市场份额超过75%。环球码头表示，公司计划通过合并的现金以及增发18%的新股来为收购筹资。

日本邮船债市筹得 4 亿美元

据日本邮船（NYK）透露，其已从债券市场成功筹得约400亿日元（约合4亿美元）的资金。

该公司共发行两笔无担保债券，每笔金额为200亿日元， 其中一笔为5年期，另一笔为7年期。

目前日本邮船共运营约850艘船。它暂未透露所筹资金的用途。

7月，得益于全船队减速航行，燃料费下跌以及日元汇率走强等因素，这家全日本最大的船东公司在2013年的首个财季实现盈利。

G6联盟10月调整部分亚欧线

由于适逢船舶维修计划，以及中国十一长假，G6联盟成员航商宣布于10月初取消欧洲七线、EUM等亚欧航线二个航次。

根据计划，调整欧洲七线、EUM亚欧航线，调整航次分别为10月9日从青岛、10月7日从釜山启航。G6联盟表示，将持续提供远东和欧洲之间各航线定期周班服务，包括涵盖所有主要港口，随时调整以提供优质服务。G6联盟由新世界联盟和大联盟成员航商组成，成员包括：总统轮船、赫伯罗特、现代商船、商船三井、日本邮船和东方海外。

以星航运增加挂靠宁波港

以星综合航运公司日前对亚洲-印度次大陆-地中海东海岸航线的港口挂靠作出调整。这次调整增加了中国宁波港的挂靠，并取消了停靠斯里兰卡科伦坡港。

该航线调整后的挂靠顺序为：厦门、宁波、上海、大铲湾、巴生、科钦、孟买新港、蒙德拉、苏伊士运河、亚历山大港、海法、阿什杜德、梅尔辛、海法、苏伊士运河、厦门。

该航线每周将部署8艘4，250TEU的运力，整个航程需54天。第一艘实行新安排的运力“Zim USA”号将于9月22日抵达宁波港。最后一班挂靠科伦坡的“Zim Asia”号将于10月26日抵达。

日商船三井部分航线涨价

日本最大船公司商船三井（MOL）宣布从10月1日起，上调亚洲区内往返日本航线运价每20尺柜100美元，每40尺柜200美元。

商船三井表示，上调运价是鉴于近期市场的蓬勃发展，以及为了维持不断上升的运营成本和为客户提供持续的优质服务。