25HZ轨道电路室外故障分析探讨

摘要：随着我国经济技术的高速发展，我国的铁路交通系统也得到了快速的完善和发展，铁路运输占据了交通运输的60%以上，它对于社会的进步与发展和提高人们的生活水平的作用是非常巨大的。铁路运输以其速度快、运输量大、适应性强等优点被人们所接受的同时，人们对其安全也提出了更高的要求。轨道电路作为重要的铁路运输信号设备之一，它的运用质量直接关系到行车安全与运输高效。25HZ相敏轨道电路作为铁路信号设备的重要组成部分，在现场运用中，必然会遇到各种故障。本文就25HZ相敏轨道电路故障分析展开一下探讨。

关键词：25HZ 轨道 电路 故障

中图分类号：U284.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）02（b）-0000-00

轨道电路作为反映列车运行位置的重要设备，是连锁系统重要的信息采集设备。轨道电路的作用是否良好、安全、可靠直接影响着高速列车的运行效率。保证轨道电路良好运行，发生故障时及时处理是保证铁路信号系统正常高效运行的重中之重。

1、25HZ相敏轨道电路的原理

25HZ相敏轨道电路采用25HZ电源连续供电，受电端采用交流二元轨道继电器。其原理图电路图如图1所示：

25HZ电源屏分别供出25HZ轨道电源和局部电源。轨道电源由室内供出，通过电缆供向室外，经送电端25HZ轨道变压器、送电端限流电阻、送电端25HZ扼流变压器、钢轨线路、受电端25HZ扼流变压器、电缆线路、送回室内，经过防雷补偿器、25HZ防护盒，给交流二元轨道继电器的轨道线圈供电。局部线圈的25HZ电流由室内供出。当轨道线圈和局部线圈电源满足轨定的相位和频率要求时，GJ吸起，轨道电路处于调整状态，表示轨道电路空闲。 列车占用时，轨道电源被分路，GJ落下。若频率、相位不符合要求时，GJ也落下。这样，25HZ相敏轨道电路就具有相位鉴别能力，即相敏特性，抗干扰性能提高。

2、25HZ轨道电路室外故障探讨

2.1工具齐全：在处理轨道电路故障时，工具必须齐全。在查找故障点期间，使用相应的工具至关重要，轨道电路故障测试仪、万用表、锤子、小扳手、螺丝刀、4MM套筒、5MM套筒、6MM套筒等都是必不可少的工具。

2.2在现场轨道电路故障中，也有一部分是用肉眼就能处理的故障，所以第一点就是“看”。如果区段不长，从送电端走到受电端，看看有无断轨、引接线短路、铁屑短路、过道钢丝绳短路等看的见故障，先行处理。这样往往能大幅度缩短故障时间。

2.3查找轨道电路室外故障的一般规律：接到故障莫惊慌，查找方法可以测电压和电流。电压或电流有一个高，说明故障点还在受端方向；如果电压和电流双低，说明故障点在送端；延此方法查找，故障点就在突变处。

2.4查找开路故障：先检查送端引接线有无断线或虚接，然后再开箱检查，用万用表测量轨道电路I次侧及II次侧和滑动变阻器电压，然后与以前测试记录对比，若I次侧没有220V电压，则故障在保险及电缆盒，若有电压，则看II次侧和滑动变阻器电压，若滑动变阻器电压比原来低了，则是开路故障。用万用表交流电压档，根据轨道电路实际配线，从送端开始逐段测量有无电压，电压从有到无即为故障点。

2.5查找短路故障：一般可以快速从送电端滑动变阻器电压的变化判断是否为短路故障。当测量滑动变阻器电压比平时高时，即为短路故障。查找短路故障比较快捷的方法是用钳形电流表。当判断为短路故障时，从送端开始测量，当某处电流突然下降时，说明短路点就在电流突然下降大的地方。短路故障可能发生在电缆、扼流变压器、轨道变压器；也可能发生在引接线、钢轨绝缘、道岔安装装置绝缘、尖轨连接杆绝缘和轨距杆绝缘等。

3、结语

通过以上分析探讨，无论是什么原因引起了25HZ轨道电路信号故障，都需要引起足够的重视，绝不能因为忽视一点小问题而造成无法弥补的后果。总之我们应该不断地加强轨道电路及其他各种信号设备故障的研究，努力创新检测方法和提高轨道的科技水平来降低故障的危害和发生率。

参考文献

[1]安海君，李建清，吴葆英.≤25HZ相敏轨道电路（第3版）≥ 中国铁道出版社出版，2008。

[2]中国铁道部. ≤铁路信号维护轨则≥ . 中国铁道出版社出版，2010。

[3]刘燕， 孙铭甫.≤轨道电路的分析与综合≥ .中国铁道出版社出版。