时间:2022-09-15 01:50:28
摘 要:基于SPX设备对汽车空调制冷剂鉴别、回收、加注及空调性能检测在各中职学校越来越多应用,结合本人教学实践及指导学生参加汽车空调大赛的体会与经验进行论述。
关键词:SPX设备;汽车空调;制冷系统;教学实践
2010年,国家交通运输部了《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T 774-2010)行业标准。交通部门通过宣传贯彻,全国各主要修理企业正在大力推行这一标准。下面结合教学实践及指导学生参加全国大赛的体会与经验,谈谈自己的做法与见解。
一、SPX设备在教学中的地位
SPX汽车空调维修设备主要包括:AC350制冷剂回收加注机,制冷剂鉴别仪,电子卤素检漏仪,空调诊断仪,温湿度计,风速计等。该设备在教学操作过程中与真实维修车间一致,具有精度高,可连续性操作优点,大大提高汽车空调制冷系统维修效率。采用该设备进行教学,是体现职业教育以“以能力为本位,就业为导向”的教学理念。在学生掌握空调基本知识的基础上,该项目经过几次左右的严格操作训练,就可以直接到企业从事汽车空调制冷系统制冷剂回收、加注,空调性能检测方面的工作。
二、使用SPX设备进行制冷剂鉴别,回收、加注,空调性能检测前的必备知识
第一,掌握汽车空调常用制冷剂的类型、性能及使用注意事项。第二,掌握汽车空调的结构及基本工作原理。特别是制冷系统的结构,工作过程。包括压缩机、冷凝器、干燥储液器、膨胀阀、蒸发器的作用,制冷剂在制冷系统中循环时各环节的状态。能区分高压测与低压测,理解高压与低压的形成过程。第三,熟悉《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T 774-2010)行业标准内容。第四,掌握SPX汽车空调维修各设备的使用条件,规范使用及安全操作规程。
通过理实一体化,项目教学法等使学生掌握以上知识后,就可以在实车上进行制冷剂鉴别、系统检漏、制冷剂回收、加注及空调性能检测操作。
三、采用项目教学法进行教学
(一)根据项目教学法的特点,本内容适合采用项目教育法进行教学。
“项目教学法”最显著的特点是“以项目为主线、教师为引导、学生为主体”,改变了以往“教师讲,学生听”被动的教学模式,创造了学生主动参与、自主协作、探索创新的新型教学模式。①、培训周期短,见效快。项目教学法通常是在一个短时期内、较有限的空间范围内进行的,并且教学效果可测评性好。②可控性好。项目教学法由学生与教师共同参与,学生的活动由教师全程指导,有利于学生集中精力练习技能。③注重理论与实践相结合。要完成一个项目,必然涉及如何做的问题。这就要求学生从原理开始入手,结合原理分析项目、订制工艺。而实践所得的结果又考问学生:是否是这样?是否与书上讲的一样?
(二)实施项目前的准备工作。
(1)根据本校实际情况,分七个工位,车辆、工具及材料准备如下表:
编号名称型号及规格数量备注
1汽车空调诊断仪ROBINAIR RA007PLUS7套SPX
2汽车专用万用表ACTRON KAL30007套SPX
3电子式卤素检漏仪TIF TIFXP-1A7个SPX
4制冷剂鉴别仪ROBINAIR 169107套SPX
5制冷剂回收加注机ROBINAIR AC350C7台SPX
6干湿计TIF TIF31107个SPX
7直尺7把
8手电筒7支
序号比赛用车型号数量备注
1丰田卡罗拉GL 1.6 AT7辆
编号名称型号及规格数量备注
1车身防护三件套7套
25米长的220V电源插座不低于3个3眼插座7个
3工具车7辆
4零件车7辆
5ND-OIL 8型冷冻机油3000ml
6R134a型制冷剂13.6 kg2罐
7抹布14块
8防护目镜7副
9防护手套7副
10车轮挡块14块
11翼子板布7套
12废物箱7个
13拖把7把
14灭火器7个
(2)技术资料:①《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》(JT/T774-2010); ②SPX设备使用手册 ;③丰田卡罗拉GL1.6 AT轿车维修手册(空调部分) 。
(3)实训指导人员。教师两名,参加技能大赛训练过的学生7名。
(4)分组情况。分七个组,每组三人。每次一人操作,两人观摩。每组安排经过大赛训练过的学生一名做为裁判,全程根据评分表进行评分及指导。教师全程指导并把关。
(5)可制作作业表及评分表。
四、教学实施过程
(一)课前安全教育。
主要包括仪容仪表教育,安全教育,企业5S教育,目的是加强安全教育,培养学生良好的职业素养。
(二)项目任务分析,确定方案。
通过分组形式讨论分析项目任务,通过观看汽车空调国赛选手操作视频,确定完成项目的步骤、方法及注意事项。教师及分到各组的裁判现场指导,形成书面形式。
(三)教师示范操作,一边操作一边讲解。
教师示范操作主要包括:电子检漏,制冷剂回收,系统抽真空,制冷剂加注,空调性能检测操作。操作过程别强调以下技术要点:
(1)制冷剂类型鉴别和纯度检测。SPX的制冷剂鉴别仪在进行制冷剂性能鉴定前,首先要进行海拔高度值设定,否则会影响测试的准确性。检测仪的海拔高度设置是以每100英尺单位增加,即每60米左右对应100英尺。然后,待设备预热、自校准完成后,将采样软管的使用端连接到待测冷媒车辆空调系统的低压侧,按下仪器上的A按钮进行处理。
(2)制冷剂泄漏检查。使用电子式卤素检漏仪TIFXP-1A进行检漏,要求制冷系统压力必须在350KP以上,所以在检漏前要先检测系统压力,符合要求方可检漏。对所有空调管路、管接头、冷凝器等部位进行泄漏检查时,探头不能碰触部件,将探头置于被检测部位的下方并保持五秒钟以上。每次从高、低压侧阀门拆装压力表组、测试仪器后,还要对阀门的密封状态进行泄漏检查。