防范控制励磁涌流危害的技术措施探讨

时间:2022-09-13 09:09:03

防范控制励磁涌流危害的技术措施探讨

摘要:文章细究励磁涌流产生的根本原因,总结以往经验教训,多维度观察思考,采取预防、消除、控制等多重技术手段,并以实测数据为依据,寻找切实可行的方案。提高主变送电成功率,增强系统稳定性,需要从电气系统的整体、局部、根源上发掘查找不足、缺陷和隐患,从而拓宽技术改进思路,竭力做好励磁涌流的防范控制工作。

关键词:变压器;空载充电;励磁涌流;消磁;磁路饱和;相控

中图分类号:TM401

文献标识码:A

文章编号:1009-2374(2012)24-0070-03

随着电力系统的高速发展,系统容量不断增大,结构也日益增强,安全愈发重要。对于大型电力变压器空载充电带来的严峻问题,即励磁涌流造成保护误动等危害也日益凸显。传统的识别和处置方式均存在若干局限性或取值不精准的问题(定值、死区、计算误差等)。即便保护躲过了涌流,依然无法避免负荷波动、系统参数突变的现象发生。基于更精准、更可靠要求的提出,防范控制励磁涌流危害成为了一个不可回避的课题。

这里结合台山电厂的情况,针对变压器自身结构特性,细究励磁涌流产生的本质因素,分析以往案例性质特征,借助先进技术理论及成果,从变压器受电方式、CT特性、剩磁、合闸相角四个方面分析、讨论防范控制励磁涌流的技术措施。

1 变压器受电方式

励磁涌流是变压器绕组在外施电压的突然作用下,由于磁路饱和而反映出的电气暂态过程。从直接原因上看,如果变压器送电能够避免空载合闸,也就回避了励磁涌流的问题。电力系统大型变压器的送电方式由系统主接线形式决定,一般有零起升压和空载充电两

种。以下以台山电厂一期主接线为例进行分析。

台山电厂一期电气主接线系统分为220kV系统和500kV系统,且各为独立系统。220kV系统采用双母线带母联的接线方式,两台主变接入,四条输电线路送出;发电机与变压器为发变组单元接线形式接入系统,无出口开关,机组通过变高侧断路器同期并网。500kV系统采用二分之三断路器接线方式,三台主变接入,两条输电线路送出;发电机与变压器为发变组单元接线形式接入系统,设有出口断路器,也是并网同期点。

系统结构上,220kV系统运行调度较为简单,主变可以零起升压的方式转入运行,直接回避了励磁涌流及其一系列问题。500kV系统的二分之三接线调度更灵活,出口断路器也省去了启/备变的设置,但主变却不得不采用空载合闸方式充电,从而势必面临产生励磁涌流的问题。由此可见,系统结构的设计可以首先并直接地回避励磁涌流的问题,但并不能杜绝。当有电气联系的邻近变压器空充时,也可能诱发本侧和应涌流的出现。另一方面,主接线设计也需全盘考虑系统性、经济性、可靠性,且对于已投产的机组几乎不可能做主系统结构的改造,这就需从其他方面再着手解决。

2 保护用电流互感器的励磁特性

主变压器外部故障的主保护一般采用二次谐波制动的差动保护,由CT不同型、变比差异、传变差异等产生的不平衡电流对差动保护的影响也不可轻视。

2011年,广东电网某电厂在执行主变检修转运行操作时,差动保护动作机组跳闸。事后经查,直接原因是差动保护用两侧CT励磁特性不一致,存在超过定值的较大差流。稳态情况下,CT特性不一致并不影响保护运行;而暂态情况下,由于大量非周期分量存在,特性较差的CT先饱和或饱和度更严重,导致励磁电抗减小,电流随之增大,加之相角差等,从而产生的大差流将可能导致保护动作。

因此,变压器差动保护两侧应采用抗饱和能力较强的CT;发电机纵差保护两侧CT必须保证型号、特性完全相同。此外,减少保护CT二次负载,能降低铁芯饱和度;测试两侧负载,保证负载相同,也可减少差流。已投产的厂站应认真核查保护用CT特性,对励磁特性不一致的或抗饱和能力差的进行更换;提高抗饱和能力,降低不平衡电流的影响,避免暂态情况下差流大造成保护误动。

3 变压器修后自主性消磁

变压器停电检修中,按照检修规程须进行绕组直流电阻测试,以检验内部焊接质量及载流部件的接触是否良好。但直阻测试后,在变压器铁芯中残留的剩磁,其大小与极性往往未知,在变压器空充时,即有可能造成磁路严重饱和,这也是常见的涌流诱因之一。因此,在防范控制励磁涌流的措施中,应重视主变修后消磁工作,将其写入变压器检修作业指导书或检修文件包等文件中,作为检修项目的一个质检点和验收环节去认真对待。

变压器消磁一般通过消磁仪去完成,简便实用,三相全部消磁一般仅需4~8个小时即可。消磁后,变压器充电过程中励磁电流的削弱效果明显,同时也是后面要讲到的相控合闸的补充措施——由于变压器修后,剩磁极性大小未知,如按“上次分闸角”执行相控合闸就没有任何意义,产生较大涌流的概率依然不可控。因此,变压器修后消磁绝对是不可忽视的一项防范控制措施。

4 空载充电采取相控合闸

变压器励磁涌流产生的主要原因是铁芯磁路饱和,因此控制励磁涌流可以从降低、控制铁芯饱和上考虑。变压器设计制造时,铁芯的饱和磁通是在稳态磁通的基础上留有裕度的,稳态下不会饱和。设定电源侧电压函数为,

又有,那么磁通的函数关系式为:。

磁通相位落后于电压90度,且由上述函数关系可见,空充时磁通大小取决于。在=0°或180°时合闸,电源侧电压过零点,磁通最大,磁路易饱和;在=90°或270°时合闸,电源侧电压过峰值,磁通最小,励磁电流也最小。当变压器铁芯中存有剩磁时,在系统电源侧峰值时合闸,由于没有多个来源磁通的相叠加,也不会导致磁路饱和,极大降低了励磁涌流产生的概率。因此,可以考虑在系统电源侧电压峰值相控合闸来减小或抑制励磁涌流。

本文以台山电厂5号主变励磁涌流抑制改造项目为例,进行简要分析。台山电厂500kV系统为二分之三断路器接线方式,两个完整串,一个不完整串,5号主变串为交叉接线的完整串,如下所示:

首先,500kV系统的结构特点、断路器特性直接影响着加装涌流抑制装置的可行性。500kV系统配电设备为气体绝缘全封闭组合电器,其金属外壳内充有一定压力的SF6气体,有效减弱了断路器的拉弧和预击穿效应,保证了动作时间的稳定性。第三完整串中5031为线路边开关,5032为联络开关,5033为变高边开关。5号主变复电操作流程是分开5032和5033开关,然后合上变高侧进线刀闸,再合上边开关5033充电。结构上,系统具备励磁涌流抑制装置的加装条件,装置可加装在5033开关的控制回路上。

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